MicroAutoBox汽車開發(fā)dspace

普索貿(mào)易

1、所有產(chǎn)品直接通過德國(guó)*采購，歐元交易享受歐盟區(qū)域特殊折扣。

2、所有產(chǎn)品100％*，原廠Packing List、Invoice、原廠證明、原產(chǎn)地證明、德國(guó)香港海關(guān)關(guān)単手續(xù)齊全。

3、歐盟境內(nèi)5000余家供應(yīng)商，包含施耐德、菲尼克斯等3000多個(gè)工控自動(dòng)化品牌，500多份原廠提供價(jià)格表迅速報(bào)價(jià)。

4、每周法蘭克福-香港空運(yùn)專線，香港-深圳72小時(shí)清關(guān)，貨期優(yōu)勢(shì)較北京、上海等更加快速靈活。

5、公司內(nèi)部無紙化ERP辦公，詢報(bào)價(jià)處理及時(shí)快速！

MicroAutoBox汽車開發(fā)dspace

 P為了細(xì)化設(shè)計(jì)方案，日產(chǎn)提供傳感器輸入和執(zhí)行器輸出的說明，通過該說明可以選擇相應(yīng)適合的RapidPro模塊，見下表。 隨后，dSPACE公司根據(jù)說明進(jìn)行模塊配置，制作傳感器/執(zhí)行器與RapidPro之間和RapidPro和MicroAutoBox之間的線束。設(shè)計(jì)出的系統(tǒng)中包含了一些預(yù)留的通道，可以在今后發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)的時(shí)候連接附加的傳感器和執(zhí)行器。系統(tǒng)配置充分使用了MicroAutoBox的所有IO通道。

數(shù)量 模塊描述 典型應(yīng)用
1 SC-AI4/1
(4通道差分模擬輸入模塊) 節(jié)氣門位置和壓力傳感器信號(hào)（需要放大）
3 SC-AI10/1
(10通道模擬量輸入模塊) 加速踏板位置，壓力傳感器，溫度傳感器，空氣質(zhì)量流速傳感器，傳感器供電和蓄電池電壓測(cè)量
2 SC-DI8/1
(8通道數(shù)字量輸入模塊) 曲軸/凸輪軸傳感器，開關(guān)（例如制動(dòng)、換擋等)
1 SC-DO8/1
(8通道數(shù)字量輸出模塊) 繼電器，點(diǎn)火線圈
1 SC-SENS4/1
(4通道傳感器供電模塊) 為傳感器和點(diǎn)火線圈供電
1 PS-FBD2/1
(2通道全橋驅(qū)動(dòng)模塊) 節(jié)氣門, 滾流渦流控制閥門
5 PS-LSD6/1
(6通道低端驅(qū)動(dòng)模塊) 蒸發(fā)器繼電器，VVT電磁閥, , EGR 步進(jìn)電機(jī), 燃油噴射器 , 氧傳感器加熱器

階段 2: 調(diào)試和真實(shí)的負(fù)載測(cè)試

dSPACE在實(shí)驗(yàn)室中將日產(chǎn)的真實(shí)負(fù)載與RapidPro相連進(jìn)行初步測(cè)試。曲軸和凸輪軸的同步，點(diǎn)火和噴油信號(hào)產(chǎn)生通過硬件在回路仿真系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。這些測(cè)試都使用運(yùn)行在MicroAutoBox中的純激勵(lì)模型進(jìn)行。在系統(tǒng)的調(diào)試階段，特別在線束方面，需要一個(gè)緊湊并便于操作的RapidPro接口箱(BOB)。在典型的信號(hào)連接/斷開，接入激勵(lì)信號(hào)，信號(hào)測(cè)量等方面，RapidPro特制的BOB具有比Sub-D連接器更大的優(yōu)勢(shì)。如果在調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)存在接線故障，可以直接在BOB上重新接線修正錯(cuò)誤。在調(diào)試階段的最后，就可以去掉RapidPro的BOB，正確的線束可以直接連接到 Rapid¬Pro系統(tǒng)。