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歐洲原產直供dungs FRS 515
歐洲原產直供dungs FRS 515
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DISCOM ART-01018◇◇MMF-KS91E DP.S1000.601.00
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SKF MFE2-F180-1017+MGP
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pall HC9604FCS13H
Marzocchi GHP3A-D-50
Rexroth GTE060-NN2-040A-NN02 MNR:r911312983
GSR AU515064 C-A40-05-011-8/A632308047505XX
SICK CM18-12NPP-KW1
ATOS HC-011-30
OTT 9560003626
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Rexroth HCS03.1E-W0150-A-05-NNBV,R911308421
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WEH C1-128862
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Block STU1600/2X115
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Rexroth MSK070C-0300-NN-M2-UG1-RNNN
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Consort C3040
ARI-Armaturen Albert Richte FIG35.066 DN80 PN40
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Rexroth HNC100, VT-HNC 100-1-23/W-08-P-0
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Telemecanique GV2-ME14
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igus GTM-2036-015
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COREMO E4-NA1976
Duplomatic HC2C-50/28-450-KO-S-11/20/XS1
SCHMERSAL MD441-11Y-T-M20
BIFOLD G:ASPR12-P1-32-NU-00-02 PILOT 1/4"NPT IN/OUT1/2"NPT
ecolab 148585
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Prevost IRP086151
Vogel MFE5-3041+29E
OWECON 52102200 owl210-375N sn3449-16338
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baumer BHK 16.05A720-B6-5
ROLLON TLV28-1840
NORD SK 41EF SEP215
Schrack IS504701 AC22B
hydac HDA3745-A-250-000
Beckhoff 235750 KL1114
norelem 610.M08.01317/Locating Pin/03107-08
FERROFLEX D-207U
JACOB 11123344
hydac EDS346-3-0250-000
Pintsch EGL-PE400/150/5
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Duplomatic cod:6484136 matr:1700316
INTRAMA INTRAMA:RS.PN200D,Stylot
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ELSTO Manufacturer:Elsto PartType:EFB270 Technical:Max Input:270VAC;0.75A
Avdel ESAFOR MKII74290
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centerline TYPE:AHSD2B100H
WUERTH 96592200
RUBSAMEN SM 10(110-240V)
LEMO FGG.2B.305.CLAD**Z
Stroeter AM025/1 NR:200711-0395+1LA9063-2SA23-ZN00 0604/1004525-001-22
NORIS HK 88101700
pall RC0113CZ090H 2,4 BAR
THERMO 1133-11-3067
EUROTHERM 2204FM
hydac 0400 DN 003 BN4HC
ZIEHL RG28P-4EK.4I.1R
Krautzberger RA-5 HV-3 MIT ADAPTER 1.0mm
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UNIVERSAL 10000028037
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JWF mount15012-000-253-41-004 601830 B15
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baumer IFFM 08P17A3/O1S35L
SIEMENS 6ES7901-3DB30-0XA0
Kraus & Naimer CA10-A214-608-FT2
Rexroth CDT3ME5/25/12/200Z2X/B11HFEMWW
SCHUNK PGN 125/1 AS
Auma Z013.71 8C/02-0541.04. GO
WEBER 587463
Lippmann 16000
SKF(vogel) 406612/MS
FRASER 1250-1500
由卷紙機卷得的紙卷比較松軟,內部可能會有破損或斷頭,兩側邊緣不整齊,紙幅寬度等多不能直接使用于紙加工或印刷等機器,大部分紙種(如新聞紙、凸版印刷紙、包裝紙等)必須經過復卷機切邊、分切、接頭、在紙卷芯上重卷形成一定規格、一定緊度要求的成品紙卷才能出廠。
復卷過程主要完成三個任務:
1. 切除原紙毛邊;
2. 將整幅原紙分切成若干符合用戶規格的幅寬;
3. 控制成品紙卷的卷徑,使之符合出廠規格。
復卷機的工作原理是:紙幅通過引紙輥、導紙輥和復卷機縱切機構切成我們所需要的寬度,然后根據所需要的緊度和成品紙卷的直徑大小而復卷成紙卷。復卷機的主要結構參數就是它能復卷的紙卷的寬度、復卷機能達到的高車速、成品紙卷的質量、退紙輥的和卷紙的大直徑、切紙的方法。
復卷機主要結構
• 退紙部
• 縱切部
• 卷紙部在單個玻璃工坊的容器玻璃生產中,Heye International 旗下機器在高峰時間內的單日玻璃瓶產量遠遠超過一百萬只。對于使用的 SICK 光電傳感器 WL12G-3而言,所面臨的挑戰不止是高速瓶流中的檢測與計數,同時也包括其惡劣的使用條件。超過 600 °C 的瓶溫加上熱輻射,使得安裝在輸送線路旁的傳感器與反射鏡同樣嚴重發熱。
ClearSens 透明物檢測光電傳感器 WL12G-3 攜手耐高溫反射鏡 SW50,為 Heye International 打造出高可用性的耐熱型“Best-in-Glass”(玻璃佳用)系統解決方案,接受嚴苛的使用條件形成的挑戰:在 Heye International 的容器玻璃生產中,傳感器必須同時承受高環境溫度、強機械應力、空氣中細微的油性顆粒物與水蒸汽、碳煙顆粒、玻璃粉塵以及如鹽酸等化學物質的影響。
Heye International:“We are Glass People”
我們專注玻璃
憑借“We are Glass People”(我們專注玻璃)這一口號,位于奧伯基希 (Obernkirch) 的 Heye International GmbH 凸顯其在容器玻璃工業中服務與技術領域的。該公司自 2003 年起并入國際化運營的阿德集團 (Ardagh Group),以 HiPERFORM 為品牌生產如用于高效容器玻璃制造等的機器與設備。
高峰時間內,機器采用三班制運行,利用超過 1,000 °C 的高溫液態玻璃熔化物制作出過百萬余只瓶子。如欲將其以連續瓶流的形式運輸至下一工藝步驟,則其需始終保持高達 650 °C 的溫度,同時還需將環境溫度加熱至 120 °C 以上。除熱度外,在此類使用條件下對瓶子進行計數并監控瓶流的傳感器還需耐受空氣中的濕氣與異物以及機器內的強烈振動。
“Best-in-Glass”(玻璃佳用)——ClearSens 透明物檢測光電傳感器 WL12G-3
選擇適用的傳感器時,Heye International 對多種不同的傳感器選型加以評估。“非光學性系統因其工作距離不足、結構尺寸不匹配、檢測質量不可信或響應時間過于緩慢而不適用。而光電傳感器中同樣存在限制:對射式光電傳感器安裝不便;漫反射式光電傳感器的原因則主要在于工作距離和不穩定的熱反射性玻璃瓶表面,”SICK Industrial Sensors 產品經理 Roland Hackenjos 如是說道。
通過組合耐高溫反射鏡SW50,SICK 的 ClearSens 透明物檢測光電傳感器 WL12G-3 呈現“Best-in-Glass”(玻璃佳用)解決方案。
基于外殼防護等級高達 IP 67 的金屬外殼,該傳感器具機械堅固性,同時耐受多種腐蝕性介質。運行期間的大環境溫度為安全的 +60 °C。它安裝于一塊隔熱板的后方,在 Heye International 的連續使用中,實際展現出高逾 +80 °C 的耐高溫性。憑借此應用中檢測距離為 2 米,WL12G-3具有Autocollimation(單鏡頭及自動閥值調整)功能,保障可靠的檢測性能,同時在譬如傳感器鏡頭上出現沉積物時提供高運行冗余量。該鏡面反射式光電傳感器的開關頻率為 1,500 赫茲,確保對瓶流中的每個瓶子進行可靠檢測與計數。如今,反射鏡同樣影響選用結果,因為其安裝位置位于同處高溫中的傳感器對向瓶流側。由塑料制成的標準反射鏡在短時間后便已因強烈的熱輻射而熔化,繼而變形。“耐高溫反射鏡 SW50 不存在此危險,其憑借安裝在經陽氧化處理的鋁制安裝框架中的硼硅玻璃,可持續耐受高達 300 °C 的高溫,”Roland Hackenjos 解釋道。
而出于經驗,Heye International 同樣對傳感器的簡便操作性倍加重視。瓶子及容器玻璃加工機處于全天候使用中——因此,必要時能夠采用三班制操縱傳感器至關重要,這意味著無需維修技師。
”西克(SICK)成立于1946年,歷經多年的發展與積累,已成為具影響力的智能傳感器解決方案供應商,產品廣泛應用于各行各業,包括包裝、食品飲料、機床、汽車、物流、交通、鋼鐵、機場、電子和紡織等行業。西克中國目前已在廣州、上海、北京、青島和香港等地設有分支機構,并形成了各主要區域的機構體系和業務網絡。機動車新增數量激增 引發交通道路擁堵問題日益嚴重
談及印尼的經濟、文化和政治中心雅加達,人們往往容易夸大其詞。雅加達擁有超過1000萬的人口,是印尼以及東南亞人口多的城市。行政大都會區——雅茂德丹勿(Jabodetabek)
因為雅茂德丹勿的運輸很大程度上依賴于道路運輸(幾乎達98%),所以機動車輛激增數量十分驚人。這使得該區域的交通擁堵情況日益惡化,造成經濟效益低下、經濟損失嚴重。
雅加達市的雅茂德丹勿地區城市發展迅速,機動車新增數量激增
引入ATCS交通控制系統改善擁堵問題
為了解決這一問題,雅加達政府機構出臺了宏大而且非常全面的總體規劃,內容涉及公共交通發展、道路收費措施以及道路通行能力改進等。此外,作為后續措施的一部分,區域交通控制系統(ATCS)已經得到落實。這一系統專為控制交通燈、改善交通流量、減少擁堵而設計。
該系統的優點在于可以直接調節車流量,并且使之快速適應地面狀況。ATCS改進了道路交通燈的性能,比如,車輛排隊較長時,可以對紅燈的時間進行調整,從而減少擁堵。借助ATCS,相關部門可以快速地解決城市中的交通燈相關問題并控制所有交通信號。車流量發生變化時,它可以相應調節綠燈時間,進行響應。例如,汽車長龍通過時,該系統可用于在多個交叉路口形成連續綠燈。
作為ATCS系統中頗為重要的視頻檢測設備來說,FLIR TrafiCam起到了不可忽視的作用。現代ATCS系統是使用經實踐證明交通流系統的大TrafiCam場所之一。整個雅加達城市,共有3 7 個交叉路口,安裝了1 3 5 臺TrafiCam x-stream車輛存在傳感器以及25臺TrafiCam x-stream傳感器,而如今這些傳感器能夠向ATCS系統提供可靠的、基于視頻的交通信息。
FLIR TrafiCam視頻檢測設備
ATCS系統搭載FLIR TrafiCam改善城市擁堵,可以在多個交叉口形成連續綠燈。
此外,當某交叉路口發生交通擁堵,使得交通流中斷時,TrafiCam可以向ATCS系統提供車輛存在信息,并允許其直接更改交叉路口紅綠燈的頻率和持續時間在對機器和設備進行區域防護時,關鍵是要協調安全性、用戶友好性和生產率。 當人們需要頻繁進入危險區域或進出物料時,使用光學措施進行區域防護。光柵、激光掃描儀、照相系統和壓敏安全地毯是適合進行區域防護的設備。
以生產過程中的積干預確保安全
產品運進和運出時需要對生產過程進行積干預。在該應用中,安全光柵是理想選擇,因為它們能利用不可見的紅外檢測區保護人員和生產資料安全。它們被安放在危險區域的進入點,當人員或物體進入檢測區時進行注冊。一旦光束中斷,將立即觸發安全關閉指令。于是機器與設備將停止運行。
光柵根據要求提供的手指、手和身體防護符合EN/IEC 61496-1/-2標準。它們的響應時間很短(以毫秒計),而響應時間的增加取決于光束的長度和數量。為了在維持檢測模式的同時引導物料通過光柵,已經配備了消隱、屏蔽或級聯等高級功能。
移動和固定區域防護
使用激光掃描儀保護機器前的區域。在該應用中,激光光束掃描被監控的區域。例如,該區域中有人時,由于激光光束被異物所反射,因此,激光掃描儀會檢測到。此時,危險的移動將被停止。
測量脈沖光束發射和反射回來之間的時間差可以計算到物體的距離。為了檢測不同方向的物體,激光光束通過旋轉鏡射出。作為符合IEC/EN 61496標準的三類安全產品,安全激光掃描儀可監控二維區域。
應用范圍廣泛,從固定區域監控到自動導引車(AGV)以及機器人應用防護。先,針對保護區域的背后入侵提供防護在近年來越來越受重視:僅僅保護對機器人單元這樣危險區域的進入點(通道控制)是不夠的。其背后的區域同樣需要監控,因為只要有人出現在危險區域,就必須阻止機器重啟。與關鍵傳輸系統不同的是,如果危險區域內的異物被清除,操作可以無縫恢復。
監控可自由配置的區域
如需監控大規模的復雜應用,3D安全照相系統是理想選擇;它們可用于自由配置監控區域。在設備運行期間,也可以動態切換、激活或關閉被監控的區域。與簡單的傳感器相比,3D安全照相系統能夠記錄和分析整個監控區的詳細信息。在此過程中,它們必須符合EN/IEC 61496的要求。
為實現安全區域監控,傳感設備安放于被監控區域的上方。警告和檢測區沿著危險區域的邊界定義。傳感設備檢測到有人或物體侵入警告或檢測區。分析單元接收并處理傳感設備發來的圖片,然后將結果發送到安全控制器。因為傳感設備是機器控制器的接口,可以確保在警告和檢測區被侵入時,機器移動減速或停止。
3D安全照相系統的應用領域很廣:在人與機器人緊密協作的區域,運用3D照相實現安全的物理訪問監控是理想的選擇。
安全監控折彎機 遠心照相系統非常適合對折彎機進行安全監控,因為它們總是把物體描繪成同樣尺寸——不管其與照相機相距多遠。它們安裝在折彎機的上模并且與上模一起移動。
通過不斷同步折彎機的CNC控制器、安全控制器和移動照相系統之間的數據,安全控制器能夠可靠地計算出上模在平臺上方的當前位置。根據檢測區范圍的不同,即使監控雙聯壓機等特殊用途壓機也沒有任何問題。檢驗汽車門板上有無泡沫和其他部件對于內飾供應商非常重要,因為如果缺少任何零部件,都會對終的門總成的質量產生不利影響。向汽車制造商提供不良零部件可能會導致對一級供應商采取懲罰性行動。
由于門板通常為暗色,例如黑色或灰色,并且用于消除聲響并提供剛度的泡沫通常是黑色的,所以標準傳感器可能因為對比度欠佳而難以區分泡沫是存在還是不存在。
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