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產品簡介
詳細介紹
海志蓄電池HZB12-28 12V28AH后備儲能
海志蓄電池HZB12-28 12V28AH后備儲能
海志AGM閥控電池一直是后備電源職業的。
海志蓄電池HZB12-28
產品滿意國內及國際規范，廣泛運用于中心機房作為后備電源， 是數據設備電源理想、牢靠的挑選。依據運用環境和工況的不同，KOBE系列產品能為不同的運用場景供給合適的挑選。KOBE產品還具有杰出的防盜功用和杰出的抗震功用。
依照用戶的需求，海志公司還可供給中心機房的蓄電池保護保養效勞。
Haze電池主要特點：
·*的密封，免保護規劃。
·規劃壽命6V、12V可達12年,2V長達18年。
·迎合了高頻率，深程度放電的需求，地提高了放放電的持久性及深循環放電才干。
·浸泡式極板化成（共同的FTF極板化成工藝）。
·分析純電解液。
·無泄漏。
·閥控式，敞開壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
·恣意方向運用。
·電池外殼及蓋資料選用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
·自放電低。
·經過FAA和IATA組織無害產品認證。
·契合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT規范。
就耐用性而言，其電池耐震動性好，*充電狀態的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常；耐過充電性好，25攝氏度，*充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，*充電。
海志蓄電池HZB12-28
產品滿意國內及國際規范，廣泛運用于中心機房作為后備電源， 是數據設備電源理想、牢靠的挑選。依據運用環境和工況的不同，KOBE系列產品能為不同的運用場景供給合適的挑選。KOBE產品還具有杰出的防盜功用和杰出的抗震功用。
依照用戶的需求，海志公司還可供給中心機房的蓄電池保護保養效勞。
Haze電池主要特點：
·*的密封，免保護規劃。
·規劃壽命6V、12V可達12年,2V長達18年。
·迎合了高頻率，深程度放電的需求，地提高了放放電的持久性及深循環放電才干。
·浸泡式極板化成（共同的FTF極板化成工藝）。
·分析純電解液。
·無泄漏。
·閥控式，敞開壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
·恣意方向運用。
·電池外殼及蓋資料選用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
·自放電低。
·經過FAA和IATA組織無害產品認證。
·契合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT規范。
就耐用性而言，其電池耐震動性好，*充電狀態的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常；耐過充電性好，25攝氏度，*充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，*充電。
如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。2、體積、質量方面：一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大；鋰電池一般在2.5—3公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。
就質量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費者可以根據自己的需求，購買正規廠家生產的品質好的品牌電池。3、價格、質保期方面：目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。
6、環保：在2012年國家頒布《鉛蓄電池行業準入條件》以后，鉛酸行業經過重組整合，大部分廠家已采用內化成無鎘無砷綠色生產，更加環保、更加節能，只在回收過程當中，如果方法不當可能造成污染；鋰電池在生產、回收方面，相對更綠色環保。
4、行駛公里：同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。5、電池容量：鉛酸電池容量為20安左右；鋰電池容量為8—10安。隨著科技水平的高速發展，鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們的日常生活中鋰電池事故問題總是層出不窮，時時困擾著我們，鑒于此，小編特別整理了鋰離子常見問題原因分析及解決措施，希望給大家提供方便。
一、電壓不一致，個別偏低1．自放電大造成電壓低電芯自放電大，使其電壓降低比其它快，電壓低可以通過存貯后檢電壓來消除。2．荷電不均造成電壓低電池檢測后在荷電時，由于接觸電阻或檢測柜荷電電流不一致造成電芯荷電不均。
在短時間存放（12小時）測電壓差別很小，但長期存放時電壓差別較大，這種低電壓并無質量問題，可以通過充電解決。在生產中荷電后存放超24小時測電壓。二、內阻偏大1．檢測設備差別造成如果檢測精度不夠或者不能消除接觸電組，將造成顯示內阻偏大，應采用交流電橋法原理測試內阻儀器檢測。
2．存放時間過長鋰電池存放過長，造成容量損失過大，內部鈍化，內阻變大，可以通過充放活化來解決。3．異常受熱造成內阻大電芯在加工（點焊、超聲波等）使電池異常受熱，使隔膜產生熱閉合現象，內阻嚴重增大。三、鋰電池膨脹1．鋰電池充電時膨脹鋰電池在充電時，鋰電池會自然產生膨脹，但一般不超過0.1mm，但過充電就會造成電解液分解，內壓增大，鋰電池膨脹。
2．加工時膨脹一般是出現加工異常（如短路、過熱等）造成內部受熱過大電解液分解，鋰電池膨脹。3．循環時膨脹電池在循環時，厚度會隨著循環次數增加而增加，但超過50周次以后基本不在增加，一般正常增加量在0.3~0.6mm，鋁殼較為嚴重，此種現象屬于正常電池反應造成。
但如果增加殼體厚度或減少內部物料可以適當減輕膨脹現象。四、點焊后電池有掉電現象鋁殼電芯在點焊后電壓低于3.7V，一般是因為點焊電流過大致使電芯內部隔膜擊穿而短路，造成電壓下降過快。一般是點焊位置不正確所致，正確點焊位置應該在底部或有標記“A”或“—”側面點焊，無標識側面和大面是不能點焊的。
另外有些是點焊鎳帶可焊性太差，因此必須使用很大電流點焊，致使內部耐高溫膠帶也不能起作用，造成電芯內部短路。點焊后電池掉電也有部分是由于電池本身自放電較大所致。五、電池爆炸產生電池爆炸一般有以下幾種情況：1．過充爆炸保護線路失控或檢測柜失控使充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內部發生劇烈反應，電池內壓迅速上升，電池爆炸。