產品簡介
鄭重承諾“假一罰十"客戶的滿意是我們永遠的追求!創公司是我們最終的目標
詳細介紹
電池變形
1 、故障現象
蓄電池變形不是突發的,往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的 80% 左右進入高電壓充電區,這時,在正極板上先析出氧氣,氧氣通過隔板中的孔,到達負極,在負極板上進行氧復活反應:
2Pb+O2=2PbO+ 熱量
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 熱量
反應時產生熱量,當充電容量達到 90% 時,氧氣發生速度增大,負極開始產生**。大量氣體的增加使蓄電池內壓超過開閥壓,安全閥打開,氣體逸出,*終表現為失水。
2H2O=2H2↑+O2↑
隨著蓄電池循環次數的增加,水分逐漸減少,結果蓄電池出現如下情況:
( 1 )氧氣 “ 通道 ” 變得暢通,正極產生的氧氣很容易通過 “ 通道 ” 到達負極。
2 )熱容減小,在蓄電池中熱容*大的是水,水損失后,蓄電池熱容大大減小,產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
3 )由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象,使之與正負極板的附著力變差,內阻增大,充放電過程中發熱量加大。經過上述過程,蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱,如散熱量小于發熱量,即出現溫度上升現象。溫度上升,使蓄電池析氣過電位降低,析氣量增大,正量的氧氣通過 “ 通道 ” ,在負極表面反應,發出大量的熱量,使溫度快速上升,形成惡性循環,即所謂的 “ 熱失控 ” ,*終溫度達到 80OC 以上,即發生變形。
2 、故障的檢查和處理
一組電池( 3 只)同時變形時,先做電壓檢查。如果電壓基本正常,還應測量單格電壓判斷是否短路,無短路則說明變形是過充電產生 “ 熱失控 ” 所致。應著重檢查充電器的充電參數。電壓偏高(高于 44.7V 以上)無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者(不同合金板柵的蓄電池要求轉換電流不相同,一般說用鉛鈣錫鋁合金制作的板柵的蓄電池轉換電流較小,為 0.025 -0.03C 2A ;而鉛銻合金制作的板柵的蓄電池轉換電流較大為 0.03 -0.04C 2A ,要求更換充電器。