技術(shù)文章
Stieber施蒂伯 ASNU 20.02 滾珠軸承系列 技術(shù)參數(shù)
閱讀:903 發(fā)布時間:2022-9-23Stieber施蒂伯 ASNU 20.02 滾珠軸承系列 材質(zhì)有金屬或非金屬可選
Stieber施蒂伯于1937年在慕尼黑成立,現(xiàn)在是一家中型公司,在海德堡和慕尼黑附近的加興(Garching)擁有140名員工。
我們的核心業(yè)務(wù)是設(shè)計和生產(chǎn)用于機械工程系統(tǒng)的驅(qū)動元件。我們的主要優(yōu)勢是超速離合器和逆止器的開發(fā)和生產(chǎn),它們通過摩擦傳遞扭矩。
Stieber施蒂貝爾可以在公司歷不斷創(chuàng)新的過程中反思眾多創(chuàng)新發(fā)展,從而使其成為歐洲市場的。例如,在全球的后擋板的開發(fā)和設(shè)計過程中,斯蒂伯再次證明了其技術(shù)能力。即使在的條件下,此擋塊和其他擋塊也已成功使用。
作為Altra Industrial Motion Group的一部分的Stieber,連同其姊妹公司Formsprag和Marland在美國,是超越離合器和止回器的市場。
我們廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括1000多個庫存分銷商和技術(shù)中心,可確保我們始終貼近客戶。
我們的公司理念是客戶*滿意。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),我們的流程不斷完善。
施蒂貝爾(Stieber)從1997年起就獲得了DIN EN ISO 9001認(rèn)證,從2000年開始就獲得了ISO 14001(環(huán)境管理體系)認(rèn)證。此外,內(nèi)部監(jiān)控流程確保了質(zhì)量,及時性和成本始終處于地位。
應(yīng)用市場:高度設(shè)計的Stieber解決方案在一系列主要市場中得到利用,包括印刷,能源,物料搬運,紡織品,汽車,農(nóng)業(yè),船舶,鋼鐵和娛樂設(shè)施,例如輸送機,壓力機,泵,風(fēng)機,齒輪減速機,破碎機,攪拌機,渦輪機,織機,播種機,打包機,救生艇吊艇架/絞車和船*進器。
主要產(chǎn)品:滑動軸承、關(guān)節(jié)軸承、滾動軸承、離合器、飛輪等
Stieber滾珠軸承系列
而保持器的硬度相較于滾珠與環(huán)低,其材料有金屬(如:中碳鋼、鋁合金)或非金屬(如:鐵弗龍、PTEF、高分子材料)。滾動軸承(rolling bearing)比軸頸軸承(journal bearing)的轉(zhuǎn)動摩擦阻力小,因此相同的轉(zhuǎn)速下,由于摩擦產(chǎn)生的溫度會比較低。
滾珠軸承一般是用在低載荷機械傳動的設(shè)備中。因為滾珠軸承的承載面積小,在高速運轉(zhuǎn)的情況下極易出現(xiàn)嚴(yán)重的機械性損傷,所以在重載荷的機械傳動中往往采取滾針式軸承以加大承載面,提高機械傳遞效率,同時降低機械性損傷。
滾珠軸承改變了軸承的摩擦方式,采用滾動摩擦,這一方式更為有效的降低了軸承面之間的摩擦現(xiàn)象,提升了風(fēng)扇軸承的使用壽命,也因此將散熱器的使用壽命延長。缺點是工藝更為復(fù)雜,成本提升,同時也帶來更高的工作噪音。
Stieber產(chǎn)品型號
Stieber ASNU 20.02
Stieber ASNU 25.02
Stieber ASNU 30.02
Stieber ASNU 45
Stieber離合器RIN系列
我們擁有扭矩能力高達700,000 Nm的試驗機。空轉(zhuǎn)期間,可以以高達1,500 rpm的速度測試孔徑為600mm的單元。
我們質(zhì)量部門的現(xiàn)代化設(shè)備使我們能夠自己進行必要的測試。
RIZ,RINZ類型是帶有內(nèi)座圈旋轉(zhuǎn)的離心分離式飛輪型飛輪。適用于逆止器或超越離合器的應(yīng)用。僅內(nèi)圈設(shè)計用于續(xù)流。
這些單元是Stieber模塊化系統(tǒng)的一部分。它們使用60 ..系列軸承支撐,已潤滑,并裝有ZZ密封圈。出廠時已標(biāo)配潤滑脂,并可以水平或垂直安裝。RIZ,RINZ類型設(shè)計為與G系列蓋一起使用。以下幾頁提供了使用此類型設(shè)備的更多重要信息。
如果將設(shè)備安裝在可以進行油潤滑的殼體內(nèi),請RIW,RIWN類型。然后,可以使用不帶軸封的GFR,GFRN類型的F系列蓋。
Stieber產(chǎn)品型號
Stieber RINZ30
Stieber RINZ35
Stieber RINZ40
Stieber RINZ45
Stieber RINZ50
Stieber單向軸承離合器SMZ型
離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩(wěn),分離迅速而*;調(diào)節(jié)和修理方便;外廓尺寸小;質(zhì)量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
軸承不得軸向受壓。通常情況下,AL,ALP類型與標(biāo)準(zhǔn)封面一起使用 旨在傳遞扭矩,并提供油潤滑和密封。 通常這些封面成對使用根據(jù)以下頁面中顯示的組合。AL型號的外圈很容易接收和中心任何厭倦H7容差的組件。 扭矩是在這種情況下,通過螺栓傳遞通過蓋板。類型AL,ALP是相同的,除了ALP類型有外徑上的鍵槽傳遞扭矩。每個單元都要提供兩個紙封外圈和蓋板之間。
Stieber產(chǎn)品型號
Stieber SMZ 70
Stieber CSK 30-2RS
Stieber GFR 30
Stieber GFR 40
Stieber DC 5476A
Stieber施蒂伯 ASNU 20.02 滾珠軸承系列 材質(zhì)有金屬或非金屬可選