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科士達免維護蓄電池產品介紹及使用說明
科士達免維護蓄電池產品介紹及使用說明
深圳科士達科技股份有限公司是一家專注于電力電子及新能源領域開發及生產的鉛酸蓄電池制造商，產品廣泛應用于通信機房設備，電子制造設備以及新能源汽車充電樁（交流充電樁、直流充電樁、直流充電模塊、充電樁運營平臺）等設施領域。
科士達免維護蓄電池產品介紹：
1、 免維護電池：
采用特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）技術。不必定期補液維護。減少用戶使用的后顧之憂
2、 安全可靠性高：
采用自動開啟、關閉的安全網（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而保護蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
3、 使用壽命長：
在20°C環境下，FM系列電池浮充壽命可達3－5年，FML系列電池浮充壽命可達5－8年，GFM系列電池浮充壽命可達10－15年。
4、 安裝使用方便：
全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，減少安裝的工作量和危險性
5、 自放電率低：
采用的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20°C的環境溫度下蓄電池在6個月內不必補充電即可使用。提高電池的使用效率
6、 適應環境能力強：
可在－20°C--＋50°C的環境溫度下均使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于區的特殊電源
7、 放置隨意性強：
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
8、 綠色無污染：蓄電池房不需要有耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。
9、全新FML系列電池有更長的使用壽命
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更*。
優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。
科士達蓄電池的使用與維護：
在科士達蓄電池組實際運行時，充電機并不是對每個電池單控制充電的，而是控制整組電池的充電電壓。
如要求單體浮充電壓為2.25V/2V單體(對應12V電池為13.50V)時，對通信電源的24節電池組，則整組電池電壓設為：24×2.25=54V;對UPS電源240節電池組，則整組電池電壓設為：240×2.25=540V。
這時，問題就產生了——由于新電池生產過程中材料、工藝等非一致性，導致了單體電池性能參數的非一致性，每個單體電池并沒有按理想設定的浮充電壓(2.25V/2V單體)在充電單只電池實際充電電壓通常在2.20~2.30V/2V單體(對于12V電池為13.2~13.8V)之間，因此整組電池浮充電壓初期表現出較大的離散性。這種狀態只有當電池經過一段時間的浮充運行后，即各電池由于內部的狀態逐漸趨于穩定后才會明顯改善。
因此，對于新投入適用的科士達蓄電池，建議再蓄電池浮充穩定運行3~6個月后，再將整組電池的浮充電壓的一致性和偏差納入BMS的監控管理。
3～6個月內的浮充電壓由于其不穩定性，其偏差和一致性狀態不建議作為電池健康狀態的告警值。系統配套的BMS系統建議初期對于浮充電壓一致性的相關告警設置先關閉。當然，已經正常運行超過6個月的電池組則不存在這個問題。
如果用戶對于初期浮充電壓表現出的較大離散型存在擔憂，不確信電池組是否有隱患，建議對電池組做性能測試，以性能測試結果來判定電池組健康狀態。畢竟用戶購買蓄電池的需求是滿足備電，而不是一些看起來很復雜的參數表征。
浮充電壓、內阻參數反應出的電池真實情況有差距！測量的目的是掌握電池的真實情況，是否可以有更好的辦法來保障電池確實可以運行良好保障供電安全呢？市面歐美廠家更喜歡采用電導測試代替內阻測試，個別廠家宣稱可以測量電池的電化學阻抗，宣稱可以識別電池的失效狀態和準確反映電池SOH；深圳佰特瑞則采用了在線開路電壓檢測和開路狀態下內阻測試，消除了浮充狀態對電池內阻和電池電壓的影響，測試結果更能真實準確反映電池狀態。
當然，蓄電池系統在安裝后通常推薦做一次均衡充電再投入浮充使用。均衡充電后轉入浮充比一直進行浮充的浮充電壓一致性提升更快，可以有效縮短浮充電壓趨于穩定的磨合周期。
科士達免維護蓄電池產品介紹及使用說明