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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
大華蓄電池DHB672 6V7.2AH嚴選品質(zhì)
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電池具體型號及報價請
DAHUA牌蓄電池*的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)，有效地保證了電池的防漏作用，從而保證了電池能夠在各種狀態(tài)下工作，而不影響其容量和壽命。
2.DAHUA牌蓄電池內(nèi)的電解液，利用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結(jié)合的電解液懸浮系統(tǒng)，*吸收和容納了電解液，無任何硅膠類或污染類產(chǎn)品被用于懸浮系統(tǒng)中。
3. DAHUA牌蓄電池并入了內(nèi)設(shè)計，控制了氣體的產(chǎn)生，并能引導(dǎo)在浮充使用時所產(chǎn)生的99%的氣體的再結(jié)合。
4. DAHUA牌蓄電池，無須檢查電解液的比重，或在浮充使用壽命期內(nèi)對其加液，事實上，此類免維護電池并無后備供應(yīng)品。
5. 所有的DAHUA牌蓄電池都裝有安全排氣閥，當(dāng)氣壓達到0.98~196.1 kpa 大氣壓時，將自動排氣，因此，在蓄電池內(nèi)部將不會有過多的氣體積壓。
6.高質(zhì)的鉛—鈣—錫合金板柵。無論是浮充使用或循環(huán)使用，甚至是在多次的過放電狀態(tài)下，都具有很強性能和很長的壽命。
7.在常規(guī)深度的放電狀態(tài)下， DAHUA牌蓄電池反復(fù)充電次數(shù)可達500次以上。
8. DAHUA牌高性能系列電池，在浮充使用狀態(tài)下，使用壽命可達3-5年。
9.DAHUA高性能系列蓄電池，在正常室溫下，每月的自放電率為3%。
10.在周圍溫度變化范圍較大的情況下，DAHUA蓄電池仍可能正常工作。
11. DAHUA牌蓄電池在深放電的狀態(tài)下亦可恢復(fù)其容量。
常規(guī)型電池 |
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特點： | 表格說明 應(yīng)用范圍： |
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鉛酸蓄電池行業(yè)作為有色金屬業(yè)中的污染“魁首”，在國民環(huán)保意識不斷提高的情況下，越來越引起國家的警覺，但目前鋰電池對鉛蓄電池的替代之路還有很長，環(huán)保部也正逐次對通過環(huán)保核查的鉛蓄電池企業(yè)放行。業(yè)內(nèi)人士表示，其地位一時還難以被撼動。
環(huán)保部為“過關(guān)”企業(yè)亮“綠燈”
在近日召開的鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展工作座談會上，國家環(huán)保部污染防治司副司長蹇興超透露，環(huán)保部已經(jīng)完成對94家鉛蓄電池和再生鉛企業(yè)的環(huán)保核查，名單稍后將陸續(xù)公布。
事實上，在今年4月份，環(huán)保部已經(jīng)*公布了*10家通過環(huán)保核查的企業(yè)名單，涉及極板加工和電池組裝產(chǎn)能共達3471.24萬kVAh，河南超威、駱駝集團等大型鉛蓄電池企業(yè)皆有入榜。
業(yè)內(nèi)人士表示，環(huán)保部放行鉛蓄電池企業(yè)正是表明了國家目前的態(tài)度。“現(xiàn)在涉及環(huán)保的問題都會抓得很緊，國家并不愿意這個行業(yè)發(fā)展得太快，但鋰電池一時難以取代鉛酸蓄電池，因此提高行業(yè)集中度，給通過環(huán)保審核的企業(yè)亮‘綠燈’是順理成章的選擇。”
鉛蓄電池地位一時難撼近年來，由于污染事件頻發(fā)，鉛蓄電池行業(yè)飽受詬病。在與政策的雙重打壓下，鋰電池取而代之的呼聲越來越高，綠色環(huán)保重量輕等優(yōu)點使得鋰電池市場前景被廣泛看好。但業(yè)內(nèi)人士還是認為，即使如此，鉛蓄電池也還是擁有鋰電池不可比擬的優(yōu)勢，保證其在環(huán)保壓力下仍將會是未來很長一段時間內(nèi)的主流電池產(chǎn)品。
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保養(yǎng)周期 | 保養(yǎng)項目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月度保養(yǎng) | 1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通； 2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液； 3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度； 4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時調(diào)整充電參數(shù)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
季度保養(yǎng) | 1.重復(fù)月度保養(yǎng)的各項； 2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù)，并及時調(diào)整； 3.檢查連接部件是否松動，如有松動應(yīng)緊固螺絲； 4.對電池進行均衡充電，充電時間24H。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
年度保養(yǎng) | 1.重復(fù)季度保養(yǎng)的各項； 2.檢查安全閥是否松動，并旋緊，但切勿卸下安全閥； 3.電池組以實際負荷進行一次核對性放電實驗，放出額定容量的30%～40%。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三年保養(yǎng) | 1.重復(fù)年度保養(yǎng)的各項； 2.進行10Hr容量測試，放出額定容量的80%。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廠家提供優(yōu)質(zhì)高性能系列鉛酸密封免維護電池產(chǎn)品，有以下主要特點：
⑴ 耐腐蝕鉛鈣錫多元合金 高倍率放電極優(yōu) 自放電率極低
⑵ 超細玻璃纖維隔膜吸液 無有害氣體溢出 低溫性能*
⑶ 高強度A B S樹脂外殼 與設(shè)備同處安裝 不會污染環(huán)境
⑷ 全密封不漏液無需加水 安全閥自動開閉 免建蓄電池室
在上游材料方面，科萊恩從LiFePO4逐漸向LiMnPO4和高電壓材料 LiCoPO4、LiNiPO4過渡，目前進展到LiFexMn1-xPO4。此外，該公司開始積極探索尖晶石型高電壓材料LiNi0.4Mn1.6O4。而優(yōu)美科主要闡述了車載動力電池對三元材料的選擇。該公司在*代三元材料333基礎(chǔ)上，逐漸向第二代三元材料622，442過渡，并指出333材料將不會“死亡”，通過工藝優(yōu)化，同樣可以提高電池性能。此外，該公司同時也積極開展富錳基鋰及5V尖晶石型高電壓材料的研究工作。
日本戶田工業(yè)目前正在將LCO、NMC材料主要用于消費類電子產(chǎn)品電池，而NMC, NCA, LMO, LFP(少量)及混合物將是主流車載電池路線的選擇。該公司同樣積極開發(fā)第三代正極材料，即富錳基鋰和尖晶石高電壓材料，并認為該類材料將于2017-2018年實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。日立化學(xué)-西格里認為新一代負極材料將是硅碳復(fù)合材料(硅碳比例在20%：80%)，碳基材料、石墨將一直會“稱霸”整個負極材料市場。3M公司目前主要致力于其硅合金負極，18650型全電池(正極是NCA材料)以0.5C倍率條件下充放電，400次循環(huán)后，容量保持率78%，電池能量提升24%，該材料目前已接近商業(yè)化。吳羽化學(xué)已經(jīng)開發(fā)出在負極材料領(lǐng)域的新產(chǎn)品 CARBOTRON®P，該材料適用快速沖放電，其循環(huán)性及低溫性能良好。
在中游電池制造方面，據(jù)了解，三星SDI 、日本電氣、帥福得、A123等*主要在車載及儲能系統(tǒng)中鋰電池的整體解決方案投入巨大。
在下游應(yīng)用方面，海外各大車企主要討論的是動力電池選擇及其純電動、插電式混合動力、混合動力(微混、輕混、中混、重混等)等車型的技術(shù)及發(fā)展。
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