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MCA蓄電池GFM-200/2V200AH參數(shù)報價
MCA蓄電池GFM-200/2V200AH參數(shù)報價
MCA蓄電池GFM-200規(guī)格及參數(shù)發(fā)電機結構編輯
機艙：機艙包容著風力發(fā)電機的關鍵設備，包括齒輪箱、發(fā)電機。維護人員可以通過風力發(fā)電機塔進入機艙。機艙左端是風力發(fā)電機轉子，即轉子葉片及軸。
轉子葉片：捉獲風，并將風力傳送到轉子軸心。現(xiàn)代600千瓦風力發(fā)電機上，每個轉子葉片的測量長度大約為20米，而且被設計得很象飛機的機翼。
軸心：轉子軸心附著在風力發(fā)電機的低速軸上。
低速軸：風力發(fā)電機的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起。在現(xiàn)代600千瓦風力發(fā)電機上，轉子轉速相當慢，大約為19至30轉每分鐘。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導管，來激發(fā)空氣動力閘的運行。
齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉速提高至低速軸的50倍。
高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉每分鐘運轉，并驅(qū)動發(fā)電機。它裝備有緊急機械閘，用于空氣動力閘失效時，或風力發(fā)電機被維修時。
發(fā)電機：通常被稱為感應電機或異步發(fā)電機。在現(xiàn)代風力發(fā)電機上，大電力輸出通常為500至1500千瓦。
偏航裝置：借助電動機轉動機艙，以使轉子正對著風。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風向標來感覺風向。圖中顯示了風力發(fā)電機偏航。通常，在風改變其方向時，風力發(fā)電機一次只會偏轉幾度。
電子控制器：包含一臺不斷監(jiān)控風力發(fā)電機狀態(tài)的計算機，并控制偏航裝置。為防止任何故障（即齒輪箱或發(fā)電機的過熱），該控制器可以自動停止風力發(fā)電機的轉動，并通過電話調(diào)制解調(diào)器來呼叫風力發(fā)電機操作員。
液壓系統(tǒng)：用于重置風力發(fā)電機的空氣動力閘。
冷卻元件：包含一個風扇，用于冷卻發(fā)電機。此外，它包含一個油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內(nèi)的油。一些風力發(fā)電機具有水冷發(fā)電機。
塔：風力發(fā)電機塔載有機艙及轉子。通常高的塔具有優(yōu)勢，因為離地面越高，風速越大。現(xiàn)代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員更為安全，因為他們可以通過內(nèi)部的梯子到達塔頂。格狀的塔的優(yōu)點在于它比較便宜。MCA蓄電池GFM-200規(guī)格及參數(shù)
風速計及風向標：用于測量風速及風向
尾舵：常見于水平軸上風向的小型風力發(fā)電機（一般在10KW及以下）。位于回轉體后方，與回轉體相連。主要作用一為調(diào)節(jié)風機轉向，使風機正對風向。作用二是在大風風況的情況下使風力機機頭偏離風向，以達到降低轉速，保護風機的作用。
發(fā)電機類型編輯
根據(jù)定槳矩失速型風機和變速恒頻變槳矩風機的特點,國內(nèi)目前裝機的電機一般分為二類:
1，異步型
（1）籠型異步發(fā)電機；功率為600/125kW 750kW 800kW 12500kW
定子向電網(wǎng)輸送不同功率的50Hz交流電;
（2）繞線式雙饋異步發(fā)電機；功率為1500kWMCA蓄電池GFM-200規(guī)格及參數(shù)
定子向電網(wǎng)輸送50Hz交流電，轉子由變頻器控制，向電網(wǎng)間接輸送 有功或無功功率。
2，同步型
（1）永磁同步發(fā)電機；功率為750kW 1200kW 1500kW 由永磁體產(chǎn)生磁場,定子輸出經(jīng)全功率整流逆變后向電網(wǎng)輸送50Hz交流電
（2）電勵磁同步發(fā)電機;由外接到轉子上的直流電流產(chǎn)生磁場,定子輸出經(jīng)全功率整流逆變后向電網(wǎng)輸送50Hz交流電
根據(jù)葉片形式的不同，現(xiàn)有風力發(fā)電機分為以下兩類：
3，水平軸
世界上目前利用多的形式，功率大5MW左右。
4，垂直軸MCA蓄電池GFM-200規(guī)格及參數(shù)
21世紀初由中國、日本、歐洲幾乎同時發(fā)明的一種新型風力發(fā)電機，有別于早的垂直軸風力發(fā)電機（達里厄型），效率高于水平軸風力發(fā)電機，無噪音和轉向機構，維護簡單。已成為歐美市場中小型風力發(fā)電機的。世界上目前大功率是由上海模斯電子設備有限公司（MUCE）生產(chǎn)的50千瓦垂直軸風力發(fā)電機，日本大功率30千瓦，英美國家生產(chǎn)的功率在1千瓦到10千瓦之間。
近，國內(nèi)外多家公司提出了建造超大型垂直軸風力發(fā)電機的計劃（10MW），此項計劃得到落實后，由于成本遠低于目前的風力發(fā)電機，必將逐步取代水平軸風力發(fā)電機，成為世界新能源的主力軍！