整車稱重汽車地磅-120噸大地磅價格及參數電子汽車衡是設置在地面上的大型稱重設備，主要用于車輛及所載貨物的計量，屬于國家強檢設備產品。多為采用電子裝置的靜態稱重設備。按安裝方式分為地上衡、地中衡兩種；按稱重方式分為靜態與動態稱重兩種；按信號傳送方式分為模擬與數字兩種；按秤臺結構分為全鋼與鋼混兩種，國內常見全鋼地磅結構有U型梁結構，槽鋼結構。

電子汽車衡的結構是什么?
電子汽車衡的精度一般在5kg-50kg之間，而大秤量在101-200x，準確度等級為①級秤，檢定分度數在2000~5000左右，它的主要零部件有：
(1)承載器
①秤臺
秤臺一般為金屬材料制成，有一段、兩段、三段和四段式之分，它具有很高的強度和硬度并且能保證具有足夠的使用面積
②秤橋及連接件
秤橋作為臺面的骨架等具有不可替代的作用，它的好壞將影響電子汽車衡的好壞。
③限位裝置
電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾，保證稱量結果穩定可靠的部件。而電子汽車衡的防過載限位裝置，則是保護電子汽車衡的裝置，進而保護和延長其使用壽命，防止嚴重超載對電子汽車衡的傷害
(2)稱重傳感器
電子汽車衡目前均采用稱重傳感器，尤其是電阻應變式的稱重傳感器。它是當前被廣泛采用的一種準確度較高、穩定性又好、技術成熟而且制作簡便的傳感器
電子汽車衡的稱重傳感器，根據秤量大小和臺面長短而采用4只一8只懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。
為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異，稱重傳感器均采用全并聯方式聯接，并相應地在每只稱重傳感器輸出端上并聯安裝可調整的精密電阻，從而保證稱量結果的準確可靠。

數字式電子汽車衡工作原理：
1.數字式電子汽車衡的工作原理是：載荷（一般指貨物或貨車等）進入承載器上，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生變形，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經傳感器內部的放大器、A/D轉換器、微處理器等電子元器件進行相應的數據處理，輸出數字信號，各傳感器數字信號經接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出稱量數據。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸給計算機等設備，組成稱量管理系統。
2.解決偏載誤差，四角調整更加方便：數字式汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而產生的影響，改變了過去手工調節電阻，計算機能將各傳感器輸出的數字信號予以編碼和識別，用軟件自動調整角差，使誤差調整更加簡單和準確。
3.具有故障自診斷能力：數字式汽車衡具有*的人機對話接口，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況，當檢測到傳感器故障時，能及時發出錯誤信號，準確判斷故障點，避免了因故障而造成的損失。
4.抗*力強：數字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內，采用高集成化、高智能化的處理單元，獨立的A/D轉換器和數字信號輸出端口，消除了因長距離傳輸，電壓信號低，易受干擾的問題。
5.杜絕zuobi現象：傳輸過程中數字信號采用密碼保護，避免了汽車衡遭不法分子遙控，杜絕了zuobi現象的出現。
6.防雷擊能力突出：傳感器內部PCB防雷擊設計，提高了系統的防雷擊能力。

電子地磅常規車子的尺寸及適用場合。
20噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用于三輪車、農用車、單橋車等
60噸（3m×7m和3m×8m）：適用于單橋車、雙橋車、后八輪等
80噸（3m×9m和3m×10m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）
100噸（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八、半掛車、水泥罐車
120噸（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八、半掛車、拖掛車
200噸（3m×20m）：可用于對外過磅及特殊場合。

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