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VISION蓄電池產品涵蓋密封鉛酸、鋰離子電池兩大品類，是中國產品品類為齊全的電池品牌之一；密封鉛酸蓄電池涵蓋AGM、深循環、膠體、純鉛三大系列，鋰離子電池涵蓋鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰；其中磷酸鐵鋰為火炬計劃重點項目和深圳市科技資助項目。

電池幾乎成為了所有用電設備的‘軟肋’。"美國科羅拉多州立大學化學家Amy Prieto說。

為此，她成立了一家專門研制電能存儲設備的公司。該公司將推出一款比現有鋰離子VISION蓄電池更安全、更廉價、充電更快并且對環境更為友好的新型電池——發泡銅電池。

目前市面上的電池存在售價高、易發熱、壽命短且制造過程會污染環境等一系列缺點。但在Amy Prieto看來，其中有兩個缺點為重要：能量密度低和功率密度低。

她解釋說，前者指傳統電池在現有體積的前提下，很難保證智能手機擁有兩天以上的續航時間；后者則指電池充電時間長達數小時，而不是幾分鐘。

VISION蓄電池團隊通過重新設計一系列電池組件，如銅銻化物負極和聚合物電解質材料等來解決上述問題。其中，為重要的設計是，該團隊利用一種發泡金屬——發泡銅來充當電池負極上的集流體（即將負責電池活性物質產生的電流匯集起來以便形成較大的電流對外輸出的部件）。

VISION蓄電池，相比平面電極，發泡銅材料因具有較大的表面積，可以顯著提升電池的能量密度和功率密度。

“而且這種器件還比較容易制造。"Amy Prieto介紹，他們先在發泡銅材料上鍍上由銅銻化物材料制成的負極。然后，將負極放置到特定溶液中，讓固體電解質在電化學聚合反應的作用下，沉積到負極上面。研究人員用一張鋁網作為電池陽極，制作成電池。

VISION蓄電池估計這種電池的制造成本僅為傳統鋰離子電池成本的一半。同時，在擁有同樣的電量的前提下，其體積僅為傳統電池的三分之二，且充電時間縮短為五到十分之一，壽命卻增加了十倍。

更為重要的是，這種新型三瑞電池還具有更為安全和環保的特性。首先，固體電解質的自燃風險要比液體電解質小得多。另外，在整個制造過程中，該團隊選擇水而不是其他化學物質來作為基本反應物。“之前我認為這是不可能的，但至少目前來看，用水的效果很好。"Amy Prieto說。

目前，三瑞蓄電池已經成功在一塊銅板上制造了VISION蓄電池的二維模型，正在開展三維電池模型試驗。“一年之后，電池原型即會面世，屆時，我們將請第三方機構對其進行測試。"Amy Prieto說，“此后，我們還將開展小規模的市場測試。"

VISION蓄電池型號 電壓 容量 尺寸(mm/Kg[(±5%)]) 目錄價/元
（鉛價14000） (V) (Ah) 長 寬 高 總高 重量

日前，由三瑞蓄電池能源股份有限公司生產研制的寬溫區動力鎳氫電池，可在-55℃高寒下充放電，解決電動汽車在東北地區的“過冬"難題。目前，中國郵政集團等多家企業預訂了超過3000臺使用該電池且由該企業合作生產的電動車，電池總值超過4億元。

　　據了解，鋰電池有輕便等諸多優點，但其采用的有機電解質溶劑在特定情況下會導致爆炸，且電量在-10℃以下時迅速損耗難以充電。中科眾瑞公司生產的寬溫鎳氫動力電池屬于鎳氫蓄電池，其正極是活性物質氫氧化鎳，負極活性物質主要由貯氫合金制成，水溶液電解質杜絕了爆炸的發生。這種電池在-55℃—70℃環境中均能正常工作，低溫時無需加熱保溫。該電池充放電時間快，15分鐘即可完成充電工作。

　　“這種電池可啟動8000次以上，可達1萬次。"中科眾瑞公司負責人以汽車實際運行年限換算，電池使用壽命超8年，與汽車同壽，減少了電池的更換成本。該電池所含50%的金屬鎳、30%的稀土，在三瑞電池達到使用年*可全部回收利用，*避免了其他類型電池的污染難題。