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VRLA電池技術體現了低度維護的密閉閥控鉛酸電池設計理念。通過內部結構設計，VRLA電池不需要進行定期補水維護。VRLA核心技術是氧復合，其工作原理是正極充電過程中產生的氧氣通過AGM隔板到達負極，與負極的海綿鉛反應生成氧化鉛，避免了電池內部電解水的損失，達到免維護的目的。

根據客戶的不同需求，美美電池公司設計、開發了不同系列的VRLA-AGM電池：BP、HR、EP、EB、EVP、MPL、FTB、MSB、BPL、MSU、BPX、SH、SHR、BC等等。不同系列的電池對應的使用范圍不同，可以滿足客戶的不同需求。所有的電池都由經驗豐富的設計團隊完成，使用經過實驗驗證的成熟參數來設計電池。

經過20多年銷售市場的努力，美美電池在閥控式鉛酸電池領域贏得了的聲譽。許多客戶已經將美美電池作為閥控式鉛酸電池質量的標竿。遍布的客戶將供貨商獎頒發給美美電池，這是對美美電池好的肯定。

BP系列電池是AGM家族的個成員

BP系列電池設計用途是常規用途，已經成功的應用于各種場合。EP、EB、EVP系列電池是同一時期完成開發，他們的設計是為了滿足電動自行車/電動摩托車市場高速發展的需要。這三個系列電池的循環使用性能優良，主要用于輪椅、電動工具、高爾夫球車等。HR、SHR是為了滿足不間斷電源市場對高率/超高率放電性能的需求而開發。這兩個系列電池不僅體現了美美電池的技術底蘊，同時具有*的性價比。

BPL、MPL系列電池 

BB蓄電池BPL、MPL系列電池在室溫條件下(25℃)具有*的浮充性能，它們的浮充使用壽命遠大于其它系列電池。該系列電池適用于通信、航海、太陽能等領域有較長使用壽命要求的電池。FTB、MSB、MSU系列是針對通信行業高功率放電和浮充使用需求而開發。該系列電池浮充使用壽命超過十年，接近十五年。其中MSB系列電池的大容量為3000Ah。
怎樣判斷蓄電池該到充電的時候了，不至于讓蓄電池處于虧電狀態，不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強弱來判斷蓄電池的工作狀態，如果等到車燈的亮度暗下來，到那個時候蓄電池早就進入虧電狀態了，車子肯定是“癱瘓"了，無法發動。為了保證蓄電池正常工作，不讓車子“癱瘓"，車主在蓄電池使用時每隔半小時，啟動發動機給蓄電池充電一次。
在汽車的養護中，蓄電池的保養也很重要，如果養成不好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，3到4個月，可能就要更換了。如果在發動機停止工作的狀態下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。現在有一種技術可以對受損的蓄電池進行修復，采用脈沖充電的技術將蓄電池電解液激活，還可繼續使用。但如果虧電嚴重，蓄電池將提前報廢。

 BB蓄電池型號參數表：

在自然通風良好，清潔、干燥的0～35℃的環境下存放。

自放電的產物含有氫氣和氧氣，為防止爆炸，必須儲備在敞開的環境中，不能長期儲備在密閉的環境里面；

正負端子之間不能掉落金屬物件，因為一旦短接，瞬間電流很大，容易引起火災。

對于免維護電池存放不能超過六個月，超過六個月儲存期的電池應充電維護，

有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。

搬運電池時不要觸動極柱和安全閥；

蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應防止金屬物件接觸產生電池短路。

安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡；
免維護電池

又名閥控式密封鉛酸蓄電池，在使用和維護中需遵循下列原則：

a：密封電池可允許的運行范圍為15度-50度，但5度-35度之內使用可延長電池壽命。在零下15度以下電池化學成分將發生變化而不能充電。在20度到25度范圍內使用將獲得壽命.電池在低溫運行將獲得長壽命但較低容量，在高溫運行將獲得較高容量但短壽命。

b：電池壽命和溫度的關系可參考如下規則，溫度超過攝氏25度后，每高8.3度電池壽命將減一半。

c：免維護電池的設計浮充電壓為2.3V/節。12V的電池為13.8V。CSB公司建議每節2.25-2.3V。在120節電池串聯的情況下，溫度高于攝氏25度后，溫度每升高一度浮充電壓應下調3MV。同樣溫度每升高一度為避免充電不足電壓應上調3MV。放電終止電壓在滿負荷(<30分鐘)情況下為1.67V每節。在低放電率情況下(小電流長時間放電)要升高至1.7V-1.8V每節，APCSYMMETRA可根據負載量調節充電電壓。

d:放電結束后電池若在72小時內沒有再次充電。硫酸鹽將附著在極板上絕緣充電，而損壞電池。

e：電池在浮充或均充時，電池內部產生的氣體在負極板電解成水，從而保持電池的容量且不必外加水。但電池極板的腐蝕將減低電池容量。

f：電池隔板壽命在環境溫度為30-40度時僅為5-6個月。長時間存放的電池每6個月必須充電一次。電池必須存放在干燥涼爽的環境。在20度的環境下免維護電池的自放電率為3-4%每個月，并隨溫度變化。

g：免維護電池都配有安全閥，當電池內部氣壓升高到一定程度時安全閥可自動排除過剩氣體，在內部氣壓恢復時安全閥會自動恢復。

h：電池的周期壽命(充放電次數壽命)取決于放電率，放電深度，和恢復性充電的方式，其中重要的因素是放電深度。在放電率和時間一定時，放電深度越淺，電池周期壽命越長。免維護電池在25度100%深放電情況下周期壽命約為200次。

i：電池在到達壽命時表現為容量衰減，內部短路，外殼變形，極板腐蝕，開路電壓降低。

j：IEEE定義電池壽命結束為容量不足標稱容量AH的80%。標稱容量和實際后備時間非線性關系，容量減低20%相應后備時間會減低很多。一些UPS廠家定義電池的壽命終止為容量降至標稱容量的50-60%。

k：禁止不同容量和不同廠家的電池混用，否則會降低電池壽命。

l：若兩組電池并聯使用，應保證電池連線，匯流排阻抗相同。

m：免維護電池意味著可以不用加液，但定期檢查外殼有無裂縫，電解液有無滲漏等仍為必要的。