勁博蓄電池JP-6-GFM-4-12 12V4AH性能參考

勁博蓄電池JP-6-GFM-4-12 12V4AH性能參考

JUMPOO勁博蓄電池是一種可逆電池.當適當的直流電源正極加到蓄電池正極上.而直流電源的負極加到蓄電池的負極時.蓄電池處于充電狀態.經過蓄電池內的化學變化將電能變成化學能儲存起來,當除掉蓄電池的外接直流電源之后.在蓄電池的兩極之間加上合適的負載.蓄電池內的化學能會變成電能送給負載。免維護蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產生少量的氣體，極板有很強的抗過充電能力，而且具有內阻小、低溫起動性能好、比常規蓄電池使用壽命長等特點，因而在整個使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需拆下進行補充充電。化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。

勁博蓄電池特點:

1.具有長壽命特性:

勁博蓄電池采用耐腐蝕性高的板柵合金和活性物質配方.同時采用生產工藝及特殊的結構設計.特的氣體再化合技術和緊裝配技術 .使蓄電池的使用壽命更長.

2.可靠的密封結構:

勁博蓄電池具有特的密封結構.2V系列電池端子采用三層密封技術.12V系列蓄電池端子采用兩層密封技術.以確保蓄電池在使用過程中不會漏液和爬酸.對環境無污染.蓄電池可臥放.立放使用.因蓄電池的密封結構.能將產生的氣體再化合成水.在使用的過程中無需補水維護.

當汽車類型進入到電動汽車階段，電池供應商的地位得到了的提升。在傳統燃油汽車時代，幾乎所有的大車企都牢牢掌控著發動機和變速箱的技術和生產，而到了電動汽車時代，汽車企業必然有心無力去掌控電池的技術研發與生產(比亞迪是行業特例)，轉而形成與電池*聯盟合作的模式。隨著電池*的地位提升，其行業野心也不免膨脹，不會滿足充當象傳統的蓄電池供應商那樣的普通供應商的角色，有些電池*必然會圖謀上位，“反客為主”使汽車企業就范，少能與車企平分秋色，進一步的話還能*于車企之上，讓汽車成為只有裝了特定技術標準的電池才能行駛的工具。要達到那種野心的話，電池*就必然采用換電模式來迫使車企就范，由電池*來給車企制定電池性能標準和在車內布置的標準以及日常換電服務的標準。這樣一來，車用電池讓汽車變成一具“行尸走肉”而已。由于商用車尺寸與空間的特殊性，可以讓電池*的陽謀得逞;而乘用車企業必將竭力阻斷電池*“反客為主”的念頭，讓電動汽車普遍應用充電模式，由車企對電池*提出供貨標準，削弱電池*對車企的掌控力。未來這場圍繞著電池地位的爭斗必然會互纏互斗一陣才決出勝負。在電池*、電網*和車企“三國志”游戲中，若車企能與電網*結盟就能與電池*拼搶中穩占上風。

電池*與電網*的較量