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手持式落錘彎沉儀

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參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 LDWD-1500
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 北京市

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更新時間:2020-09-08 09:34:36瀏覽次數:1026

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產品簡介

產地類別 國產 價格區間 面議
應用領域 化工,建材,交通,航天,綜合    
手持式落錘彎沉儀:主要用于測定路基在動荷載作用下的沉彎值,從而評估路基的承載力;也可通過比對的方法,對路基壓實度進行評估。通過交通部技術鑒定。

詳細介紹

手持式落錘彎沉儀

手持式落錘彎沉儀:主要用于測定路基在動荷載作用下的沉彎值,從而評估路基的承載力;也可通過比對的方法,對路基壓實度進行評估。通過交通部技術鑒定。

手持式落錘彎沉儀

技術指標:

測試精度:2-5%

測試范圍:0-5mm

測試分辨率:1μm

落錘重量:10kg

落高:90cm

荷載范圍:1~15KN

承載板直徑:Φ300mm

總重量:20kg 

采用JFG系列儀輕型落錘試驗儀進行的LDPF-W動態平板載荷試驗,主要用于土方工程、鐵路、公路、機場等交通道路建設中,其可對土體、路基結構的承載能力和壓實質量進行檢測與評估。

LDPF-W動態平板載荷試驗適合在大粒徑不大于63mm的土或土石混合料、非膠結構路面以及改良土施工中使用。動態變形模量Evd值在10-225MN/m²之間土體適宜采用本測試方法。

二、執行規范:

(JTG E60 - 2008)中國行業標準《公路路基路面現場測試規程》

(TB10102-2010)中國行業標準《鐵路工程土工試驗規程》

(TB10414-2003)中國行業標準《鐵路路基工程施工質量驗收標準》

鐵建設[2005]754號《客運專線無喳軌道鐵路設計指南》

鐵建設[2005]160號《客運專線鐵路路基施工質量驗收暫行標準》

鐵建設[2005]140號《新建時速200-250公里客運專線鐵路設計暫行規定》

鐵建設[2005]47號 《新建時速300-350公里客運專線鐵路設計暫行規定》(上、下)

鐵建設[2005]85號 《客運專線無喳軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準》

三、技術參數

  • 加載裝置

總重量:15±0.5kg

落錘重量:10.0kg

大沖擊力:7.07kN

沖擊持續時間:18.0±2.0ms

材料:鍍鋅鋼/合金鋼

  • 智能承載板

直徑:300±0.5mm

厚度:20±0.2mm

材料:鍍鋅鋼

連續工作時長:12hr

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