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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
本公司是國產（ups電源在線ups電源高頻ups電源工頻ups電源），鉛酸免維護蓄電池及膠蓄電池（ups電池、直流屏電池、太陽能電池）銷售公司，由多年從事電源產品銷售、技術、服務的人員組成， 公司業務已經涉及電力、金融、政府、企業等多個行業，在國內擁有眾多的渠道基礎與渠道銷售經驗并與渠道合作伙伴保持著*
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
美華蓄電池6-MH-38 12V38AH技術參數
美華蓄電池6-MH-38 12V38AH技術參數
1.嚴禁處于虧電狀態。蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
2.準確把握充電時間。在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電較佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
3.定期檢驗防止曝曬。在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中較少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，較大程度地節省開支。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，導致后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
4.避免瞬間大電流放電。電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
5.避免充電時插頭發熱。充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
-蓄電池修復好壞
電池修復是指通過物理或化學等手段對性能下降或失效的二次充電電池進行維修的統稱。通過修復能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項性能。
電池又稱化學電源，是能為用電器提供直流電源的裝置，化學電源是通過氧化還原的電化學反應，將化學能轉化為電能。一次電池是一次性應用的電池，二次電池是可多次反復使用的電池，因此這里的二次實際上是多次的意思。二次電池又稱為可充電電池或蓄電池。
理論上來說，不建議修復鉛酸免維護電池，電力蓄電池可以再次維護，免維護蓄電池是不需要修復的。
美華蓄電池
二次電池和其修復介紹
編輯
電池修復是指通過物理或化學等手段對性能下降或失效的電池進行維修的統稱。
二次電池又稱為“充電電池”，是指在電池放電后可通過充電的方式使活性物質激活而繼續使用的電池。市場上主要充電電池有“鎳氫”、“鎳鎘”“鉛酸（鉛蓄電池）”、“鋰離子（包括鋰電池和鋰離子聚合物電池）”等。鉛酸電池修復的方法較多，有“水療法”“淺循環大電流充電法”“納米碳溶膠電池活化劑修復”“脈沖電池修復儀修復”“電池修復液修復”等。
-應急電源消防系統是什么？
應急電源系統是滿足消防行業等特殊要求的應急電源。應急電源作為立于電網之外的備用電源，被廣泛應用于各種建筑工程之中，目前應急電源包括柴油發電機組和蓄電池，近年來含蓄電池的EPS作為應急電源，被廣泛應用，尤其是被用做消防應急電源。它的工作原理就是采用單體逆變技術雙路供電以備應急，優點是自動切換、帶載能力強。
隨著社會的發展，建筑技術水平的不斷提高，城市的建筑趨向于大規模，高層化發展隨之而來對建筑的供電要求越來越高，社會的信息化，建筑的現代化，使建筑對供電的依賴也越來越大，尤其是一些重要的公共建筑，一旦中斷供電，將造成重大的政治影響或經濟損失，如果是發生火災，后果就更不堪設想.所以現行的《高層民用建筑設計防火規范》及《民用建筑電氣設計規范》就有嚴格規定:“一級負荷應由兩個電源供電，當一個電源發生故障時，另一個電源不致同時受到損壞.一級負荷中特別重要的負荷，除上述兩個電源外，還必須增設應急電源，常用的應急電源有:(1)立于正常電源的發電機組;(2)供電網絡中有效地立于正常電源的專門供電線路;(3)蓄電池.”多年來，運行經驗表明，電網供電時采用兩路立的電源．若主供電線路停電，則由備用才路供電，采用這種方式雖然簡單、可靠，但供電線路復雜.當發生大面積停電事故時，兩路電源均可能發生停電事故。
工作原理
編輯
應急電源采用單體逆變技術， 集充電器、蓄電池、逆變器及控制器于一體.系統內部設計了電池檢測、分路檢測回路，采用后備式運行方式.
⑴ 當市電正常時，由市電經過互投裝置給重要負載供電，同時進行市電檢測及蓄電池充電管理，然后再由電池組向逆變器提供直流能源.在這里，充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量(Ah)的充電電流的小功率直流電源，它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力.此時，市電經由EPS的交流旁路和轉換開關所組成的供電系統向用戶的各種應急負載供電.與此同時，在EPS的邏輯控制板的調控下，逆變器停止工作處于自動關機狀態.在此條件下，用戶負載實際使用的電源是來自電網的市電，因此，EPS應急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態，可以有效的達到節能的效果.
⑵ 當市電供電中斷或市電電壓超限(±15%或±20%額定輸入電壓)時，互投裝置將立即投切逆變器供電，在電池組所提供的直流能源的支持下，此時，用戶負載所使用的電源是通過EPS的逆變器轉換的交流電源，而不是來自市電.
⑶ 當市電電壓恢復正常工作時，EPS的控制中心發出信號對逆變器執行自動關機操作，同時還通過它的轉換開關執行從逆變器供電向交流旁路供電的切換操作.此后，EPS在經交流旁路供電通路向負載提供市電的同時，還通過充電器向電池組充電.
2、 如何選配EPS
EPS通常產品特征分為以下三類產品
⑴ EPS功率在0.5~10KW
由單路、雙路供電輸入二類產品組成(輸入電壓220Vac 或380Vac，輸出電壓220Vac)，適應于應急照明和事故照明的照明負載.
(2) EPS功率在2.2~400KW
由單路、雙路供電輸入二類產品組成(輸入電壓380Vac，輸出電壓380Vac)，除可用于應急照明、事故照明，同時也適應于消防電梯、卷簾門、風機、水泵、淋浴泵、供水泵等電感性負載或混合供電.
(3) EPS功率在2.2~400KW
由單逆變單臺負載、單逆變單臺負載一用一備用、雙逆變單臺負載一用一備用三類產品組成(輸入電壓3800Vac，輸出電壓380Vac)，僅為只有一路電源的消防設施或一級負荷中的電動機提供一種可變頻的三相應急電源系統，在電源和電機之間無需任何啟動裝置就可以解決電動機的應急供電及其啟動過程中對供電設備的沖擊.適應于高層建筑的電梯、*空調、消防水泵等電機負載.
根據產品所帶負載特征如何選用您所需求的EPS及其注意的要點:
2.1應急照明或事故照明用EPS(1~50KVA)
按GB17945-2000國家標準(消防應急燈具)，為確保大樓的應急照明系統能正常運行，對EPS提出如下基本要求:
(1) 要求負責向普通應急照明燈供電EPS的供電中斷時間<5s.但對于高危險工作區及關鍵工作區的應急照明而言，則要求EPS的供電中斷時間<0.25s.
(2) 為盡可能的利用市電，當市電電壓在187~242V(220V，-15%，+10%)的范圍內不允許EPS進入逆變器供電狀態.
(3) 要求EPS配置足夠容量的電池組，以便在市電供電中斷時，少確保應急照明燈可以繼續工作90min以上.
(4) EPS中的充電器對電池組的較長充電時間小于24H，較大充電電流小于0.4C(A)
在市電供電正常時，EPS是通過它的交流旁路向負載供電.原則上，它可以帶具有各種不同功率因數的負載.然而.在市電供電中斷或市電電壓或頻率超*，則是有EPS中的逆變器來供電的.在此條件下，EPS的帶載能力不僅需要考慮逆變器在不同功率因數值負載時的降額度輸出特性.而且，還需要根據所使用的應急照明燈具的不同來選配EPS的輸出功率和機型.在選配EPS時應注意以下幾個問題:
(1) 普通的應急照明燈具.由于應急照明的功耗是用有功功率P(KW)來標注的，而EPS逆變器的輸出功率是用功率因數cosφ=0.8(滯后)時的視在功率S(KVA)來標注的.所以，實際選用EPS的滿載輸出功率應為:S=P/0.8.
(2) 應急照明燈具為熒光燈時，所選用的EPS滿載輸出功率應為S=(1.3~1.5)P/0.8.其原因是熒光燈啟動時存在較大的”啟動浪涌”電流.
(3) 應急照明燈具為高壓氣體燈時(例:高壓鈉燈，高壓鈀燈等)，宜選用切換時間小于20ms的EPS產品.這是因為.如果對高壓氣體燈的供電中斷時間超過20ms時，就有可能致使氣體燈中的放電電弧”熄滅或中斷”.一旦發生放電電弧中斷現象，即使馬上恢復供電也可能導致長達數分鐘的燈具熄滅現象發生.這因為它需要足夠長時間來重新預熱高壓氣體燈中燈絲的緣故.顯然，對于大型體育館和演出場地的照明系統來說，是不允許出現這種故障的.
1.嚴禁處于虧電狀態。蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
2.準確把握充電時間。在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電較佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
3.定期檢驗防止曝曬。在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中較少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，較大程度地節省開支。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，導致后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
4.避免瞬間大電流放電。電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
5.避免充電時插頭發熱。充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
-蓄電池修復好壞
電池修復是指通過物理或化學等手段對性能下降或失效的二次充電電池進行維修的統稱。通過修復能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項性能。
電池又稱化學電源，是能為用電器提供直流電源的裝置，化學電源是通過氧化還原的電化學反應，將化學能轉化為電能。一次電池是一次性應用的電池，二次電池是可多次反復使用的電池，因此這里的二次實際上是多次的意思。二次電池又稱為可充電電池或蓄電池。
理論上來說，不建議修復鉛酸免維護電池，電力蓄電池可以再次維護，免維護蓄電池是不需要修復的。
美華蓄電池
二次電池和其修復介紹
編輯
電池修復是指通過物理或化學等手段對性能下降或失效的電池進行維修的統稱。
二次電池又稱為“充電電池”，是指在電池放電后可通過充電的方式使活性物質激活而繼續使用的電池。市場上主要充電電池有“鎳氫”、“鎳鎘”“鉛酸（鉛蓄電池）”、“鋰離子（包括鋰電池和鋰離子聚合物電池）”等。鉛酸電池修復的方法較多，有“水療法”“淺循環大電流充電法”“納米碳溶膠電池活化劑修復”“脈沖電池修復儀修復”“電池修復液修復”等。
-應急電源消防系統是什么？
應急電源系統是滿足消防行業等特殊要求的應急電源。應急電源作為立于電網之外的備用電源，被廣泛應用于各種建筑工程之中，目前應急電源包括柴油發電機組和蓄電池，近年來含蓄電池的EPS作為應急電源，被廣泛應用，尤其是被用做消防應急電源。它的工作原理就是采用單體逆變技術雙路供電以備應急，優點是自動切換、帶載能力強。
隨著社會的發展，建筑技術水平的不斷提高，城市的建筑趨向于大規模，高層化發展隨之而來對建筑的供電要求越來越高，社會的信息化，建筑的現代化，使建筑對供電的依賴也越來越大，尤其是一些重要的公共建筑，一旦中斷供電，將造成重大的政治影響或經濟損失，如果是發生火災，后果就更不堪設想.所以現行的《高層民用建筑設計防火規范》及《民用建筑電氣設計規范》就有嚴格規定:“一級負荷應由兩個電源供電，當一個電源發生故障時，另一個電源不致同時受到損壞.一級負荷中特別重要的負荷，除上述兩個電源外，還必須增設應急電源，常用的應急電源有:(1)立于正常電源的發電機組;(2)供電網絡中有效地立于正常電源的專門供電線路;(3)蓄電池.”多年來，運行經驗表明，電網供電時采用兩路立的電源．若主供電線路停電，則由備用才路供電，采用這種方式雖然簡單、可靠，但供電線路復雜.當發生大面積停電事故時，兩路電源均可能發生停電事故。
工作原理
編輯
應急電源采用單體逆變技術， 集充電器、蓄電池、逆變器及控制器于一體.系統內部設計了電池檢測、分路檢測回路，采用后備式運行方式.
⑴ 當市電正常時，由市電經過互投裝置給重要負載供電，同時進行市電檢測及蓄電池充電管理，然后再由電池組向逆變器提供直流能源.在這里，充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量(Ah)的充電電流的小功率直流電源，它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力.此時，市電經由EPS的交流旁路和轉換開關所組成的供電系統向用戶的各種應急負載供電.與此同時，在EPS的邏輯控制板的調控下，逆變器停止工作處于自動關機狀態.在此條件下，用戶負載實際使用的電源是來自電網的市電，因此，EPS應急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態，可以有效的達到節能的效果.
⑵ 當市電供電中斷或市電電壓超限(±15%或±20%額定輸入電壓)時，互投裝置將立即投切逆變器供電，在電池組所提供的直流能源的支持下，此時，用戶負載所使用的電源是通過EPS的逆變器轉換的交流電源，而不是來自市電.
⑶ 當市電電壓恢復正常工作時，EPS的控制中心發出信號對逆變器執行自動關機操作，同時還通過它的轉換開關執行從逆變器供電向交流旁路供電的切換操作.此后，EPS在經交流旁路供電通路向負載提供市電的同時，還通過充電器向電池組充電.
2、 如何選配EPS
EPS通常產品特征分為以下三類產品
⑴ EPS功率在0.5~10KW
由單路、雙路供電輸入二類產品組成(輸入電壓220Vac 或380Vac，輸出電壓220Vac)，適應于應急照明和事故照明的照明負載.
(2) EPS功率在2.2~400KW
由單路、雙路供電輸入二類產品組成(輸入電壓380Vac，輸出電壓380Vac)，除可用于應急照明、事故照明，同時也適應于消防電梯、卷簾門、風機、水泵、淋浴泵、供水泵等電感性負載或混合供電.
(3) EPS功率在2.2~400KW
由單逆變單臺負載、單逆變單臺負載一用一備用、雙逆變單臺負載一用一備用三類產品組成(輸入電壓3800Vac，輸出電壓380Vac)，僅為只有一路電源的消防設施或一級負荷中的電動機提供一種可變頻的三相應急電源系統，在電源和電機之間無需任何啟動裝置就可以解決電動機的應急供電及其啟動過程中對供電設備的沖擊.適應于高層建筑的電梯、*空調、消防水泵等電機負載.
根據產品所帶負載特征如何選用您所需求的EPS及其注意的要點:
2.1應急照明或事故照明用EPS(1~50KVA)
按GB17945-2000國家標準(消防應急燈具)，為確保大樓的應急照明系統能正常運行，對EPS提出如下基本要求:
(1) 要求負責向普通應急照明燈供電EPS的供電中斷時間<5s.但對于高危險工作區及關鍵工作區的應急照明而言，則要求EPS的供電中斷時間<0.25s.
(2) 為盡可能的利用市電，當市電電壓在187~242V(220V，-15%，+10%)的范圍內不允許EPS進入逆變器供電狀態.
(3) 要求EPS配置足夠容量的電池組，以便在市電供電中斷時，少確保應急照明燈可以繼續工作90min以上.
(4) EPS中的充電器對電池組的較長充電時間小于24H，較大充電電流小于0.4C(A)
在市電供電正常時，EPS是通過它的交流旁路向負載供電.原則上，它可以帶具有各種不同功率因數的負載.然而.在市電供電中斷或市電電壓或頻率超*，則是有EPS中的逆變器來供電的.在此條件下，EPS的帶載能力不僅需要考慮逆變器在不同功率因數值負載時的降額度輸出特性.而且，還需要根據所使用的應急照明燈具的不同來選配EPS的輸出功率和機型.在選配EPS時應注意以下幾個問題:
(1) 普通的應急照明燈具.由于應急照明的功耗是用有功功率P(KW)來標注的，而EPS逆變器的輸出功率是用功率因數cosφ=0.8(滯后)時的視在功率S(KVA)來標注的.所以，實際選用EPS的滿載輸出功率應為:S=P/0.8.
(2) 應急照明燈具為熒光燈時，所選用的EPS滿載輸出功率應為S=(1.3~1.5)P/0.8.其原因是熒光燈啟動時存在較大的”啟動浪涌”電流.
(3) 應急照明燈具為高壓氣體燈時(例:高壓鈉燈，高壓鈀燈等)，宜選用切換時間小于20ms的EPS產品.這是因為.如果對高壓氣體燈的供電中斷時間超過20ms時，就有可能致使氣體燈中的放電電弧”熄滅或中斷”.一旦發生放電電弧中斷現象，即使馬上恢復供電也可能導致長達數分鐘的燈具熄滅現象發生.這因為它需要足夠長時間來重新預熱高壓氣體燈中燈絲的緣故.顯然，對于大型體育館和演出場地的照明系統來說，是不允許出現這種故障的.