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當(dāng)前位置:> 供求商機(jī)> maxon285791-分秒必爭(zhēng)報(bào)價(jià)歐美工業(yè)Stuewe IS4-65x95
分秒必爭(zhēng)報(bào)價(jià)歐美工業(yè)Stuewe IS4-65x95
分秒必爭(zhēng)報(bào)價(jià)歐美工業(yè)Stuewe IS4-65x95
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購(gòu)商。客戶遍及能源化工行業(yè),食品醫(yī)療行業(yè),汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。
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Steinel SZ8040.25X051
hydac 3532906, FSKV-176-1.0/W/-/12 2SP ø19
Norgren DS-E1P10F4B2PR00
LUTZE 716437
Reovib MFS 268 DP Artikel-Nr. 200621821
SCHUNK 207931
bolondi TWK PW049 AAB
EA SM-2D
ULTRAFILTER 5um PGS20/30 ART. 220680-05
SARTORIUS Inteco 20tD1
ENERPAC BRW51
Mayser schaltleiste SL/W1,2 4000mm GP302 EPDM C27+U27-
Roessel C11J-50/1600 G1" 1.4571BKD-SP TMM-2KB-3,0- 1685,Kl.1,φ6mm*50mm
Nordson 7131840 Zahnradpumpe SH0773
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MEDENUS 9607-063/02
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RICKMEIER 421492 RSNE1.1/2 SAE
Meister DKG - 1/60 KG 1 Brass Signal 4-20mA Horizon 50XM1060HG25SI
PRIMES 400-050-006 PMTS 120icu
sunfab SAP034R-N-DL4-L35-SOS-000
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Aso Safety Artikel-Nr.:1119-0010, ELMON rail 39-726 24 VDC
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WUERTH 71522104
VACUUBRAND VSK 3000,636657
Stuewe IS4-65x95
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N-TRON 316TX
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kfm 462410c- 49ev- 49sr7
Fuhrmeister 20.INSX.AC03.0101
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Bucher QXV36-010R
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Stoerk ST710-KHJV.16 PTC 12-24V K1K2K3 900220.001
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WUERTH 985107
Niedax RSV 110.100 S 3m
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Hawo HPL630AS
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Bonfiglioli VF 49 A 45 P71 B5 B3 Fussausfuehrung
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Mahle das Ursprungszeugnis
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steute Ex 12 WPH 3m
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SIKO AG02-0141 55.3-70W-M-KR/14-D-B-LA-ABM-OMS-S1/00-PB-SW-16
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Tribotecna TD-dip-4
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Eaton 1024848 CV1-16N-P-0-020
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Wurth 71425110
HORIBA 3200044221
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APPOLDT PF240D25-F-MS-21
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bfz 807
heidenhain 827039-12
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CROUZET 88867801
OSBORN Roller Bearing [HPJ-50/OSBORN INTERNATION]x68ODx90W,NEEDLE,FLANGED CONCENTRIC STUD STYLE,FOR STS 3APL SCALE BREAKER
WUERTH 985030165
tresu 3000106 Rakelstahl 35x0,2 Edelstahl
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Janser 262331000
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Meister RVM/U-2/20 G 1/2" Nr.10XM2020XG15S
Staubli RSI06.1102
Puls YR40.242
RAASM 39615
交付質(zhì)量把關(guān),NI致力航天產(chǎn)品全生命周期測(cè)試驗(yàn)證
,由于航空航天產(chǎn)品的特殊性對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的要求可以說比任何一種產(chǎn)品都要苛刻。對(duì)于航空航天域的測(cè)試仿真設(shè)備而言,為了實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)制造到實(shí)驗(yàn)的完整能力,一方面需考慮研制、生產(chǎn)、維護(hù)過程的縱向綜合化發(fā)展,另一方面則是多型號(hào)裝備協(xié)同保障能力的橫向綜合化發(fā)展,同時(shí)需要采用相同的標(biāo)準(zhǔn)軟、硬件,并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,如此才能具備較高的可信度和可維護(hù)性。
對(duì)此,中國(guó)航發(fā)控制系統(tǒng)研究所部長(zhǎng)助理/業(yè)室主任黃學(xué)進(jìn)在NIDays Asia上指出“基于這樣的趨勢(shì),中國(guó)航發(fā)控制系統(tǒng)研究所正在構(gòu)建系統(tǒng)綜合仿真器SIE,主要用于被測(cè)對(duì)象基于全生命周期測(cè)試與驗(yàn)證的完整解決方案。SIE采用通用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)架構(gòu),包括了ATE、TPS和TUA三部分,并量使用了NI的軟硬件解決方案。比如在用戶界面與建模仿真中,使用的就是NI LabVIEW和VeriStand。在實(shí)時(shí)采集及控制中,則使用了NI數(shù)采、通訊等板卡硬件。通過使用NI成熟的產(chǎn)品,我們?cè)谏a(chǎn)過程極地提高了測(cè)試效率,并降低測(cè)試的成本。”
圖3NI與中國(guó)航發(fā)控制系統(tǒng)研究所共同打造SIE系統(tǒng)綜合仿真器
事實(shí)上,SIE系統(tǒng)的目標(biāo)研究方向涉及到了實(shí)時(shí)數(shù)采、故障注入、接口適配、信號(hào)調(diào)理、人機(jī)交互與視景仿真等多個(gè)核心技術(shù)。通過構(gòu)建SIE系統(tǒng),可助力產(chǎn)品全生命周期的測(cè)試與驗(yàn)證,包括需求定義的模型在環(huán)、快速原型,工程的開環(huán)測(cè)試、部件測(cè)試和閉環(huán)仿真,交付的檢驗(yàn)和維護(hù)等等,可幫助研發(fā)人員對(duì)在研產(chǎn)品進(jìn)行各種類型充分的測(cè)試和驗(yàn)證,消除缺陷和風(fēng)險(xiǎn),程度保障產(chǎn)品的交付質(zhì)量。黃學(xué)進(jìn)表示“產(chǎn)品的可行度挑戰(zhàn)是航空航天產(chǎn)品的關(guān)鍵,我們將與NI協(xié)同合作、致力創(chuàng)新,緊跟技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),為客戶提供業(yè)的技術(shù)服務(wù)。”
助力產(chǎn)業(yè)鏈起飛,上海交與NI攻堅(jiān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試挑戰(zhàn)
關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試,往往受限于設(shè)計(jì)理論與模型、材料與制造工藝、試驗(yàn)與仿真、標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)量等技術(shù)基礎(chǔ),使得其在性能、可靠性與耐久性等測(cè)試方向上面臨很的挑戰(zhàn)!目前,上海交通學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院正聯(lián)合NI,通過產(chǎn)學(xué)研合作的方式來應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),致力于支撐航空發(fā)動(dòng)機(jī)域的OEM廠商、相關(guān)試航審定單位等產(chǎn)業(yè)鏈上下游,提供結(jié)構(gòu)完整性與可靠性等驗(yàn)證服務(wù)。
“為了達(dá)成對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試目標(biāo),研究院與NI已建成了關(guān)鍵的測(cè)試與驗(yàn)證平臺(tái)。”上海交通學(xué)歐陽(yáng)華博士稱,“基于NI的適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)測(cè)量的測(cè)控系統(tǒng)與分析軟件的完善性,這一測(cè)試項(xiàng)目運(yùn)用了NI的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與分析系統(tǒng),來幫助完成關(guān)鍵的壓氣機(jī)測(cè)試。”從壓氣機(jī)的測(cè)試特性來講,首先要測(cè)試壓氣機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)的綜合特性曲線。為了得出這一條曲線,需要先采集壓力、溫度、應(yīng)力、流量等參數(shù),同時(shí)還要考慮臺(tái)架等設(shè)施裝備的可靠運(yùn)行,如振動(dòng)特性。整體而言,除了傳感器的測(cè)試,更有海量的通道信號(hào)測(cè)試,所有信號(hào)還需實(shí)時(shí)處理通常,差速器殼制造商需要在機(jī)床上同時(shí)執(zhí)行各種方式的測(cè)量來監(jiān)控差速器殼質(zhì)量并允許工程師修正制程。 然而,生產(chǎn)商需要設(shè)法減少高昂的定期維護(hù)次數(shù)和量的資金投入,并努力縮短生產(chǎn)周期。從一個(gè)典型的差速器殼制造過程著手,我們來說說如何提高產(chǎn)能和工件質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)零廢品率。看雷尼紹技術(shù)給制造商帶來的什么好處?
典型差速器殼制造過程 — 未使用Equator™比對(duì)儀
擺在制造商眼前的挑戰(zhàn)可不少!比如
1、在一臺(tái)設(shè)備上檢測(cè)不同工件型號(hào)
當(dāng)前檢測(cè)方法所需量具的購(gòu)置成本高,且只能用于檢測(cè)一個(gè)工件。要檢測(cè)所有工件型號(hào),則需購(gòu)買許多類似量具。由于對(duì)現(xiàn)有量具進(jìn)行改造并重新利用很困難且成本高昂,因此要測(cè)量新工件通常需要購(gòu)買新量具。
2、提高制程產(chǎn)能和質(zhì)量
目前機(jī)床加工誤差會(huì)導(dǎo)致廢品產(chǎn)生。因此我們的目標(biāo)是通過改進(jìn)制程控制來實(shí)現(xiàn)零廢品率。
3、在加工節(jié)拍內(nèi)檢測(cè)關(guān)鍵特征
檢測(cè)關(guān)鍵特征可保平衡性以及球面中心與內(nèi)孔對(duì)齊。由于存在多個(gè)檢測(cè)階段,檢測(cè)會(huì)比較耗時(shí),進(jìn)而導(dǎo)致無(wú)法與生產(chǎn)周期同步。
那么,差速器殼的檢測(cè)要求?
制程剖析
對(duì)于制造商面對(duì)的問題,工程師利用雷尼紹ProductiveProcessPyramid™(高效制造過程金字塔解決方案)分析差速器殼制造過程的關(guān)鍵要素, 來迎接制造商的挑戰(zhàn)。該框架是用于識(shí)別和控制在加工過程的各個(gè)主要階段可能發(fā)生的變化。
對(duì)于這一過程,控制變化的方法包括機(jī)床維護(hù)和校準(zhǔn)、刀具破損檢測(cè)以及通過車間比對(duì)測(cè)量進(jìn)行檢測(cè)和反饋。
羅德與施瓦茨公司的R&S RTO和R&S RTP示波器推出的新選件可以幫助開發(fā)工程師更深入地了解其傳輸接口的每一個(gè)抖動(dòng)成分。現(xiàn)在,工程師可以將抖動(dòng)分離為隨機(jī)性抖動(dòng)和定性抖動(dòng),并靈活地查看結(jié)果以進(jìn)行有效的調(diào)試。羅德與施瓦茨使用參數(shù)信號(hào)模型分離算法以獲得精的測(cè)量以及額外的附加結(jié)果。
羅德與施瓦茨開發(fā)了一種創(chuàng)新而強(qiáng)的方法來分析抖動(dòng)的各個(gè)組成部分,從而讓電路設(shè)計(jì)者能夠獲得的深入了解,這對(duì)于調(diào)試高速信號(hào)是非常有價(jià)值的。
隨著數(shù)據(jù)速率的提高和電壓擺幅的減小,數(shù)字接口的抖動(dòng)占據(jù)了信號(hào)間隔的很比例,同時(shí)也成為潛在的故障源頭。因此工程師來需要能夠精測(cè)量信號(hào)抖動(dòng)的工具,包括將其分離成各個(gè)抖動(dòng)成分。新的R&S RTO-/ RTP-K133高抖動(dòng)分析選件引入了一種分析方法來分離出各個(gè)抖動(dòng)成分,如隨機(jī)性抖動(dòng)和定性抖動(dòng)(如數(shù)據(jù)相關(guān)抖動(dòng)和周期性抖動(dòng))。這種方法基于一種參數(shù)信號(hào)模型,該模型可以*表征被測(cè)的傳輸鏈路。
羅德與施瓦茨這種方法的核心優(yōu)勢(shì)在于,它的抖動(dòng)模型包括了被測(cè)信號(hào)的完整波形特征,而相比之下,傳統(tǒng)方法將數(shù)據(jù)縮減為一組時(shí)間間隔誤差測(cè)量值。因此,即使是相對(duì)較短的信號(hào)序列,新的方法也可以獲得一致的測(cè)量數(shù)據(jù),以及先前不可用的信息如階躍響應(yīng),或垂直和水平周期性抖動(dòng)之間的區(qū)別。工程師可以從抖動(dòng)表現(xiàn)的深層次細(xì)節(jié)中獲益,包括合成眼圖,所有單個(gè)抖動(dòng)成分的直方圖,周期性抖動(dòng)的頻譜和峰值視圖,以及用于估算誤碼率的浴盆圖。
羅德與施瓦茨高副總裁兼示波器部門負(fù)責(zé)人Josef Wolf表示,R&S RTO-/ RTP-K133選件將受到市場(chǎng)歡迎。他提到“我們非常自豪為市場(chǎng)帶來了這種先進(jìn)的方法,這是近二十年來對(duì)示波器抖動(dòng)分離進(jìn)行真正改進(jìn)的新方法。利用新的高抖動(dòng)組件,我們可以幫助工程師獲得更多其信號(hào)抖動(dòng)特征的深層次細(xì)節(jié)。”
這個(gè)新的抖動(dòng)分離組件為工程師擴(kuò)展了信號(hào)完整性調(diào)試功能,補(bǔ)充了業(yè)界僅有的集成式時(shí)域反射(TDR)/時(shí)域傳輸(TDT)測(cè)量方法,以及在單個(gè)示波器中的實(shí)時(shí)去嵌入功能體溫檢測(cè)是我們居家,出入社區(qū)或工作場(chǎng)所以及出行中的必要監(jiān)測(cè)。紅外體溫檢測(cè)儀通過非接觸式測(cè)溫有助于減少接觸傳染。在這里我們來和家談?wù)勥@個(gè)系統(tǒng)和主要的設(shè)計(jì)方案。
MSP430系列單片機(jī)是德州儀器(TI)公司1996年開始推向市場(chǎng)的一種16位超低功耗RISC混合信號(hào)處理器,基于該系列產(chǎn)品開發(fā)出來的應(yīng)用不計(jì)其數(shù),數(shù)不勝數(shù),尤其是面向傳感與檢測(cè)類終應(yīng)用,因其在片上集成有高性能ADC、LCD驅(qū)動(dòng)、串口通訊、PWM輸出等模塊,成為了紅外體溫檢測(cè)儀廠商的。配合TI提供的豐富的線上軟硬件設(shè)計(jì)資源,使得開發(fā)人員可以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程,快速開發(fā)紅外體溫檢測(cè)儀原型機(jī),同時(shí)節(jié)省電路板空間從而降低成本。
下圖提供了基于MSP430單片機(jī)和TI電源管理、放器及溫度傳感器器件的紅外溫度檢測(cè)儀系統(tǒng)解決方案。
圖1:紅外體溫檢測(cè)儀系統(tǒng)框圖
MSP430系列單片機(jī)作為方案的主控MCU,可為測(cè)溫儀系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案提供以下功能和特性
豐富的外設(shè)滿足測(cè)溫儀設(shè)計(jì)需求
1、MSP430片上集成的逐次逼近式SAR ADC或高分辨率Sigma-Delta ADC配合TI的TLV333放器對(duì)模擬型紅外溫度傳感器采集到的高精度信號(hào)量進(jìn)行采樣并轉(zhuǎn)換數(shù)字溫度量,同時(shí)可以對(duì)電池電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;
2、MSP430片上集成的LCD驅(qū)動(dòng)模塊,可以幫助開發(fā)人員為測(cè)溫儀快速實(shí)現(xiàn)LCD顯示的設(shè)計(jì)。MSP430FR4133內(nèi)置的高達(dá) 4×36 段或 8×32 段 LCD 驅(qū)動(dòng)模塊,更是支持LCD的Segment和COM管腳的靈活配置,可以簡(jiǎn)化開發(fā)人員的PCB設(shè)計(jì);
3、I2C串口通訊接口可以滿足高精度數(shù)字溫度傳感器或數(shù)字型紅外溫度傳感器、數(shù)字型接近傳感器等輔助傳感元件的信號(hào)采集和輸入;
4、片上集成的定時(shí)器模塊可以輸出多路PWM信號(hào)以驅(qū)動(dòng)測(cè)溫儀指示燈、蜂鳴器等裝置;
5、GPIO在超低功耗模式下的中斷使能,可以為電池供電的測(cè)溫儀系統(tǒng)提供待機(jī)模式下的快速按鍵響應(yīng)。
超低功耗設(shè)計(jì)助力測(cè)溫儀的長(zhǎng)續(xù)航和高使用頻次
MSP430系列單片機(jī)從1996年推出至今,一直以超低功耗作為產(chǎn)品的家族基因,為產(chǎn)品的低功耗設(shè)計(jì)提供豐富的低功耗智能外設(shè)。因?yàn)楦哳l次使用,紅外體溫檢測(cè)儀對(duì)設(shè)備電池供電的續(xù)航和使用頻次要求頗高,因此測(cè)溫儀的低功耗運(yùn)行便成為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
豐富的產(chǎn)品系列提供了靈活的內(nèi)存選擇
MSP430系列單片機(jī)提供片上16KB以上存儲(chǔ)器可以滿足多數(shù)測(cè)溫儀產(chǎn)品的內(nèi)存需求。該系列豐富的產(chǎn)品家族更是提供高達(dá)512KB的多種內(nèi)存選擇,用戶選擇不同內(nèi)存小的同時(shí)無(wú)需過多的工作量便可以快速遷移現(xiàn)有設(shè)計(jì)。可為測(cè)溫儀推薦的產(chǎn)品型號(hào)有
表1紅外體溫儀MCU產(chǎn)品型號(hào)推薦
圖1的方案中同時(shí)包括了TI豐富的電源管理、信號(hào)鏈和傳感器產(chǎn)品。
TPS61099 系列芯片是門針對(duì)需要超低功耗應(yīng)用的升壓芯片,首先,靜態(tài)功耗僅僅為800nA,而且輸入電壓低至0.7V,可以支持單節(jié)干電池供電,同時(shí)在輸入1.5V,輸出3.3V/10uA條件下可達(dá)到80%的效率。TPS61099x系列芯片提供輸出可調(diào)版本和輸出固定版本兩種供客戶選擇,固定版本支持1.8V~5.0V幾乎各種常見輸出電壓。
TPS62170降壓轉(zhuǎn)換器提供低IQ,有助于延長(zhǎng)系統(tǒng)的電池壽命,尤其是在不使用系統(tǒng)時(shí)。此外,它還支持在 2 MHz 以上的切換頻率下實(shí)現(xiàn)高效率,以幫助設(shè)計(jì)人員減少所需電感器的小,從而減小整個(gè)解決方案的小。
TLV333運(yùn)放是TI的零溫漂運(yùn)放系列產(chǎn)品,具有高精度低功耗的特點(diǎn)。一方面,該運(yùn)放的超低輸入失調(diào)電壓(15 ?V max)和低溫漂(0.02μV/℃)利于小化溫度檢測(cè)誤差,其軌到軌輸入/輸出性能幫助化動(dòng)態(tài)范圍。另一方面,低靜態(tài)電流(28 ?A max)、低電壓(1.8V to 5.5V)和小尺寸封裝(小SC70封裝),加上-40℃ 至+125℃的工作溫度范圍,非常適合手持式或電池供電的醫(yī)療設(shè)備。此外,該運(yùn)放系列也有雙通道(TLV2333)和四通道(TLV4333)的選擇。
在某些系統(tǒng)中可能需要更快的建立時(shí)間和更低的噪聲來幫助加快溫度測(cè)量。對(duì)于這些情況,OPA388是替代TLV333的不錯(cuò)選擇。OPA388將提供較低的輸入失調(diào)電壓(值為5μV),較低的噪聲(7 nV / rt(Hz))和更快的建立時(shí)間(2μs),所有這些都將有助于小化建立時(shí)間和所需的平均采樣數(shù)量達(dá)到的溫度分辨率。
TI具有多種運(yùn)算放器,可用于模擬傳感元件和ADC之間的信號(hào)接口。下表列出了其他可以適用于此設(shè)計(jì)的放器,所有放器均采用雙重封裝我們的地球是一個(gè)藍(lán)色的星球,水資源似乎非常豐富。然而,只有2.5%的水是可用的淡水。與此同時(shí),人口的增加和工業(yè)化的快速發(fā)展對(duì)自然水資源提出了巨的需求。 將來可用的淡水來少了。在這種前提下,高效、高容量的清水供應(yīng)、對(duì)地球和整個(gè)地區(qū)的發(fā)展進(jìn)行生態(tài)友好的污水處理日益重要。
淡水供應(yīng)域日益嚴(yán)峻的形勢(shì)迫使制水者,不僅要始終如一地追求過程測(cè)量的定性和實(shí)用性,而且要比過去更密切地控制效益。
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