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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
非凡電源為了更貼近客戶的需求，FIAMM Energy Technology 設立了約 20 家商業技術分部（意大利、德國、英國、斯洛伐克、法國、美國、西班牙、日本、新加坡、韓國、馬來西亞、中國和澳大利亞等國），建立了非常龐大的進口商和商和分銷商網絡，擁有一千名員工。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
非凡蓄電池12SP33價格及參數
非凡蓄電池12SP33價格及參數
意大利FIAMM蓄電池具有以下特點:
吸液技術:
FIAMM采用玻璃綿吸液技術令電解液不流動，選用多微孔，內阻低和彈性強的玻璃綿，令電池體內氣體符合率>99%；
安全閥:FIAMM大型電池的開閥壓是6psi(41.3kpa)，而中小型電池是3psi，是同類之中，開壓頻率低，減少水分流失，電池體內壓力經常保持于3-6psi，在此壓力下氣體復合效率；
聚丙烯外殼:聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上，把水份流失量減少； 四價鹽基化成:用長時間高溫和濕度化成極板，化成后極板活性物料的結晶體特大而且硬度高，因此不容易脫落，電池會更加耐用，結晶體之間形成較大的通道讓硫酸迅速浸透活性物料，使電解液能夠深入鉛膏的內部結構，增強放電性能和充放電循環性能；
組裝后化成:FIAMM采用的是組裝后化成方法，先把極板組裝成電池，灌電解液后充電化成，然后立測試每只單體電池的電壓和電容量，此方法化成減少人手接觸極板的次數，減低極板被損毀、污染及氧化的機會；
防止滲漏措施:FIAMM采用——外殼和蓋的焊接，氬弧焊接極板，“重量”灌電解液，氬氣測泄漏，等措施；
MFX合金正極板:與一般鉛鈣合金比較，FIAMM充電時氣體產生量較少，極深度放電后復原性好，充放電循環次數達1250次，抗腐蝕力特強；
FIAMM電池散熱效率高:FIAMM把電池單體放進鋼殼內，散熱效率比塑料高16倍
不再觀望 *進場提速
得益于相關戰略和標準的確立，有機構預測今年中國智能駕駛行業市場規模將超過1700億元。中國的智能汽車產業將會像幾年前的新能源汽車推廣“黃金期”一樣，全行業投入，并加速市場化的推進。
不過，這次國內車企所面臨的挑戰更大。*企業幾乎都已完成布局，近期還在加速投入。
3月4日，通用汽車表示將在2025年之前投入200多億美元研發下一代純電動汽車和自動駕駛汽車。而這對于此前已經退出部分市場的通用而言，是一筆不小的投入。此前，通用已經直接買下自動駕駛初創公司Cruise。
同樣，近期奔馳正在啟動一項全面的成本削減計劃，以便于獲得充足資金用于電動汽車和自動駕駛汽車。而捷豹路虎制定新的自動駕駛電動汽車自主研發規劃，預計早2021年底進行路試。
走在自動駕駛市場化前沿的特斯拉也將在3月下旬發布更新，以擴展車輛的*自動駕駛能力套件。據了解，特斯拉*自動駕駛功能有兩項，一是識別交通信號燈及停車標識并作出響應，二是在城市道路上進行自動駕駛。
事實上，圍繞智能汽車產業已經涌現了一大批玩家，初步形成了一定的市場規模。傳統車企、Tier1、造車新勢力及互聯網企業、科技公司、出行公司都在瞄準這一領域。
不過，國內企業在市場化方面也在加速跟進，越來越多的智能汽車產品也相繼推出，智能網聯示范區域也在各地政府的推動下逐步推進。
東風汽車在今年規劃了3款采用ProPILOT超智駕系統的車型；愛馳發布的U6 ion概念車也配備了L3級駕駛輔助功能；長安汽車“智能駕駛艙域控制系統”項目成功入圍*“新一代人工智能產業創新重點任務入圍揭榜單位”名單。
去年4月，華為、東風汽車、襄陽市政府簽署戰略合作協議，計劃投入30億元打造國家智能網聯汽車示范區。而華人運通在鹽城的“智路”項目也開創了車路協同自動駕駛智能化城市道路的先河。