光盛蓄電池GS12V33AH 12V33AH報價及參數
光盛蓄電池GS12V33AH 12V33AH報價及參數
友情提示:隨著社會與經濟的發(fā)展目前社會對蓄電池的需求越來越多,因此市面上假電池變的異常活躍,假電池由于生產技術質量不達標生產技藝不合格等因素,往往會對使用的設備造成不可估量的損壞甚可能發(fā)生爆炸等事故。因此選擇蓄電池一定要認準正規(guī)蓄電池生產廠家,避免選購到錯誤的虛假電池。
光盛蓄電池結構性能特點:
(1) 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
(2) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋
(4) 槽蓋的熱封黏結可以防止?jié)B漏
(5) 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高,使電解液具有免維護功能
(6) UL的認證
(7) 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
(8) 可以以任何方位使用。豎直,旁側或端側放置
(9) 符合航空運輸協(xié)會,可以航空投運。
(10) 可以以無危險材料進行地面運輸
(11) 可以以無危險材料進行水路運輸
(12)計算機設計的低鈣鉛合金板柵,降低了氣體的產生量,并可方便的循環(huán)使用。
蓄電池優(yōu)勢所在:
1)使用壽命長采用緊裝工藝,提高電池裝配裝度,防止活性物質脫落,提高電池使用壽命。采用增多酸量設計,確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上(25℃)。
(2)自放電低采用好制造工藝,自放電很少,室溫存儲半年無需補電。
(3)維護簡單采用氧氣吸收循環(huán)設計,克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無需補水,維護簡單。
(4)安全性高電池內部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花。
(5)潔凈環(huán)保電池使用時不會產生酸霧,對周圍環(huán)境和配套設備無影響,可直接將電池裝在辦公室或配套設備房內.
應用范圍:
航空、航海設備
通訊設備
太陽能系統(tǒng)
電廠、電站
軍備電源
合閘電源
監(jiān)控系統(tǒng)
不間斷電源
醫(yī)療設備
應急燈
鉛酸蓄電池主要由板組、電解液和電池槽等部分組成。正、負板都由板柵和活性物質構成,其中正板上的活性物質是棕色的二氧化鉛(PbO2),負板上的活性物質為深灰色的海綿狀純鉛(Pb)。電解液是用(H2O)和(H2SO4)按一定的比例配成的。在充電過程中,電解液與正、負板上的活性物質發(fā)生化學反應,從而把電能變成化學能貯存起來;在放電過程中,電解液也與正、負板上的活性物質發(fā)生化學反應,把貯存在蓄電池內的化學能轉換成電能供給負載。為了使化學反應能正常進行,電解液必須具有一定的濃度。電池槽是極板組和電解液的容器,它必須具有較好的耐酸性能、緣性能和較高的機械強度。
蓄電池正、負板之間接入負載,便開始了蓄電池的放電過程。此時,正板電位下降,負板電位上升,正負板上的活性物質(PbO2和Pb)都不斷地轉變?yōu)殂U(PbSO4),電解液中的酸逐漸轉變?yōu)樗娊庖罕戎刂饾u下降,從而使蓄電池內阻增加、電動勢降低。如果在蓄電池的正、負板之間接入輸出電壓比蓄電池端電壓高的直流電源,蓄電池的充電過程便開始了。此時,正板電位因正電荷聚集而上升,負板電位因負電荷聚集而下降,正板上的PbSO4逐漸變?yōu)镻bO2,負板上的PbSO4逐漸變?yōu)楹>d狀Pb。同時,電解液中H2SO4合成逐漸增多,水分子逐漸減少,電解液比重逐漸增加,蓄電池端電壓也不斷提高。
廢鉛蓄電池一直是我國在治理環(huán)境污染特別是污水和土地污染方面的一塊心病。中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會張明權解釋說,以電子表中的蓄電池為例,一粒紐扣電池放在土壤當中,可以污染周邊約6立方米的土地,如果是一個大型汽車的鉛蓄電池廢棄之后放在土壤當中,可想而知,污染的范圍有多大。
張明權表示,從目前的市場來看,鉛蓄電池主要集中在各類汽車,其中主要是耗油的汽車以及摩托車等機動車。摩托車這類小型機車主要存在于三四線城市以及一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村,汽車以及大型貨車則隨處可見。每輛機動車都需要電力來支撐儀表的運行,電力來源就是鉛蓄電池,機動車的規(guī)模越大,所使用的蓄電池也就越大。
*固體廢物與化學品司負責人表示,近年來,我國鉛蓄電池和再生鉛行業(yè)快速發(fā)展,已成為大的鉛蓄電池生產國和消費國。據有關單位統(tǒng)計,2017年我國鉛蓄電池產量超過總產量的40%,廢鉛蓄電池產生量約380萬噸。廢鉛蓄電池含鉛及含鉛酸液,具有很高的資源利用價值,是我國金屬鉛的第二大來源,但若拆解、加工利用不規(guī)范則可能導致鉛和含鉛酸液泄漏,造成大氣、水體、土壤環(huán)境污染,甚損害人體健康,產生較大的生態(tài)環(huán)境風險。
在該負責人看來,廢鉛蓄電池環(huán)境風險主要存在于兩個環(huán)節(jié):一是收集環(huán)節(jié),由于含鉛酸液處理難度大、成本高,少數廢鉛蓄電池利用企業(yè)高價收購“倒酸”電池或者購買非法冶煉的粗鉛,誘使少數收集者將廢鉛蓄電池非法拆解傾倒酸液,造成環(huán)境污染。二是利用環(huán)節(jié),廢鉛蓄電池利用處置過程會產生廢水、廢氣、廢渣,如果處理不當會污染大氣、水體和土壤;加之廢鉛蓄電池非法再生工藝簡單、易流動、難監(jiān)管,尤其是在偏遠地區(qū),非法再生鉛冶煉活動屢禁不止,嚴重污染生態(tài)環(huán)境。
應對重點:落實生產者延伸責任制
落實生產者延伸責任制是防控廢鉛蓄電池環(huán)境風險的重要環(huán)節(jié)。《行動方案》規(guī)定,2019年底前要完成制定發(fā)布鉛酸蓄電池回收利用管理辦法,落實生產者延伸責任。制定發(fā)布鉛酸蓄電池回收利用管理辦法,落實生產者延伸責任。充分發(fā)揮鉛酸蓄電池生產和再生鉛骨干企業(yè)的帶動作用,鼓勵回收企業(yè)依托生產商的營銷網絡建立逆向回收體系,鉛酸蓄電池生產企業(yè)、進口商通過自建回收體系或與社會回收體系合作等方式,建立規(guī)范的回收利用體系。鼓勵鉛蓄電池生產企業(yè)開展生態(tài)設計,加大再生原料的使用比例;鼓勵鉛蓄電池生產企業(yè)與鉛冶煉企業(yè)優(yōu)勢互補,支持利用現(xiàn)有鉛礦冶煉技術和裝備處理廢鉛蓄電池。加強對再生鉛企業(yè)的管理,促進再生鉛企業(yè)規(guī)模化和清潔化發(fā)展。
對此,張明權也表示,*以來,廢鉛蓄電池回收處理相關行業(yè)的專家學者一直在呼吁借鑒他國成功經驗,落實生產者責任延伸制度。美國、日本和歐盟等國家和地區(qū)構建的收集網絡,都已建立起較為完善的廢鉛蓄電池收集處理體系,收集率已普遍超過90%,有的甚已經接近*。