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氣動技術，全稱氣壓傳動與控制技術，是以空氣壓縮機為動力源，以壓縮空氣為工作介質，進行能量傳遞和信息傳遞的工程技術。氣動技術是生產過程自動化和機械化的有效手段之一，具有高速、清潔安全、低成本、易維護等優點，被廣泛應用于輕工機械領域中，在食品包裝及生產過程中也正在發揮越來越重要的作用。

IKO軸承溫度升高的原因：軸承冷卻水中斷。油質劣化，油自身不清潔或運行中油劣化，如油中的水分增加會引起油的酸性增大，會降低油的潤滑作用，使軸瓦遭到腐蝕，造成軸承溫度升高。現象：有警報電鈴響.機旁盤水輪機械故障光字牌亮，指示IKO軸承溫度的儀表溫度升高，信號繼電器動作。溫度計盤（膨脹型溫度計）黑針與黃針重合或超過黃針。發出軸承溫度升高的故障信號。處理當IKO軸承溫度升高時，首先判斷是否誤動作，如確實升高，應做如下處理：檢查冷卻水水壓，水流及管路系統是否正常。
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氣動技術適用于宇宙開發　姿態控制　生命維持系統、器械、氣墊床　人造心臟 、省力產業　機器人　真空搬運 住宅產業　空氣門　氣控噴涂　空氣幕簾　空調計量設備　氣動量儀　液面檢測裝置紡織　氣動精紡化學工業　過程控制　液化氣體控制　可動元件　純流體元件海洋開發　水中空氣呼吸器　海底送氣系統　潛水車輛　氣動門　氣動離合器　氣動剎車　空氣輪胎礦山業　風鎬(鑿巖機)造船　防暴控制　氣墊船氣動工具　氣動研磨機　空氣鉚釘槍　空氣錘農業　空氣消毒　噴霧防蟲產業　空氣00槍/空氣墊　充氣帳篷　充氣船 運輸　空氣傳送帶工業機械　機床的自動控制　食品機械自控制　包裝機械的自動控制　沖壓機械的自動控制。

不同正極材料具有不同的三維結構，目前用作電動汽車動力電池的正極材料主要是磷酸鐵鋰、鎳鈷錳三元材料和錳酸鋰。吳文迪等研究了磷酸亞鐵鋰電池與鎳鈷錳三元電池在－2℃的放電性能，發現磷酸鐵鋰電池在－2℃的放電容量只能達到常溫容量的67.38％，而鎳鈷錳三元電池能夠達到7.1％。杜曉莉等發現錳酸鋰電池在－2℃的放電容量可以達到常溫容量的83％。高熔點溶劑由于電解液混合溶劑中存在高熔點溶劑，鋰離子電池電解液在低溫環境下黏度增大，當溫度過低時會發生電解液凝固現象，導致鋰離子在電解液中傳輸速率降低。

我國氣動行業通過產品結構調整，改善經營管理，自20世紀90年代后期開始，一直保持著良好的經濟運行態勢，生產穩步、持續增長。由于它具有節能、無污染、、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，廣泛應用于各種機械和生產線上。 氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透"到各行各業，并且正在日益擴大。


上述各項均正常時即可開車。開車、運轉、停車開車時按逆工藝流程順序啟動設備。石灰磨，一般按磨細石灰倉前的提升機(或氣力輸送設備)、螺旋輸送機、球磨機、磨頭給料機的順序啟動。每臺設備啟動后運輸正常再啟動下一臺。如磨機配有機械除塵器則應首先啟動，運轉正常后再啟動其它設備。運轉中要經常檢查磨機運轉情況，要檢查磨機軸承溫度是否過高(不應超過6℃)，如過高應檢查潤滑油是否充足，油是否帶到軸頸上，冷卻水是否通暢。