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富諾頓蓄電池的使用及保養方法
富諾頓蓄電池的使用及保養方法
富諾頓蓄鉛蓄電池作為一種重要的電氣設備，廣泛應用干各種機械車輛及柴油發電機等設備，主要作用為起動發動機;在發動機低轉速時，給全車電氣設備供電。如果對其經常檢查和保養，再加上操作者的正確使用，一只鉛蓄電池可使用兩年以上;否則，很可能使用半年就會無法正常使用。因此，要想使鉛蓄電池如夠較長時間地發揮正常作用，保證機械車輛或大型設備處于完好狀態，應特別注意做到以下幾點:
??1. 正確使用富諾頓蓄鉛蓄電池
??1.1 正確進行鉛蓄電池的初充電。凡未經使用過的鉛蓄電池，在使用前的充電稱為初充電。正確地對鉛蓄電池進行初充電應做到:電流不能過大:必須使鉛蓄電池充足電;要進行2～3次的充放電循環。如果操作不當(如初次充電不*)，將會造成鉛蓄電池的充電不足，致使它的額定容量減少，壽命縮短。
??1.2 不同容量的富諾頓蓄鉛蓄電池不能放在一起使用。機械車輛使用兩只以上鉛蓄電池時，其容量應該基本一致。以6135發動機為例，把兩只一大一小的12V的鉛蓄電池串聯使用時，由于兩只鉛蓄電池容量不相等，充電時可能小的鉛蓄電池剛好充足，而大的鉛蓄電池還處于半充足狀況。尤其在放電時，小的鉛蓄電池還會因大電流放電而早期損壞。因此在工作中好不要將兩只容量不同的鉛蓄電池放在一起使用。
??1.3 減小鉛蓄電池的自放電。自放電是鉛蓄電池固有的特性，JB1058-78標準規定，鉛蓄電池充足電后在2 0～30℃的環境中擱置28天，其容量損失不應超過20%。鉛蓄電池自放電主要是由于負極板上海綿狀鉛的自動溶解引起的，因此很多生產廠家都在負極板加入了腐植酸、木素磺酸等緩沖劑，海綿狀鉛的自溶速度因而會顯著下降，致使鉛蓄電池性能大為改善。但鉛蓄電池自放電的固有特性卻依然存在，所以暫不使用的新鉛蓄電池不要預先加入電解液，否則即會產生自放電。對已灌入電解液而閑置待用的鉛蓄電池，應定期進行充電。
??1.4 防止長時問大電流放電。安裝和拆卸鉛蓄電池時應嚴防短路:起動機械車輛(或設備)的時間不宜過長，每次應不超過2 0秒.兩次起動之間應停歇1分鐘以上，若連續起動三次，發動機仍不能起動，應停止起動，立即查明原因。
??2. 經常性的檢查和保養
??2.1 保持一定高度的電解液液面。按使用要求.電解液液面應高出極板10～15毫米。檢查時先用內徑4～6毫米，長約150毫米的玻璃管，垂直地插入加液口中，直到與極板上邊緣相接觸，然后用食指壓緊玻璃管的上口，用拇指和無名指將玻璃管夾出，玻璃管中電解液的高度即為鉛蓄電池內電解液平面高出極板的高度。測量后再將玻璃管中的電解液放回，如果液面高度不夠，應及時補添蒸餾水，切不可加入泉水、河水和自來水，更不能添加稀硫酸，否則會使電解液密度增加而損壞極板。
??2.2 及時清除殼蓋上的黃白色糊狀物。鉛蓄電池殼蓋上的黃白色糊狀物，是由于鉛蓄電池殼蓋上和極樁周圍濺有硫酸溶液，使電極樁處受到電化學腐蝕的結果。為避免產生這種物質，要經常用堿水，也可用10%的蘇打水或10%的氨水溶液浸過的面紗來擦凈蓄電池外殼及殼蓋處濺出的電解液，使表面經常處于中性，則上述現象就可大為減少。若極樁與導線接頭間隙積有氧化物時。可用小刀刮凈。
??2.3 定期補充充電。一般情況下，放完電的鉛蓄電池應在24小時內進行充電;對于停駛機械車輛上的鉛蓄電池，必須每個月補充充電一次:在使用中的鉛蓄電池，應每兩個月拆下來進行一次補充充電。
??2.4 定期檢查電解液的密度。電解液的密度必須與所在地區和季節相適應。根據實踐經驗，我國大部分地區(除了嚴寒地區外)在夏季前后，新充電的鉛蓄電池電解液的相對密度可達到1.20～1.25。使用過的鉛蓄電池再次充電時，電解液相對密度要保持在1.15～1.18。到秋季電解液相對密度則應由1.18逐漸提高到1.25，冬季調整到1.285，春季時再逐步添加蒸餾水以調低相對密度。