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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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| 貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
奧克松蓄電池公司先后通過了ISO9001質(zhì)量體系認證,ISO14001環(huán)境管理體系認證和OHSAS18001健康與管理體系認證,連年榮獲“中國外商投資雙優(yōu)企業(yè)"、“出口創(chuàng)匯外商投資企業(yè)"等稱號,生產(chǎn)的產(chǎn)品先后獲得了美國UL認證、德國VdS認證。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
奧克松蓄電池NP12-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)
奧克松蓄電池NP12-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)
AKS奧克松蓄電池 AKS奧克松蓄電池閥控密封式鉛酸蓄電池 鉛酸免維護蓄電池
奧克松蓄電池優(yōu)點:
1、長壽命、高容量、*的過放電后的恢復(fù)性；
2、氣密性好、安全性高、可快速充電；
3、防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護的特性；
4、具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點，
5、可任意位置放置，便于保護和使用；
6、能量密度的提高，實現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；
7、能滿足客戶需要，被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域
產(chǎn)品價格、產(chǎn)品報價、產(chǎn)品圖片、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)；產(chǎn)品安裝使用說明、產(chǎn)品性能特點、產(chǎn)品售后服務(wù)、產(chǎn)品，。
由于公司產(chǎn)品較多無法一一展現(xiàn) 如需了解產(chǎn)品具體型號/圖片/價格/尺寸具體參數(shù)等信息 請
奧克松蓄電池型號：
型號 | 額定電壓V | 容量AH | 長 | 寬 | 高 | 重量kg | 外殼 |
NP12-7 | 12V7AH | 7 | 151 | 65 | 98 | 2.5 | ABS |
NP12-12 | 12V12AH | 12 | 151 | 100 | 98 | 4 | ABS |
NP12-17 | 12V17AH | 17 | 181 | 77 | 167 | 6.2 | ABS |
NP12-24 | 12V24AH | 24 | 166 | 126 | 174 | 8.5 | ABS |
NP12-38 | 12V38AH | 38 | 197 | 165 | 170 | 12.6 | ABS |
NP12-42 | 12V42AH | 42 | 197 | 165 | 170 | 13.8 | ABS |
NP12-65 | 12V65AH | 65 | 329 | 167 | 178 | 18.5 | ABS |
NP12-70 | 12V70AH | 70 | 350 | 167 | 213 | 21 | ABS |
NP12-100 | 12V100AH | 100 | 330 | 170 | 236 | 29 | ABS |
NP12-120 | 12V120AH | 120 | 407 | 174 | 98 | 32 | ABS |
奧克松蓄電池商
系列閥控式蓄電池主要技術(shù)參數(shù)
1. 蓄電池額定容量：MARATHON為安時（Ah）。SPRINTTER為瓦特（W）
2. 浮充電壓：2.25V-2.30V/只（25℃）
3. 均充電壓：2.35V/只24小時（25℃）
4. 放電終止電壓：MARATHON為1.80V（10小時率放電），SPRINTTER為1.67V（15分鐘）
5. 電池的壽命 Marathon 系列= Eurobat 標準10年以上完整（25℃）
80%放電深度循環(huán)壽命大過或等于600次
Sprinter 系列= Eurobat標準10年（25℃）
80%放電深度循環(huán)壽命大過或等于600次
6. 安全閥開閥壓力：10-28Kpa，閉閥壓力：1-15Kpa
7. 正極板材料： MARATHON為為鉛-錫合金 SPRINTTER為鉛-錫-銀合金
8. 殼和蓋材料：強化聚丙烯塑料
9. 電解液： 稀硫酸密度1.300 g/cm3（25℃）
10. 內(nèi)阻小： 0.003-0.010W （25℃）
11. 自放電率：0.5% - 1.0% /星期（25℃）
12. 氣體復(fù)合率：99%以上
13. 環(huán)境溫度：-40℃ - 55℃，
14. 無滲漏，外觀無裂紋，污跡，腐蝕及螺母松動等
15. 蓄電池端電壓均勻性：奧克松蓄電池報價電池性能的測試：
1、電壓測試法——測量關(guān)鍵點的電壓。若是交流自動穩(wěn)壓部分出了故障，就用萬用表測量市電供電主回路各點電壓，很快就會查找出故障：一般故障出在交流輸入電路熔斷熔斷器，或轉(zhuǎn)移控制繼電器和自動穩(wěn)壓控制繼電器的觸點接觸不良；若故障來源于逆變器部分，則應(yīng)先檢查30a電池保險管是否完好，電池電壓是否在 低極限值以上，末級驅(qū)動晶體管是否已損壞等易損元件上。通過初步的觀察仍未排除故障，則應(yīng)檢查芯片ic4和ic8，測量各控制電平。若工作指示燈或蜂鳴器指示異常，則先檢查ic4（ve556定時器）各控制點的電平；若測得ic4某控制端的電平明顯偏離表中值，則說明故障發(fā)生在與此控制相連的線路中。若ne556芯片及報警指示控制電路正常，則要接下去檢查ic8（sg3524）各控制端的電平。若發(fā)現(xiàn)ic8某腳電壓偏離表中正常值過大，則故障可能來源于此相連的控制部分或ic8本身。
奧克松蓄電池的使用技巧：
技巧一：嚴禁存放時虧電：在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越嚴重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
技巧二：定期檢驗；如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。此時，應(yīng)及時到專業(yè)電池修復(fù)機構(gòu)進行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命， 大程度地節(jié)省開支。
技巧三：避免大電流放電：電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
技巧四：正確掌握充電時間：一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。蓄電池以放電深度60%-70%時充一次電 佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電技巧五：防止暴曬；溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時造成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
技巧六：避免充電時插頭發(fā)熱:充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失
奧克松蓄電池的充電：
多個電池一起使用時，先使保證電池間連接正確，再將電池與充電器或負載連接。在這種情況下，電池正極應(yīng)與充電器或負載的正極連接，負極與負極連接。如果電池與充電器連接不正確，充電器會被損壞，一定要注意不要連接錯誤。切記連接正確。
接線時注意連接牢固，但不可用力過大，以免損傷端子，*扭緊力矩見表一。不要在端子部用過大的力,每個連接螺母與螺栓一定要扭緊
蓄電池原理：在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成內(nèi)部動態(tài)平衡的化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，又叫做二次電池。