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更新時(shí)間：2022-05-16 10:42:03瀏覽次數(shù)：402
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見(jiàn)詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 見(jiàn)詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
科士達(dá)蓄電池6-FM-75 12V75AH規(guī)格參數(shù)
科士達(dá)蓄電池6-FM-75 12V75AH規(guī)格參數(shù)
2005年，科士達(dá)在對(duì)中國(guó)及世界機(jī)房市場(chǎng)的長(zhǎng)達(dá)3年深入研究和技術(shù)儲(chǔ)備后，匯聚了一大批國(guó)內(nèi)機(jī)房領(lǐng)域的精英研發(fā)人才，正式成立科士達(dá)整體機(jī)房事業(yè)部，全面進(jìn)軍整體機(jī)房領(lǐng)域?？剖窟_(dá)將憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，通過(guò)整體機(jī)房產(chǎn)品化生產(chǎn)和渠道規(guī)?；N(xiāo)售，全力推進(jìn)中國(guó)整體機(jī)房市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
■科士達(dá)蓄電池免維護(hù)：
·采用特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION），不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。
■科士達(dá)蓄電池安全可靠性高：
·采用全自動(dòng)的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí)，采用技術(shù)的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。
■科士達(dá)蓄電池使用壽命長(zhǎng)：
·在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3～5年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8～10年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)10年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。
■科士達(dá)蓄電池自放電率低：
·采用特種鉛鈣多元合金，對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制，在20℃的環(huán)境下，KSTAR蓄蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。
■科士達(dá)蓄電池導(dǎo)電能力強(qiáng)
·采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì)，保證電氣性能。
■科士達(dá)蓄電池適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)：
·可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。
■科士達(dá)蓄電池方向性強(qiáng)：
·特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露，保證了正常使用。
■科士達(dá)蓄電池綠色無(wú)污染：
·靜音、且無(wú)污染物排出。蓄電池房無(wú)需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設(shè)備同置一室。
產(chǎn)品用途:
■ UPS 不間斷電源及計(jì)算機(jī)備用電源 .
■應(yīng)用照明系統(tǒng) .
■鐵路、航用、交通。
■電廠、變電站、核電站。
■消防安全警報(bào)系統(tǒng)。
■各種無(wú)線通訊設(shè)備。
■各種電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具、電瓶車(chē)。
■太陽(yáng)能儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備。
■控制設(shè)備及其他緊急保護(hù)系統(tǒng)。
蓄電池使用注意事項(xiàng)
1.不要打破電池，電池電解液具有強(qiáng)烈的腐蝕性，對(duì)皮膚和衣物有腐蝕作用。
2.不要使電池短路，電池短路時(shí)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器損壞、電池發(fā)熱、發(fā)生危險(xiǎn)。
3.不要把電池投入火中，投入火中會(huì)引起電池爆炸。
4.不得搗毀電池，搗毀電池會(huì)使電池的安全結(jié)構(gòu)受破壞。
5.避免電池正負(fù)極反接，正負(fù)極反接會(huì)使電池爆炸。
6.不要使電池過(guò)充電，并防止過(guò)大的電流放電。
7.不要破壞電池密封結(jié)構(gòu)，電池密封結(jié)構(gòu)受到破壞后，會(huì)引起電池漏液、火災(zāi)甚爆炸。
8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中進(jìn)行充電，以免引起電池爆炸。
蓄電池的聯(lián)接
容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚的危險(xiǎn)。
正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚發(fā)生爆炸。
連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
科士達(dá)蓄電池特點(diǎn)：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（6） UL的
（7） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9） 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
（10） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
（11） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
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