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圣陽蓄電池SP12-250 12V250AH性能特點
圣陽蓄電池SP12-250 12V250AH報價及參數
圣陽蓄電池SP系列
1. 容量范圍（C20）：3. h—250Ah（25℃）
2. 電壓等級：12V
3. 自放電小 le;2%/月（25℃）
4. 良好的高率放電性能
5. 設計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）
6. 密封反應效率 ge;98%
7. 工作溫度范圍寬：-15℃～45℃
圣陽蓄電池SP12-250 12V250AH報價及參數
圣陽蓄電池的充電特性！
圣陽蓄電池的充電特性是指在恒流充電過程中，電池的端電壓UC、電動勢E和電解液相對密度γ15℃隨時間變化的規律。Ic.充電電流 Uc.充電端電壓 E.電動勢 E0.靜止電動勢 R0.內阻 t.充電時間 ΔE.電位差 γ15℃.電解液在15℃時的相對密度。在充電過程中，電解液相對密度r15℃，靜止動電勢E0與充電時間成直線關系增長。端電壓Uc也不斷上升，并總大于電動勢E0。
圣陽蓄電池充電開始階段，電動勢和端電壓迅速上升，然后緩慢上升到2.3~2.4V，開始產生氣泡，接著電壓急劇上升到2.7V，但不再上升，電解液呈現“沸騰"狀態，這就是充電終了。如果此時切斷電流，電壓將迅速降低到靜止電動勢E0的數值。
端電壓Uc如此變化的原因是：剛開始充電時，在極板孔隙表層中，先形成硫酸，使孔隙中電解液相對密度增大，Uc和E0迅速上升，當繼續充電孔隙中產生硫酸的速度和向外擴散速度達到平衡時，Uc和E0隨著整個容器內電解液相對密度緩慢上升。當端電壓達到2.3~2.4V時，極板上可能參加變化的活性物質幾乎全部恢復為PbO2和Pb，若繼續通電，便使電解液中水分解，產生H2和O2，以氣泡形式放出，形成“沸騰"現象松下蓄電池。因為氫離子在極板與電子的結合不是瞬時的而是緩慢的，于是在靠近負極板處積存大量的正離子H+，使溶液和極板產生附加電位差（0.33V），因而端電壓急劇升高到2.7V左右，此時應切斷電路，停止充電，否則不但不能增加蓄電池的電量，反而會損壞極板。
蓄電池是汽車上的重要部件，它的功能是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時，向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時，發電機發電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。當然我們平時在開車時聽的音樂也是依靠著蓄電池供電才能使音響正常運行的。今天圣陽蓄電池就和您來看看關于蓄電池的使用和保養。
美國光伏逆變器（PCS）廠商Ideal Power公司，7月發布了光伏發電和蓄電池同時可用的微電網PCS。
目前，微電網的構建以定制工程為主。如果能以組合標準設備和零部件方式構建，則微電網的導入門檻就會降低。據稱，PCS的綜合化有助于實現這種構想。
此次的PCS有三個輸出功率30kW的輸入輸出端口，個用于光伏發電系統的輸入，第二個用于向蓄電池輸出，第三個用來將光伏發電系統及蓄電池與微電網連接。
該PCS除了能合并與柴油發電和純電動汽車（EV）的充電基礎設施等聯動所需的軟件外，還支持直流微電網的構建。并支持與電網的彈性聯動：既可以與電網聯動，也可以不聯動而只作為微電網運用。
PCS的綜合對微電網運營商等來說，不但能減少PCS的使用臺數，還可以削減設置面積和成本。Ideal Power公司稱，利用此次的PCS與以前分別利用不同功能的PCS時相比，PCS的制造成本、運輸成本、設置成本，以及PCS的尺寸和重量均可削減約90％。
另外，新產品提高了光伏發電系統與蓄電池的互用性，效率可提高約10個百分點。由此，能減輕微電網內的柴油發電運轉負荷，因而還可削減燃料費。