詳細介紹
*德國Westlock壓力傳感器開關
*德國Westlock壓力傳感器開關
當轉子旋轉到凸齒的中心線與磁頭的中心線對齊時(見圖2-24b),雖然轉子凸齒與磁頭間的氣隙小,磁路的磁阻小,磁通量φ大,但是由于磁通量不可能繼續增加,磁通變化率為零,因此感應電動勢E為零,如圖2-24中曲線c點所示。
當轉子沿順時針方向繼續旋轉,凸齒離開磁頭時(見圖2-23c),凸齒與磁頭間的氣隙增大,磁路磁阻增大,磁通量φ減少(dφ/dt< 0),所以感應電動勢E為負值,如圖2-24中曲線cda所示。當凸齒轉到將要離開磁頭邊緣時,磁通量φ急劇減少,磁通變化率達到負向大值[dφ/df=-(dφ/dt)max],感應電動勢E也達到負向大值(E=-Emax),如圖2-24中曲線上d點所示。
由此可見,信號轉子每轉過一個凸齒,傳感線圈中就會產生一個周期性交變電動勢,即電動勢出現一次大值和一次小值,傳感線圈也就相應地輸出一個交變電壓信號。磁感應式傳感器的突出優點是不需要外加電源,起著將機械能變換為電能的作用,其磁能不會損失。當發動機轉速變化時,轉子凸齒轉動的速度將發生變化,鐵心中的磁通變化率也將隨之發生變化。轉速越高,磁通變化率就越大,傳感線圈中的感應電動勢也就越高。轉速不同時,磁通和感應電動勢的變化情況如圖2-24所示。