供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 化工,能源,電子,汽車,電氣 |
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參考價 | 面議 |
更新時間:2021-03-22 09:52:41瀏覽次數(shù):143
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MCA蓄電池FC12-7 12V7AH特點
MCA蓄電池FC12-7 12V7AH特點
廣東中商國通蓄電池有限公司創(chuàng)立于2001年8月,是專注MCA蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的高新科技企業(yè), 公司主導產(chǎn)品為通信用電池、MCA電池、光伏儲能用電池、高功率電池。 MCA蓄電池產(chǎn)品廣泛應用于通信、電力、金融、鐵路等基礎性產(chǎn)業(yè);太陽能、風能、智能電網(wǎng)、電動汽車、儲能電站等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過十余年的發(fā)展,中商國通MCA蓄電池已成為國內(nèi)外的電池制造商。
MCA蓄電池技術特點:
密封結(jié)構(gòu),凝膠電解液,無滲漏
放電性能更加穩(wěn)定,對環(huán)境寬容度大大提高
12年超長使用壽命
使用環(huán)境范圍廣,可在-40℃70℃溫度范圍內(nèi)使用
深放電循環(huán)性能優(yōu)良
容量高,充電接受能力強
進口安全閥,閥控調(diào)節(jié)壓力
浮充電流小,電池發(fā)熱量少,電解液不分層
設計簡潔,免維護,可任意方位放置
MCA蓄電池產(chǎn)品特點:
1、采用緊裝配技術,具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間*無需加水。
3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術,電池具有*的密封反應效率,無酸霧析出,安全環(huán)保,無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術,確保電池密封,使用安全、可靠
MCA蓄電池應用領域:
1、通訊:汽車電話手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。
2、動力:電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。
3、信號系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。
4、EPS和UPS系統(tǒng)。
5、其他便攜式設備或便攜工具電源。
MCA蓄電池閥控式密閉蓄電池 鉛酸免維護蓄電池 UPS不間斷電源 質(zhì)保三年
產(chǎn)品技術參數(shù):
電池型號
|
額定電壓
|
容量(Ah)
|
外形尺寸(mm)
|
參考重量(kg)
|
鉛價16500時
| |||
長
|
寬
|
高
|
總高
|
*(元)
| ||||
FC12-7
|
12V
|
7.0/20HR
|
151
|
65
|
95
|
101
|
2.15
|
70
|
FC12-12
|
12V
|
12/20HR
|
151
|
99
|
95
|
101
|
3.6
|
105
|
FC12-17
|
12V
|
17/20HR
|
181
|
76
|
167
|
167
|
5.4
|
160
|
FC12-24
|
12V
|
24/10HR
|
165
|
126
|
174
|
179
|
8.2
|
230
|
FC12-33
|
12V
|
33/10HR
|
196
|
131
|
155
|
180
|
10.2
|
300
|
FC12-38
|
12V
|
38/10HR
|
197
|
166
|
174
|
179
|
12.5
|
330
|
FC12-55
|
12V
|
55/10HR
|
229
|
138
|
208
|
212
|
17.5
|
440
|
FC12-65
|
12V
|
65/10HR
|
350
|
167
|
178
|
178
|
20.5
|
490
|
FC12-100(80)
|
12V
|
80/10HR
|
331
|
174
|
214
|
240
|
26.5
|
590
|
FC12-100
|
12V
|
100/10HR
|
407
|
174
|
210
|
236
|
30.5
|
690
|
|
冬季如何對工程機械保養(yǎng)
以防電解液相對密度下降而結(jié)冰,防止殼體破裂、極板彎曲和活性物質(zhì)脫落等。
2.電解液相對密度在不結(jié)冰的前提下要盡量降低。
3.每天出車、作業(yè)前檢查蓄電池電解液的液面高度,如有需要則添加蒸餾水。向蓄電池添加蒸餾水只能在充足電狀態(tài)下進行,讓蒸餾水較快地與電解液混合,以減少蒸餾水結(jié)冰的可能性。
4.因冬季蓄電池容量降低,因此發(fā)動機冷起動前應進行預熱,啟動用電動機每次運轉(zhuǎn)時間不得超過5s,每次啟動間隔不少于15s。
5.長時間停車時應對蓄電池采取保溫措施。
6.要經(jīng)常清理蓄電池表明雜物,讓蓄電池表面保持清潔。
7.要經(jīng)常檢查蓄電池的電極樁夾頭有無松動,如有松動應及時擰緊。
戴先生-近開車出門,在路邊停了了。他慶幸好在剛剛回到廣州,若在高速公路上碰到這種意外,麻煩可就大了。隨著近年部分車輛原壽命縮水,頻頻有車主反映,愛車虧電現(xiàn)象時有發(fā)生。對此,有些老司機介紹,自己除了有辦法讓愛車蓄電池不作無謂“犧牲”,還對電量何時耗盡了如指掌。
三種情況下易加快蓄電池耗電
憑借多年的用車經(jīng)驗,筆者知道,幾種情況下蓄電池容易加快電量耗盡。先,行駛公里數(shù)不足。車輛往往在行駛到50- 60公里以上,會對蓄電池放電有良性影響,但目前有些上班族購車只作代步工具,平時沒有驅(qū)車遠行習慣,行駛距離往往只有10-20公里左右,這其實也會造成不必要的耗電。相比之下,經(jīng)常跑長途的車輛反而不容易“缺電”。
其次,筆者不喜歡加裝各類電子設備,因為他明白,這種加裝會加快蓄電池耗電。特別是改裝音響不當、使用了質(zhì)量不過關的G PS,會大大損耗原車電量。
第三,有些車主以為經(jīng)常不用車,就會省電,事實恰恰相反。車輛往往閑置一周以上甚更長時間,裝在車上的防盜器也會加大耗電可能。
觀察各種細節(jié),能預先知道蓄電池是否已經(jīng)大限將。比如說,在夜間檢驗燈光就是一個很好的判斷方法。晚上行車時,當愛車掛入空擋,或自動擋車遇紅燈需停車時,若燈光明顯變暗,就表示電池的壽命將盡。因為,空擋是發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn),不足以提供夜間燈光的電力,這時基本上由電池供電,當電池的壽命快結(jié)束時,就難以提供充足的照明用電,所以燈光就會暗下來。
開大燈觀察發(fā)動機動靜,也是一種檢查手段。只要打開前大燈,如燈光明亮,表明電池正常;如果燈光呈現(xiàn)黯淡現(xiàn)象,就表示電力不足。這時只需要接通發(fā)動機,若轉(zhuǎn)速正常,燈光雖稍有變暗,但仍然會有足夠亮度,說明電池良好,充電較足;一旦發(fā)動機顯得無力,且燈光變暗,說明電池過度放電,應當立即充電了;如果接通發(fā)動機時,燈光呈現(xiàn)暗紅色,且發(fā)動機馬上熄火,則說明電池放電已超過極限或極板已嚴重硫化。當然,如果蓄電池已處于*無電的狀態(tài),燈光根本就不會亮,按喇叭也會*沒反應,就連原車收音機也開不了。
同時,可通過著車打火的方法檢查。啟動汽車時,如明顯感覺到打火動力不足,打火時轉(zhuǎn)速不如從前,那就說明供電不足了。
“借電”步驟有講究