德國KTR聯軸器耐高溫的聚氨酯T-PUR ® ?? KTR的ROTEX的性質®已經重要的優化。與聚氨酯材料相比，T-PUR具有更高的耐熱性并具有更長的使用壽命。從視覺上看，我們有特點的材料T-PUR ®由顏色橙（92肖氏A），紫（98肖氏A）和淡綠色（64肖氏d）。以前的聚氨酯蜘蛛可用黃色，紅色和天然白色，綠色末端制成。

德國KTR聯軸器

API 671

該RIGIFLEX ® -HP對應API 671標準的規范。該RIGIFLEX ® -HP設計用于特別是應用中的使用。這種聯軸器類型特別適用于需要針對扭轉剛度和質量分布進行定制以滿足整個系統要求的高速傳動系統。在RIGIFLEX的典型應用領域® -HP是：

 

聯軸器由兩個結構相同的輪轂組成。銷和凹槽在外部螺距圓上交替。扭矩通過鋼銷及其錐形彈性體環和襯套轂中的相應孔傳遞。

結果，可靠地補償了例如由驅動或從動元件的不正確對準引起的各種軸偏心，并且很好地補償了振動和沖擊。

該聯軸器無需維護，可用于一般工程，泵業，輸送機技術等。為針對不同應用進行佳調整，可提供21種規格的尺寸，扭矩高達1,220,000 Nm。除標準程序外，還提供定制的解決方案。 

RIGIFLEX ® -HP大號

產品特點

• 鋼薄板聯軸器，用于高速和高要求的驅動器

• 緊湊型C，具有高功率密度

• 扭矩高達330,000 Nm

• 墊片要徑向組裝/拆卸

BoWex ®中號

產品特點

• 雙萬向曲面齒輪聯軸器®

• 適用于機械和液壓領域的所有應用

• 尼龍/鋼材料組合，免維護

• 液壓泵的錐孔和英制孔

• 庫存范圍廣，可提供H7精加工孔和鍵槽”

 

REVOLEX ® KX-d灰口鑄鐵

 

產品特點

• 扭轉撓性銷和襯套聯軸器

• 免維護

• 可徑向安裝/拆卸

• 全機加工，動態特性好

• 輪轂材料灰鑄鐵（ENJ 12345），受保護的表面（磷化）

• 14種規格，扭矩從8,650到400,000 Nm

 

涂裝工藝

此處看到的涂覆過程是KTL噴涂，隨后添加了濕涂層。將水性環氧樹脂添加到預期的ROTEX輪轂中，施加直流電壓。接下來，將涂漆的輪轂在對流烤箱中以200°C的溫度烘烤。此過程的結果是形成一種耐多種溶劑，酸和堿液的涂層。  

達到高耐腐蝕性的下一步是加入濕涂層。除了出色的防腐蝕性能外，其他好處還包括：更加環保，涂層厚度更*，耐高溫，輪轂的安裝精度更高。

 

與耐高溫的聚氨酯T-PUR ® ?? KTR的ROTEX的性質®已經重要的優化。與聚氨酯材料相比，T-PUR具有更高的耐熱性并具有更長的使用壽命。從視覺上看，我們有特點的材料T-PUR ®由顏色橙（92肖氏A），紫（98肖氏A）和淡綠色（64肖氏d）。以前的聚氨酯蜘蛛可用黃色，紅色和天然白色，綠色末端制成。

 

德國KTR聯軸器