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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 見詳解 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 見詳解 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,交通,電氣 |
| 主要用途 | 備用電源 |
光宇蓄電池采用AGM閥控密封技術，產品技術成熟、性能穩定、技術指標均衡、性價比高、安裝簡便。
目前被廣泛作為各領域的后備電池使用，可為用戶提供嘉性價比的標準解決方案。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
光宇蓄電池6-GFM-17 12V17AH規格及參數
光宇蓄電池6-GFM-17 12V17AH規格及參數
哈爾濱光宇蓄電池有限公司，是光宇集團的核心子公司，是固定型閥控密封鉛酸蓄電池的專業生產企業，是中國境內同類產品中規模大，技術、設備的專業生產公司。
光宇蓄電池集十幾年的生產經驗和科研成果，開發生產出性能特的固定型閥控密封鉛酸蓄電池系列產品。產品品種齊全，外型美觀，各項性能指標均達到水平，并且具有多技術。公司優選當今世界的鑄板機，鉛粉機，涂板機和自動裝配生產線，建成了具有水平的固定型閥控密封鉛酸電池生產基地。
公司先后通過了ISO14001環境管理理體系認證，OHSAS18001職業健康安全管理體系認證，ISO9001質量管理體系認證，美國UL認證、德國TUV認證及英國BS認證及俄羅斯通訊入網證。取得了*電信設備進網許可證，中國移動通信設備選型入網證，中國聯通公司蓄電池設備入網許可證，電力部大型電廠及變電所蓄電池設備入網證，鐵路通信設備進網許可證、國家廣播電視入網證書以及各地區通信市場準入許可證。
光宇蓄電池規格型號及尺寸大?。?/h3>
| 型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 尺寸（mm） | 重量（kg） | 端子 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C10 | C1 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
| 6-GFM-24 | 12 | 24 | 14 | 165 | 125 | 177 | 180 | 10 | M6 |
| 6-GFM-38 | 12 | 38 | 22 | 196 | 165 | 176 | 178 | 13.8 | M6 |
| 6-GFM-50 | 12 | 50 | 28 | 257 | 166 | 170 | 176 | 18.2 | M6 |
| 6-GFM-65 | 12 | 65 | 37 | 322 | 167 | 170 | 175 | 22.5 | M6 |
| 6-GFM-80 | 12 | 80 | 45 | 288 | 171 | 216 | 227 | 28.2 | M6 |
| 6-GFM-100 | 12 | 100 | 56 | 377 | 174 | 217 | 227 | 33 | M8 |
| 6-GFM-120 | 12 | 120 | 68 | 407 | 174 | 216 | 227 | 39.8 | M8 |
| 6-GFM-150 | 12 | 150 | 84 | 497 | 203 | 225 | 247 | 53.8 | M8 |
| 6-GFM-200 | 12 | 200 | 112 | 497 | 259 | 224 | 247 | 70 | M8 |
蓄電池快速充電技術
常規充電的方法采用小電流慢充方式，對新的鉛酸蓄電池初充電需70h以上，進行普通充電也需10h以上。充電時間太長，不但會拉長充電監測的時間、造成電能的浪費，還限制了蓄電池的循環利用次數，并增加維護工作量。此外，對于像電動汽車等要求蓄電池連續供電的場合，使用起來很不方便。而采用快速充電方法，可以縮短蓄電池的充電時間，提高充電效率，節約能源，并更好地滿足工業應用的需要，具有重大的現實意義。
20世紀60年代中期，美國科學家馬斯對蓄電池充電過程中的出氣問題作了大量的試驗研究工作，提出了以低出氣率為前提的蓄電池可接受的充電電流曲線。
在充電過程中，只要充電電流不超過蓄電池可接受的電流，蓄電池內部就不會產生大量的氣泡。而常規充電一般采用先恒流、后恒壓的兩階段充電法，在充電過程初期，充電電流遠遠小于蓄電池可接受的充電電流，因而充電時間大大延長；充電過程后期，充電電流又大于蓄電池可接受電流，因而蓄電池內產生大量的氣泡。但是，如果在整個充電過程中能使實際充電電流始終等于或接近于蓄電池可接受的充電電流，則充電速度就可大大加快，而且出氣率也可控制在很低的范圍內。
這就是快速充電的基本理論依據。然而，在充電過程中，蓄電池中產生的極化電壓會阻礙其本身的充電，并且使出氣率和溫升顯著升高，因此，極化電壓是影響充電速度的重要因素。由此可知，要想實現快速充電，必須設法消除極化電壓對蓄電池充電的影響。
從極化電壓的形成機理可以推知，極化電壓的大小是緊隨充電電流的變化而改變的。當停止充電時，電阻極化消失，濃差極化和電化學極化亦逐漸減弱；而如果為蓄電池提供一條放電通道讓其反向放電，則濃差極化和電化學極化將迅速消失，同時蓄電池內溫度也因放電而降低。因此，在蓄電池充電過程中，適時地暫停充電，并且適當地加入放電脈沖，就可迅速而有效地消除各種極化電壓，從而提高充電速度。目前，大家比較認同的快速充電方法是脈沖充電、脈沖放電去極化方法。
