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MCA蓄電池FC12-12 12V12AH參數(shù)及報(bào)價(jià)

MCA蓄電池FC12-12 12V12AH參數(shù)及報(bào)價(jià)

廣東中商國通蓄電池有限公司創(chuàng)立于2001年8月，是專注MCA蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的高新科技企業(yè), 公司主導(dǎo)產(chǎn)品為通信用電池、MCA電池、光伏儲(chǔ)能用電池、高功率電池。 MCA蓄電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、金融、鐵路等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)；太陽能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電站等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過十余年的發(fā)展，中商國通MCA蓄電池已成為國內(nèi)外的電池制造商。

MCA蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：

密封結(jié)構(gòu)，凝膠電解液，無滲漏

放電性能更加穩(wěn)定，對(duì)環(huán)境寬容度大大提高

12年超長(zhǎng)使用壽命

使用環(huán)境范圍廣，可在-40℃70℃溫度范圍內(nèi)使用

深放電循環(huán)性能優(yōu)良

容量高，充電接受能力強(qiáng)

進(jìn)口安全閥，閥控調(diào)節(jié)壓力

浮充電流小，電池發(fā)熱量少，電解液不分層

設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，免維護(hù)，可任意方位放置

MCA蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*無需加水。

3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。

4、全部采用高純?cè)牧希姵刈苑烹姌O小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠

MCA蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：

1、通訊：汽車電話手提式無線電發(fā)報(bào)機(jī)、手提式終端機(jī)。

2、動(dòng)力：電動(dòng)工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運(yùn)機(jī)器人。

3、信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。

4、EPS和UPS系統(tǒng)。

5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。

MCA蓄電池閥控式密閉蓄電池 鉛酸免維護(hù)蓄電池 UPS不間斷電源 質(zhì)保三年

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

          冬季如何對(duì)工程機(jī)械保養(yǎng)

以防電解液相對(duì)密度下降而結(jié)冰，防止殼體破裂、極板彎曲和活性物質(zhì)脫落等。

2.電解液相對(duì)密度在不結(jié)冰的前提下要盡量降低。

3.每天出車、作業(yè)前檢查蓄電池電解液的液面高度，如有需要?jiǎng)t添加蒸餾水。向蓄電池添加蒸餾水只能在充足電狀態(tài)下進(jìn)行，讓蒸餾水較快地與電解液混合，以減少蒸餾水結(jié)冰的可能性。

4.因冬季蓄電池容量降低，因此發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，啟動(dòng)用電動(dòng)機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過5s,每次啟動(dòng)間隔不少于15s。

5.長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)應(yīng)對(duì)蓄電池采取保溫措施。

6.要經(jīng)常清理蓄電池表明雜物，讓蓄電池表面保持清潔。

7.要經(jīng)常檢查蓄電池的電極樁夾頭有無松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。

戴先生-近開車出門，在路邊停了了。他慶幸好在剛剛回到廣州，若在高速公路上碰到這種意外，麻煩可就大了。隨著近年部分車輛原壽命縮水，頻頻有車主反映，愛車虧電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對(duì)此，有些介紹，自己除了有辦法讓愛車蓄電池不作無謂“犧牲”，還對(duì)電量何時(shí)耗盡了如指掌。

三種情況下易加快蓄電池耗電

憑借多年的用車經(jīng)驗(yàn)，筆者知道，幾種情況下蓄電池容易加快電量耗盡。先，行駛公里數(shù)不足。車輛往往在行駛到50- 60公里以上，會(huì)對(duì)蓄電池放電有良性影響，但目前有些上班族購車只作代步工具，平時(shí)沒有驅(qū)車遠(yuǎn)行習(xí)慣，行駛距離往往只有10-20公里左右，這其實(shí)也會(huì)造成不必要的耗電。相比之下，經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車輛反而不容易“缺電”。

其次，筆者不喜歡加裝各類電子設(shè)備，因?yàn)樗靼祝@種加裝會(huì)加快蓄電池耗電。特別是改裝音響不當(dāng)、使用了質(zhì)量不過關(guān)的G PS，會(huì)大大損耗原車電量。

第三，有些車主以為經(jīng)常不用車，就會(huì)省電，事實(shí)恰恰相反。車輛往往閑置一周以上甚更長(zhǎng)時(shí)間，裝在車上的防盜器也會(huì)加大耗電可能。

觀察各種細(xì)節(jié)，能預(yù)先知道蓄電池是否已經(jīng)大限將。比如說，在夜間檢驗(yàn)燈光就是一個(gè)很好的判斷方法。晚上行車時(shí)，當(dāng)愛車掛入空擋，或自動(dòng)擋車遇紅燈需停車時(shí)，若燈光明顯變暗，就表示電池的壽命將盡。因?yàn)椋論跏前l(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不足以提供夜間燈光的電力，這時(shí)基本上由電池供電，當(dāng)電池的壽命快結(jié)束時(shí)，就難以提供充足的照明用電，所以燈光就會(huì)暗下來。

開大燈觀察發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜，也是一種檢查手段。只要打開前大燈，如燈光明亮，表明電池正常；如果燈光呈現(xiàn)黯淡現(xiàn)象，就表示電力不足。這時(shí)只需要接通發(fā)動(dòng)機(jī)，若轉(zhuǎn)速正常，燈光雖稍有變暗，但仍然會(huì)有足夠亮度，說明電池良好，充電較足；一旦發(fā)動(dòng)機(jī)顯得無力，且燈光變暗，說明電池過度放電，應(yīng)當(dāng)立即充電了；如果接通發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，燈光呈現(xiàn)暗紅色，且發(fā)動(dòng)機(jī)馬上熄火，則說明電池放電已超過極限或極板已嚴(yán)重硫化。當(dāng)然，如果蓄電池已處于*無電的狀態(tài)，燈光根本就不會(huì)亮，按喇叭也會(huì)*沒反應(yīng)，就連原車收音機(jī)也開不了。

同時(shí)，可通過著車打火的方法檢查。啟動(dòng)汽車時(shí)，如明顯感覺到打火動(dòng)力不足，打火時(shí)轉(zhuǎn)速不如從前，那就說明供電不足了。

“借電”步驟有講究