南京放線滑車-五級承修設備結構

用鉛垂垂于地面，這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了，用水準儀在龍門板上測放控制高程。后者如果會用經(jīng)緯儀或全站儀那就簡單多了，只要根據(jù)圖紙已知的控制點或現(xiàn)場確定的控制點，圖紙上的距離、角度關系就可測量確定軸線的具體位置。

南京放線滑車-五級承修設備用途

用于延放避雷線或跨越的鋼絞線，有鋼質和 MC 尼龍兩種。光纜滑車：1)用于展放OPGW復合地線光纜或ADSS自承式光纜在輪槽的底部配有小槽，專為保護光纜而制造；(2)輪子為MC尼龍材料壓鑄成形，放線時不會損壞光纜的外皮；型號：CH-15; 額定負荷(KN):40; 輪外徑(mm):660; 輪底徑(mm):546; 輪寬(mm):90; 適用光纜(mm):Φ5-Φ14.05; 自重(kg):30; 型號：CH-18; 額定負荷(KN):50; 輪外徑(mm):830; 輪底徑(mm):698; 輪寬(mm):110; 適用光纜(mm):Φ15.08-Φ22; 自重(kg):37;

簡介

現(xiàn)場放線 是為了方便工人干活，也是為了能夠嚴格按照設計圖紙進行施工。一般來說所有的建筑軸線可稱之為大線，相應的小線就是結構構件的邊線和尺寸線。 放線的主要思路就是將設計圖紙的尺寸按照圖示尺寸，照搬到地面上，整個工程的尺寸是否按照設計圖紙尺寸施工 就看放線的了。還有就是放線是為了所有的施工有個尺寸依據(jù)，鋼筋工綁扎鋼筋要以線為依據(jù)，找準位置，木工支模板也要以線為依據(jù)，瓦工砌墻也要以線為依據(jù)，總不能沒有尺寸約束隨便在那亂綁、盲支、瞎砌吧。對于高層來說放線至關重要，如果每層的軸線不在一個垂直面上的話，那干出來的也就不一定是四方四正的傳統(tǒng)建筑了。