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BABY閥控式鉛酸蓄電池FM/1218 12V18AH

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公司歷經(jīng)幾年的艱辛創(chuàng)業(yè),在本公司全體同仁的努力下,我們對于品質(zhì)和客戶服務(wù)的承諾,得以貫徹實行,籍此提供客戶性能優(yōu)異,品質(zhì)可靠價格合理的產(chǎn)品。 

凡在本中心購買ups電源設(shè)備的用戶，本中心均備有用戶檔案，設(shè)備到達用戶現(xiàn)場后，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時間，公司將派專門人員到達現(xiàn)場對UPS不間斷電源設(shè)備設(shè)備進行免費的安裝調(diào)試工作。 

凡用戶在本中心購買的免維護蓄電池，主機均享有三年的免費保修服務(wù)，電池有二年免費保換服務(wù)。在保修期內(nèi)，在滿足使用環(huán)境和使用條件及按規(guī)范操作的情況下，對UPS發(fā)生故障和器件損壞等意外情況時，對損壞的器件和故障進行免費的更換和檢修維護。

我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。我們將熱誠為你服務(wù)！！！

鴻貝蓄電池充電前，請務(wù)必查閱所使用的充電器使用說明書。除了遵循充電器制造商的操作說明外，還需遵守以下預(yù)防措施：

必須佩戴適合的眼部、面部和手部防護設(shè)備。

必須在通風(fēng)良好的地方進行充電。

將連接線連接至蓄電池前，將充電器和定時器旋至OFF，避免連接時產(chǎn)生危險的火花。

請勿給明顯損壞或凍結(jié)的鴻貝蓄電池充電。

將充電器連接至鴻貝蓄電池時：紅色正極（+）連接至正極一端（+），黑色負極（—）連接至負極一端（—）。若鴻貝蓄電池仍安裝在汽車中，請將負極連接至發(fā)動機缸體作為接地線。并確保關(guān)閉點火裝置和所有電器配件。（如汽車有正極接地線，請將正極連接至發(fā)動機缸體）。

確保連接到鴻貝蓄電池的充電器沒有損壞、磨損或松動的跡象。

設(shè)定計時器，打開充電器，并慢慢提高充電速率直到達到您所需的安培值。

若鴻貝蓄電池發(fā)熱，或產(chǎn)生強烈的氣體，或噴出電解質(zhì)，請降低充電速率或暫時關(guān)閉充電器。

移除連接線之前請務(wù)必保證將充電器旋至OFF，以防止產(chǎn)生危險的火花。

鴻貝蓄電池除日常清潔、緊固、巡檢等常規(guī)檢查外,還應(yīng)進行必要的測試。
(1)測量電池單體浮充電壓
每月應(yīng)測量一次z鴻貝蓄電池單體浮充電壓,填好測量記錄并記下環(huán)境溫度。可以直接用萬用表手工測量,也可以通過監(jiān)測設(shè)備測量。浮充電壓的設(shè)置對電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是用以補償鴻貝蓄電池的自放電。浮充電壓過高會引起鴻貝蓄電池正極腐蝕和失水,使鴻貝蓄電池容量下降;而浮充電壓過低,也會使鴻貝蓄電池充電不足,引起鴻貝蓄電池落后,嚴(yán)重時會出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據(jù)廠家說明書的要求而設(shè)定,沒有說明書時也可以設(shè)置在(2.23～2.28)V·N(N為單體鴻貝蓄電池個數(shù))。
雖然測量浮充電壓并及時作出調(diào)整是鴻貝蓄電池日常維護的一項重要工作,但是測量浮充電壓并不能找出落后單體鴻貝蓄電池。實踐證明,鴻貝蓄電池端電壓與容量無相關(guān)性,從靜態(tài)的浮充電壓,無法準(zhǔn)確判斷出鴻貝蓄電池的好壞。

(2)核對性放電
按照電力部《電力系統(tǒng)用鴻貝蓄電池直流電源裝置運行與維護技術(shù)規(guī)程》DL/T724-2000標(biāo)準(zhǔn),新安裝或大修后的鴻貝蓄電池組,應(yīng)進行全核對性放電試驗,以后每隔2～3年進行一次核對性試驗,運行了6年以后的鴻貝蓄電池,應(yīng)每年作一次核對性放電實驗。

鴻貝蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,充電電壓不超過2.4V,組合鴻貝蓄電池和鴻貝蓄電池組充電電壓不超過2.4V×N。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合鴻貝蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個鴻貝蓄電池放到了終止電壓,應(yīng)停止放電。
 新驗收的鴻貝蓄電池,在5次充、放電循環(huán)內(nèi),當(dāng)溫度為25℃時,放電容量應(yīng)不低于10h率放電容量的95%。(《電氣裝置安裝工程鴻貝蓄電池施工及驗收規(guī)范》GB50172-92)
已投入運行的電池,在三次充、放電循環(huán)之內(nèi),若達不到額定容量值的80%,此組鴻貝蓄電池為不合格。

由于缺乏有效的設(shè)備,傳統(tǒng)放電試驗,需將鴻貝蓄電池組脫離運行,接上電熱絲或水阻放電。通過調(diào)整電熱絲或水阻,使鴻貝蓄電池組以恒定電流放電,同時用萬用表每隔一定時間就須測量鴻貝蓄電池端電壓一次,直至其中有一單體的端電壓到達規(guī)定的終止電壓時停止放電,其放電時間與放電電流的乘積即為該電池的實際容量。此種檢測方法測量鴻貝蓄電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確,能夠清晰的判別鴻貝蓄電池是否為失效電池。由于負載體積龐大,搬運不方便;放電時產(chǎn)生的巨大熱能,導(dǎo)致電熱絲發(fā)紅,容易引起安全事故;試驗中至少一人測量一人記錄數(shù)據(jù),工作量過大,難于全面進行;放電快結(jié)束時,鴻貝電池電壓下降較快,個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至終止電壓以下,造成過度放電。

(3)內(nèi)阻(電導(dǎo))測量
鴻貝蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現(xiàn)于鴻貝蓄電池內(nèi)阻的增大、電導(dǎo)的減小,因此,電導(dǎo)或電阻的高低可提供反映鴻貝蓄電池故障和使用程度的有效信息。
目前上流行一種用電導(dǎo)測試的方法檢測鴻貝蓄電池的內(nèi)阻來藉此判斷鴻貝蓄電池的實有容量。電導(dǎo),即內(nèi)部電阻的倒數(shù),是指傳導(dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發(fā)電裝置向鴻貝蓄電池單體或鴻貝蓄電池組注入一個低頻20～30Hz或60Hz的交流信號,測量通過鴻貝蓄電池的交流電流和每只鴻貝蓄電池兩端的交流電壓,然后計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出鴻貝蓄電池的電導(dǎo)或電阻值,并顯示這個值。這一測試?yán)碚撜J為剩余容量和鴻貝蓄電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,特別是在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據(jù)鴻貝蓄電池的電導(dǎo)或電阻值來判斷鴻貝蓄電池容量有很好的*性。
然而鴻貝蓄電池的電阻組成是復(fù)雜的,包含了鴻貝蓄電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時的*作用。在不同的量測點和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內(nèi)阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會對內(nèi)阻測量產(chǎn)生較大的*,內(nèi)阻值的真實性和準(zhǔn)確性怎樣得到保障,這是需要大量實踐來確定的。
在目前沒有機構(gòu)或國家標(biāo)準(zhǔn)證實的情況下建議將內(nèi)阻(電導(dǎo))測量方式作為一種輔助測試手段判別電池性能。
3    常用測試手段
(1)在線監(jiān)測
目前使用較多的鴻貝蓄電池在線監(jiān)測裝置是電池巡檢儀，采集電池的電壓、電流和溫度,通過直流充電設(shè)備的監(jiān)控器可顯示各單節(jié)電池電壓，判斷故障鴻貝蓄電池的編號且給出報警，并測量出每節(jié)鴻貝蓄電池內(nèi)阻的特性曲線，很大的方便了用戶的日常維護，提高了工作效率，保障了數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和實時性。
另外有些廠商推出了便攜式電導(dǎo)測試儀,可在鴻貝蓄電池運行狀態(tài)下測量蓄電池電導(dǎo),根據(jù)電導(dǎo)的變化判斷鴻貝蓄電池的容量變化。這對工程技術(shù)服務(wù)人員來說是非常方便的。

鴻貝蓄電池在運輸安裝的過程當(dāng)中，必須要注意一些技術(shù)性的操作問題，否則就有可能會導(dǎo)致鴻貝蓄電池在這個過程當(dāng)中出現(xiàn)問題。要是一旦產(chǎn)生損壞的跡象的話，就有可能會變成不合格產(chǎn)品。

那么，鴻貝蓄電池在搬運的過程當(dāng)中需要注意什么問題？首先在包裝之前必須要避免出現(xiàn)鴻貝蓄電池倒置的情況，同時也不能夠?qū)欂愋铍姵剡M行撞擊或摔打等行為，這些行為都會進一步的導(dǎo)致鴻貝蓄電池的外觀甚至是內(nèi)部結(jié)構(gòu)的受損。

在搬動中生期間，鴻貝蓄電池的端子部位必須要受到重點保護，一旦端子部位受到損傷的話，那么就會導(dǎo)致鴻貝蓄電池的密封性能下降，這樣一來，就有可能會出現(xiàn)漏電等情況，對于用戶來說，這也是屬于品質(zhì)問題，同時也會影響到企業(yè)的形象。因此，工作人員在鴻貝蓄電池運輸和搬動過程當(dāng)中，都必須要多加注意。