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| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | 后備電源 |
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產品簡介
詳細介紹
南都蓄電池6-GFM-150F技術參數
產品特性：
1.設計浮充壽命10年（25℃）
2.高強度ABS槽蓋資料
3.AGM閥控密封技術
4.平板極板技術
5.狹長形構造設計
6.集中排氣構造
極板保送機構，所述極板保送機構包括兩組分別可以將極板保送至軌道落料位、第二軌道落料位的吸片機構，所述吸片機構包括機架、極板輸入通道、吸片挪動機構，所述吸片挪動機構包括吸頭及挪動驅動機構，所述挪動驅動機構可以將吸頭由極板輸入通道出口挪動至軌道落料位或第二軌道落料位；
南都蓄電池6-GFM-F系列應用范疇：
通訊系統
UPS系統
電力系統
播送電視系統
集中排氣構造
送紙機構，所述送紙機構包括放卷機構、保送滾輪機構及裁紙機構，所述裁紙機構可以將放卷機構、保送滾輪機構輸出的隔板紙裁斷并輸出至紙板落入通道；
南都蓄電池參數：
電池型號 額定電壓(V) 額定電壓(C10 Ah) 外形尺寸(mm) C10 C3 C1 長 寬 高
6-GFM-85F 12 85 63.75 46.75 395 105 270
6-GFM-100F 12 100 75 55 558 125 277
6-GFM-100 12 100 75 55 330 174.5 221
6-GFM-105F 12 100 75 55 511 110 238
6-GFM-125F 12 125 93.75 68.75 558 125 270
6-GFM-150F 12 150 112.5 82.5 531 125 320
6-GFM-150 12 150 112.5 82.5 484 170 229
6-GFM-155F 12 155 116.25 85.25 559 125 283
6-GFM-170F 12 170 127.5 93.5 558 125 310
6-GFM-200M 12 200 150 110 498 259 2
極板保送通道組件，包括軌道和第二軌道，所述第二軌道位于軌道上方，所述軌道后段為軌道落料位，所述軌道中段配置有貫串軌道的紙板落入通道，所述第二軌道后段為第二軌道落料位，所述極板保送通道組件前端為一疊板面，所述軌道和第二軌道前段集合于該疊板面；
內阻
電池內阻包括歐姆內阻和極化內阻，極化內阻又包括電化學極化與濃差極化。內阻的存在，使電池放電時的端電壓低于電池電動勢和開路電壓，充電時端電壓高于電動勢和開路電壓。電池的內阻不是常數，在充放電過程中隨時間不時變化，由于活性物質的組成、電解液濃度和溫度都在不時地改動。
歐姆電阻恪守歐姆定律；極化電阻隨電流密度增加而增大，但不是線性關系，常隨電流密度的對數增大而線性增大。
推板機構，所述推板機構設置于極板保送通道組件下方，其包括推板機架、推板驅動機構，所述推板驅動機構可以將極板保送通道組件上的極板推送至疊板面；
循環壽命
蓄電池閱歷一次充電和放電，稱為一次循環（一個周期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規則值之前，電池所能接受的循環次數，稱為循環壽命。
各種蓄電池運用循環次數都有差別，傳統固定型鉛酸電池約為500~600次，起動型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環壽命為1000~1200次。影響循環壽命的要素一是廠家產品的性能，二是維護工作的質量。固定型鉛電池用壽命，還能夠用浮充壽命（年）來權衡，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。
關于起動型鉛酸蓄電池，按我國機電部頒規范，采用過充電耐久才能及循環耐久才能單元數來表示壽命，而不采用循環次數表示壽命。即過充電單元數應在4以上，循環耐久才能單元數應在3以上。
毛病現象
極板硫酸鹽化是蓄電池常見的毛病，許多蓄電池失效也是因這一毛病而發作的。極板硫酸鹽化主要表現為：充電時電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時電壓降落快，容量小。
毛病的檢查和處置
產生極板不可逆硫酸鹽化緣由歸結如下：
（1）寄存時間過長，自放電率高，未對其停止維護充電。
（2）放電后未對其停止及時充電。
（3）長時間處于欠充電狀態。
（4）過放電。
（5）干涸或參加的電解液濃渡過高
蓄電池產生不可逆硫酸鹽化時，應依據其水平的輕重停止修復。
南都蓄電池變形的措施有：
保證不漏液的前提下盡可能多加液，以延長或防止 “ 熱失控 ” 的產生；
防止產生內部短路或微短路，及帶有微短路傾向；
運用過程中應避免過放電的發作，做到足電寄存；
嚴厲檢查充電器，不得有嚴重過充現象。
在高溫下充電，必需保證蓄電池散熱良好。應采取降溫措施或減短充電時間的辦法，否則應中止充電。
疊片吊籃安裝，所述疊片吊籃安裝設置于疊板面上方，其包括升降機構及吊籃機構，所述吊籃機構包括橫梁及兩組分別設置于橫梁兩端的吊耳組，兩組吊耳組之間構成疊片空間，所述吊耳組內側設置有彈性倒鉤機構，所述升降機構可以帶動吊籃機構作升降動作，吊籃機構下移時，極板組抵壓彈性倒鉤機構變形并滑入疊片空間，彈性倒鉤機構復位扣住極板組下端，所述疊片空間上部配置有可以限制極板組滑入疊片空間間隔的限位構造，所述彈性倒鉤機構還配置有可以帶動彈性倒鉤機構變形至可以供極板組滑落出疊片空間的釋放驅動機構；