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EAST易事特蓄電池NP150-12 12V150AH原廠

EAST易事特蓄電池NP150-12 12V150AH原廠

易事特免維護鉛酸蓄電池（華北及東北）區域售后服務工程師姜悅認為目前許多認為很多人都已為蓄電池是不需要維護的，尤其是在使用UPS電源時，這種想法就更加明顯。但實際上，由于蓄電池缺乏維護而導致的問題在UPS的全部故障占比中相當高。所以，例對UPS的蓄電池進行維護，將很大程度上延長UPS的蓄電池壽命并降低故障率。本篇文章就具體將為大家介紹UPS用易事特鉛酸電池的維護方法。

保持適宜的環境溫度
    通常來說，影響電池壽命較大的因素是環境溫度。我們易事特免維護鉛酸蓄電池要求的環境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。
 
定期充電放電
   UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%.在這個范圍內，電池的放電電流就不會出現過度放電。
   UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發生市電停電的使用環境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態，日久就會導致電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個月應*放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規定再充電8小時以上。
 
 利用通訊功能
    目前，絕大多數大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與 UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、定時設定、自動關機和報警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息；通過參數設置，可以設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了 UPS電源及其蓄電池的使用管理。
 
及時更換廢/壞電池
   目前大中型UPS電源配備的蓄電池數量，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個的電池通過電路連接構成電池組，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續不斷的運行使用中，因性能和質量上的差別，個別電池性能下降、儲電容量達不到要求而損壞是難免的。當電池組中某個/些電池出現損壞時，維護人員應當對每只電池進行檢查測試，排除損壞的電池。更換新的電池時，應該力求購買同廠家同型號的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規格的電池混合使用。
 
易事特免維護鉛酸蓄電池華北區域售后經理張杰在本篇文章給出了四種方法來延長UPS電池的工作壽命，總的來說可以總結為四句話：合適的溫度、有規律的充電與放電、善用通訊功能、及時更換損壞的電池。在電源的學習中沒有大學問或者小學問，只要留意觀察，就能總結出各種各樣的特點和方法，方便我們的設計。

節能效果。從表3中可知,在1、2、11、12四個月由于溫度低,原有空調和熱交換系統不啟動;在3、4、5、9、10五個月,空調和熱交換系統交替運行;在6、7、8三個月由于溫度高,以原有空調運行為主,在陰雨天,室外氣溫較低時,熱交換系統可偶爾啟用。綜上考慮熱交換系統運行時間約為半年。

根據廊坊市氣象平均氣溫數據,平均氣溫<23℃,空調半載運行。空調每年運行時間為3、4、5、9、10五個月半載運行,6、7、8三個月全載運行。

平均每個基站安裝的空調容量按3P計算,空調電功率為2.72kW,沒有安裝熱交換系統前空調每年耗電量為2.72×24×5×30×50%+2.72×24×3×30=4896+5875=10771kWh智能熱交換系統能效比為6,空調能效比為2.6。

EAST蓄電池/易事特蓄電池規格參數一覽

易事特蓄電池在使用過程中都有哪些因素影響電池的內阻？

1.溫度：易事特蓄電池對溫度非常敏感。華氏102度的高溫對電池內阻的影響很小（小于2%）。低溫會對內阻有一些影響，不過在電解質溫度不低于華氏 65度的情況下，溫度電池內阻的影響是非常微弱的。   

2.充放電：在*相同的環境下，用各種方式放掉易事特蓄電池20%的電量，只會對電池的內阻產生非常小的影響。在實際的測試中，以一個較低的速率放掉電池電量的20%，觀察到電池內阻只有不到3%的變化；

3.硫化：由于負極長期處于非*充電狀態，部分活性材料變成不可逆硫化鉛，使涂膏的電阻增加；

4.干涸：只有VRLA（閥控式鉛酸電池）才會出現這種情況，后造成傳導路徑與鄰近的板柵*斷開。

易事特蓄電池充不進電

1、故障現象
首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等。查看易事特蓄電池內部是否有干涸現象，即電池是否缺液嚴重。在充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。
還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。出現上述情況，可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。

節能狀態:熱交換啟動溫度為22℃,熱交換關閉溫度為26℃;空調啟動溫度為28℃,關閉溫度為26℃。通風設備和空調共用一個空氣開關,接一塊智能電表B,在總空氣開關前接一塊智能電表A。非節能狀態:空調啟動為28℃。*階段:固定時間,打開節能設備(和空調聯動),記錄智能電表A表、B表數據、室內溫度、室外溫度。

第二階段:固定時間,關閉節能設備,讓空調自主工作(但需要能監測空調的工作狀態和環境溫度)。智能電表記錄A表、B表數據、室內溫度、室外溫度。持續測試一段時間。將開節能的數據作為通風節能(和空調聯動)的能耗數據,非節能的數據作為空調自主工作的能耗數據。

2、故障的檢查和處理
干涸的電池加液后的維護充電，應控制大電流1.8a，充電10-15小時，三只電池的電壓均在13.4v/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3v，說明電池已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對于發生不可逆硫酸鹽化的電池，需要更換整組電池或激活電池。 先將充電回路連接牢固，充電器不正常的應更換。干涸的電池應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電池容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。

易事特電池漏液

1、故障現象
常見的漏液現象：一是帽閥滲酸漏液；三是接線端處滲酸漏液；四是其他部位出現滲酸漏液。二是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液。
2、故障的檢查和處理
觀察易事特電池有無氣泡產生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電池內部有無流動的電解液。若仍未發現異常，應做氣密**測試（放入水中充氣加壓，后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產生，在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。如果有則說明是生產的原因。