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德國原裝KTR聯軸器中國服務處

KTR不斷推陳出新,通過德國總部的*測試臺對產品進行各種測試,以提高、完善產品的技術性能,拓展應用領域,確保KTR產品和技術處于業內地位。

伺服機構有很多種聯軸器可選用,常用的是梅花形無齒隙彈性聯軸器、鋼膜片聯軸器和波紋管聯軸器。那么對于具體的應用究竟哪一種聯軸器適合呢?無疑應該從系統加工精度和整個傳動系統的壽命等方面去考慮。

聯軸器用于聯接兩軸或軸與其他零件使其一起旋轉,起著傳遞轉矩和運動的作用。某些聯軸器也能作為軸系中的彈性部件起到調頻、減振的功能。創立于1959年的德國KTR公司專業研制各種系列的聯軸器、離合器及相關的液重載十字軸式萬向聯軸器是軋鋼機主傳動系統中的核心部件,由兩個十字軸式萬向節串聯而成,其功能是將電動機輸出的扭矩傳遞到軋輥上。

大型軋鋼設備的重載十字軸式萬向聯軸器服役條件惡劣,作業過程中受到沖擊載荷以及溫度場、壓力場等多場耦合作用,裝備在工作時承受很大的突變載荷,而且在較高的軋制速度下,仍要保證非常高的傳動精度,以確保軋制的板帶鋼的厚度精度。同時,重載十字軸式萬向聯軸器也是薄弱部件,一旦發生失效,整條軋鋼生產線就會停頓,給企業造成重大損失。聯軸器的設計和制造的,對整個軋鋼機主傳動系統、甚至整條軋鋼生產線能否正常運行,起著十分重要的作用。

德國KTR鐘形罩分為：PK，PL型規格從160，200，250，300，350，400，450，

550，660，800，880
德國KTR冷卻器分為：油冷卻器-鐘形罩內置油冷卻器 PIK，油冷卻器—板式換熱

器 PHE ，油冷卻器-油水冷卻器 TAK，油冷卻器-風冷卻器。
德國KTR油溫控制和監測分為：液位計-帶油溫顯示型和標準型，液位溫度開關、

透氣塞、油位窺視鏡，油溫傳感器、溫度開關，溫度控制器，油溫加熱器。
德國KTR減振元件分為：減振元件-電機減振條 DSM，減振元件-D型和DT/DTV型減

振環。

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