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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
輪轂螺栓裝嵌力矩扳手
注意事項(xiàng)：
1、力矩扳手使用時(shí)，應(yīng)平衡緩慢地加載，切不可猛拉猛壓，以免造成過(guò)載，導(dǎo)致輸出扭矩失準(zhǔn)。在達(dá)到預(yù)置扭矩后，應(yīng)停止加載。
2、力矩扳手不能使用預(yù)置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。
3、力矩扳手嚴(yán)禁在扭矩扳手尾端加接套管延長(zhǎng)力臂，以防損壞扭力扳手。
4、根據(jù)需要調(diào)節(jié)所需的扭矩，并確認(rèn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)才可使用。
5、預(yù)置式扭矩扳手使用完畢，應(yīng)將其調(diào)小扭矩，使測(cè)力彈簧充分放松，以延長(zhǎng)其壽命。
6、應(yīng)避免水分侵入預(yù)置式扭矩扳手，以防零件銹蝕。
7、所選用的扭矩扳手的開(kāi)口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開(kāi)口過(guò)大易滑脫并損傷螺件的六角，在進(jìn)口汽車維修中，應(yīng)注意扳手公英制的選擇.
輪轂螺栓裝嵌力矩扳手
產(chǎn)品種類：
手動(dòng)扳手
現(xiàn)階段分為機(jī)械音響報(bào)警式,數(shù)顯式,指針式(表盤式),打滑式(自滑轉(zhuǎn)式).
其中機(jī)械音響報(bào)警式,采用杠桿原理,當(dāng)力矩到達(dá)設(shè)定力矩時(shí)會(huì)出現(xiàn)"嘭"機(jī)械相碰的聲音,此后扳手會(huì)成為一個(gè)死角,及相當(dāng)于呆扳手,如再用力,會(huì)出現(xiàn)過(guò)力現(xiàn)象.
數(shù)顯式和指針式(表盤式)差不多,都是把作用力矩可視化.現(xiàn)階段的數(shù)顯和指針都是在機(jī)械音響報(bào)警式扭矩扳手的基礎(chǔ)上工作的.
打滑式(自滑轉(zhuǎn)式)采用過(guò)載保護(hù)、自動(dòng)卸力模式,當(dāng)力矩到達(dá)設(shè)定力矩時(shí)會(huì)自動(dòng)卸力(同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)機(jī)械相碰的聲音),此后扳手自動(dòng)復(fù)位,如再用力,會(huì)再次打滑,不會(huì)出現(xiàn)過(guò)力現(xiàn)象.此種是1,2年才出現(xiàn)的新感念產(chǎn)品. 電動(dòng)扭矩扳手的使用
電動(dòng)扳手
電動(dòng)定扭扳手分為電流式和動(dòng)態(tài)扭矩傳感器式兩種，由控制器和擰緊軸組成。電流式定扭扳手根據(jù)電機(jī)擰緊過(guò)程中電流值的變化來(lái)判斷扭力值，當(dāng)達(dá)到預(yù)定扭力時(shí)，電機(jī)停止工作。動(dòng)態(tài)扭矩傳感器式是在擰緊軸上安裝有傳感器，時(shí)刻監(jiān)測(cè)扭力值的變化，當(dāng)達(dá)到預(yù)定扭力時(shí)，電機(jī)停止工作。
氣動(dòng)扳手
是由空壓機(jī)中的壓縮空氣作氣源，帶動(dòng)扭矩扳手中的氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪對(duì)螺栓進(jìn)行擰緊。氣動(dòng)扭矩扳手分為三種：油壓脈沖式、離合器式、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器式。動(dòng)態(tài)扭矩傳感器式是當(dāng)達(dá)到設(shè)定扭力值，控制器控制電磁閥斷氣，扳手停轉(zhuǎn)。油壓脈沖式和離合器式氣動(dòng)扭矩扳手根據(jù)扭矩值到達(dá)后通過(guò)頂針來(lái)自動(dòng)斷氣。氣動(dòng)定扭扳手精度通常是±7%~12%。油壓脈沖式扭矩扳手不適合打軟連接螺栓，但因無(wú)反作用力而受用戶喜愛(ài)。
