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風(fēng)帆蓄電池6-GFM-100 12V100AH/10HR免維護(hù)
船舶設(shè)備，有線電視，軍用設(shè)備，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 發(fā)電站，電動(dòng)輪椅，高爾夫車，電動(dòng)叉車，鐵路系統(tǒng)，發(fā)電站，電力系統(tǒng)。 免維護(hù)（使用過程無需補(bǔ)充水），使用壽命可達(dá)10年，內(nèi)阻小，輸出功率高，*密封（不滲漏液體，無酸性氣體溢出），自放電小，可任意方向使用，運(yùn)輸方便
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-100 12V100AH/10HR免維護(hù)
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-100 12V100AH/10HR免維護(hù)
風(fēng)帆股份有限公司，是軍用起動(dòng)鉛酸蓄電池的定點(diǎn)生產(chǎn)單位。多年來風(fēng)帆股份公司引進(jìn)了多條蓄電池生產(chǎn)線和檢測設(shè)備，年生產(chǎn)能力達(dá)到350萬KVAh。公司*等效采用美國、德國、日本、法國及其*汽車制造廠的*技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品性能達(dá)到當(dāng)前技術(shù)水平。2002年又成功地引進(jìn)投產(chǎn)了新型極板蓄電池的全套生產(chǎn)線，推出了綠色環(huán)保型“風(fēng)帆/超越”系列全免維護(hù)蓄電池，以其*的性能，全面支持當(dāng)今高用電量汽車的使用。
供電系統(tǒng)的電氣隔離及接地
一般來說，電網(wǎng)中經(jīng)常存在差模噪擾和共模噪擾，這些噪擾對計(jì)算機(jī)正常運(yùn)行存在著不同程度干擾。另外，零線電位的偏移也會(huì)對計(jì)算機(jī)運(yùn)行造成影響。所以在考慮UPS供電方案時(shí)應(yīng)采取措施把這些影響減少到小。傳統(tǒng)的UPS通過內(nèi)部的工頻輸入及輸出變壓器來實(shí)現(xiàn)負(fù)載和電網(wǎng)間的電隔離和電壓匹配，抑制來自電網(wǎng)的共模及差模噪擾電壓，使其不致耦會(huì)到計(jì)算機(jī)電源。此類UPS的輸出零點(diǎn)是取自隔離變壓器次級Y型繞組的中性點(diǎn)。為保證輸出零點(diǎn)電壓不偏移，應(yīng)從通信機(jī)房的交流工作接地排上單獨(dú)引線至該輸出點(diǎn)。
為了解決通信機(jī)房面積窄小及樓板荷載能力不足問題，近年來，出現(xiàn)了采用高頻鏈結(jié)構(gòu)的不含輸出隔離變壓器的UPS。由于采用了高頻變壓器代替工頻變壓器，其體積重量明顯減小，但因?yàn)槠漭敵鋈鹬苯油ㄟ^變換元件輸出，一定程度上存在直流高壓過人負(fù)載的危險(xiǎn)，而且在三相負(fù)載不平衡情況下，還存在電壓零點(diǎn)偏移問題。中性線與地線間的電壓可達(dá)十幾伏甚至更高，大大超出一些計(jì)算機(jī)廠家的要求。所以對于大型計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等比較重要的負(fù)載，供電系統(tǒng)應(yīng)盡量采用帶工頻隔離變壓器的UPS。
系統(tǒng)的優(yōu)勢
1.無電池解決方案!
目前。電池式的UPS系統(tǒng)大的薄弱環(huán)節(jié)，就是電池組。統(tǒng)計(jì)顯示，大功率的UPS中電池的價(jià)格占很大的比重，一般約占UPS總價(jià)格的30%-50%。在返修的UPS中，由于蓄電池的故障而引起UPS不能正常工作的比例大約為1/3。動(dòng)態(tài)式的UPS系統(tǒng)不使用電池，而是用動(dòng)能連接起柴油機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間。這種系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)因使用電池而引起的相關(guān)問題。
2.UPS=電池式UPS+備用發(fā)電機(jī)
與電池式UPS/備用發(fā)電機(jī)相比，動(dòng)態(tài)式的UPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念更為簡單有效。電池式UPS+備用發(fā)電機(jī)的方案包含諧波濾波器、整流器、電池組、逆變器、靜態(tài)開關(guān)、備用發(fā)電機(jī)等組件，而荷蘭海泰克電源保護(hù)有限公司的UPS系統(tǒng)則將這些功能*集合在一個(gè)系統(tǒng)中。