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復華蓄電池MF12-33 12V33AH緊急電源

復華蓄電池MF12-33 12V33AH緊急電源

蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，環(huán)境溫度好在25±10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。
蓄電池安裝注意事項：
⒈蓄電池應離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。
⒉蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用緣工具，安裝或搬運電池時應戴緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。

5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開"位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。

防酸蓄電池故障及處理

1. 防酸蓄電池內部極板短路或開路，應更換蓄電池。

2. 長期處于浮充運行方式的防酸蓄電池，極板表面逐漸會產(chǎn)生白色的硫酸鉛結晶體，通常稱之為“硫化”;處理方法：將蓄電池組退出運行，先用I10電流進行恒流充電，當單體電壓上升為2.5V時，停充0.5h，再用0.5 I10電流充電冒強烈氣泡后，再停0.5h再繼續(xù)充電，直到電解液“沸騰”;單體電壓上升到2.7～2.8V時，停止充電1～2h，然后用I10電流進行恒流放電，當任一個單體蓄電池電壓下降1.8V時，終止放電，并靜置1～2h，再用上述充電程序進行充電和放電，反復數(shù)次，極板上的硫酸鉛結晶體將消失，蓄電池容量將得到恢復。

3. 防酸蓄電池底部沉淀物過多，用吸管清除沉淀物，并補充配置的標準電解液。

4. 防酸蓄電池極板彎曲、龜裂、變形，若經(jīng)核對性充放電容量仍然達不到80%

蓄池產(chǎn)品特點：

（1）粗壯的極板使池具有更長的壽命

（2）阻燃的單向排氣閥使池且具有長壽命

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）池槽蓋

（4）槽蓋的熱封黏結可以防止?jié)B漏

（5）吸附式纖維技術使氣體復合效率高使解液具有免維護功能

（6）UL的認證

（7）多元格的池設計使池安裝和維護更經(jīng)濟

（8）可以以任何方位使用。豎直旁側或端側放置

（9）符合航空運輸協(xié)會可以航空投運。

（10） 可以以無危險材料進行地面運輸

（11） 可以以無危險材料進行水路運輸

（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵降低了氣體的產(chǎn)生量并可方便的循環(huán)使用

      在電力系統(tǒng)的火電廠、變電所中，直流系統(tǒng)是十分重要的。直流系統(tǒng)供電的可靠性和質量，直接影響到電力系統(tǒng)的安全運行。直流電源種類的選型在《火力發(fā)電廠、變電所直流系統(tǒng)設計技術規(guī)定》中3．2．1款指出，“火力發(fā)電廠、變電所宜采用固定型防酸式鉛酸蓄電池；在技術經(jīng)濟合理時，也可采用中倍率鎘鎳蓄電池。”在《火力發(fā)電廠設計技術規(guī)程》的11章第4節(jié)中，也有相應條款對該類型蓄電池配置作了規(guī)定，幾十年來，雖然固定型防酸式鉛酸蓄電池也在不斷地改進完善，有了較成熟的制造技術和系列化產(chǎn)品，運行單位也具備豐富的使用維護經(jīng)驗，但在實際應用中仍存在著許多缺點。如，電池體積大，占據(jù)較大的蓄電池室；運行中有酸霧逸出，污染環(huán)境；蓄電池須安裝在制殊要求的場所，裝設通風設備和調酸加液設備；需由專門的運行維護人員進行復雜繁瑣的日常維護。而鎘鎳蓄電池由于制造工藝水平提高甚慢，爬堿、滲漏等問題一直沒有得到有效解決，而且尚需定期換液，這些問題直接影響到直流電源的穩(wěn)定可靠運行，同時其產(chǎn)品價格大大高于普通鉛酸蓄電池，所以也未能在火電廠廣泛采用。

閥控式鉛酸蓄電池（VRLA—Valve一Reg-ulated Lead Acid Batteries），也叫陰極吸收式鉛酸蓄電池，是近十幾年發(fā)展起來的一種的鉛酸蓄電池。由于其在使用過程中可以保持閥控式密封，不需加酸加水維護，無酸霧逸出，不污染環(huán)境，不腐蝕設備，電池可立放、臥放或積木式安裝，節(jié)省占地面積。因此，當VRLA蓄電池一出現(xiàn)，在國內就受到廣泛重視，而且逐步被推廣應用。特別是在工業(yè)蓄電池領域。據(jù)國外資料統(tǒng)計，在美國和歐洲固定型和浮充式電池中，已有約80%為閥控式蓄電池。目前已廣泛應用于我國的郵電、通信、高層建筑、交流不停電電源等領域。

隨著VRLA蓄電池在我國其他領域尤其是郵電通信方面的廣泛應用，以及VRLA蓄電池的生產(chǎn)制造在國內的興起，我國電力系統(tǒng)自九十年代初開始將VRLA蓄電池用于火力發(fā)電廠、變電所的控制保護和動力的直流系統(tǒng)中。在新建擴建的各類型發(fā)變電工程和已投運的發(fā)電廠、變電所，遍及各地都程度不同地采用了VRLA蓄電池。為了規(guī)范在發(fā)變電工程中蓄電池的設計選型、安裝維護和直流系統(tǒng)配套設備的造型等，有必要了解VRLA蓄電池在發(fā)電廠、變電所作為動力控制電源的實際應用情況，以便制定相應的規(guī)程規(guī)范。為此，我們向東北、中北、華東、西北、西南、中南、湖南、山西、黑龍江等十四個電力設計院調查了近年來新建工程選用VRLA蓄電池的情況；也對一些已應用 VRLA蓄電池的火電廠、變電所、供電局和電力局進行調查，了解VRLA蓄電池的實際運行情況和用戶的反饋意見；同時向一些VRLA蓄電池的生產(chǎn)廠收資，了解產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝技術，質量保證和售后服務措施以及完善改進等方面的情況。