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山東恒泰正宇電源科技有限公司>>國產(chǎn)精品蓄電池>>理士LEOCH蓄電池>> DJM1245理士閥控式密封鉛酸蓄電池DJM1245 12V45AH

理士閥控式密封鉛酸蓄電池DJM1245 12V45AH

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參考價(jià) 10
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 DJM1245
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 北京市
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更新時(shí)間:2019-07-10 14:27:08瀏覽次數(shù):140

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V45AH
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 主要用途 電話交換機(jī) 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 計(jì)算機(jī)不間斷電源
理士閥控式密封鉛酸蓄電池DJM1245 12V45AH
免補(bǔ)水、維護(hù)簡單 密封安全、安裝簡單 使用壽命長 安裝使用方便

詳細(xì)介紹

理士閥控式密封鉛酸蓄電池DJM1245 12V45AH

理士閥控式密封鉛酸蓄電池DJM1245 12V45AH

理士技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年,是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

池充電不足都會影響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25左右 


記憶效應(yīng)

  鎳鎘電池使用過程中,如果電量沒有全部放完就開始充電,下次再放電時(shí),就不能放出全部電量。比如,鎳鎘電池只放出80%的電量后就開始充電,充足電后,該電池也只能放出80%的電量,這種現(xiàn)象稱為記憶效應(yīng)。

  電池全部放完電后,極板上的結(jié)晶體很小。電池部分放電后,氫氧化亞鎳沒有*變?yōu)闅溲趸嚕S嗟臍溲趸瘉嗘噷⒔Y(jié)合在一起,形成較大的結(jié)晶體。結(jié)晶體變大是鎳鎘電池產(chǎn)生記憶效應(yīng)的主要原因。

在早起的傳統(tǒng)雙變換UPS中,由于三相逆變采用了統(tǒng)一控制,因此在三相負(fù)載不平衡的情況下就會產(chǎn)生零點(diǎn)漂移,使三相相電壓有很大差異。后來采用了對三相相電壓分別控制與統(tǒng)一控制相結(jié)合的方法后,情況大有好轉(zhuǎn),可以使三相相電壓的不平衡度小魚2%。而近來的三相半橋逆變采用了分別控制,而且三相電壓在統(tǒng)一相位的控制下各*獨(dú)立,及時(shí)在三相負(fù)載不平衡的條件下,也可以使三相相電壓的不平衡度小于1%,這就為“非三進(jìn)單出UPS不可”的用戶提供了選擇的空間。

蓄電池溫度與壽命

蓄電池溫度(電解液溫度)升高,則陰陽極板上的活性物質(zhì)即會劣化,并腐蝕陽極格子,而縮短電池壽命,相對的,電池溫度太低時(shí),會使電池蓄電容量減少,容易過度放電,進(jìn)而使電池壽命縮短。此種關(guān)系也會因電池型式,極板材質(zhì)而有變化。故應(yīng)遵守下列之使用條件: 
通常蓄電池之電解液溫度應(yīng)維持在15~55為理想使用狀態(tài),不得已的情況下,也不可超過放電時(shí)-15~55,充電時(shí)0~60的范圍。實(shí)際使用時(shí),由于充電時(shí)溫度會上升,因此,放電終了時(shí)之電解液溫度以維持在40以下為。

蓄電池氣體的產(chǎn)生與通風(fēng)換氣

鉛蓄電池之電解液比重會隨溫度改變而變化,電解液比重乃以攝氏20度時(shí)的比重為標(biāo)準(zhǔn),因此比重計(jì)上的讀數(shù),必須換算為攝氏20度時(shí)之標(biāo)準(zhǔn)比重。當(dāng)溫度變化攝氏一度時(shí),則比重即變化0.0007,因此,在測量比重的同時(shí),必須測量溫度,測溫時(shí),請使用棒狀酒精溫度計(jì)。該溫度t時(shí)所測之比重為St,則以下式換算標(biāo)準(zhǔn)溫度20時(shí)之比重S20

①機(jī)器已經(jīng)告警,由于值班員的疏忽而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理,由此而導(dǎo)致后來的故障。換而言之,如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)處理就可以避免后來的故障。例如,在飛機(jī)雙機(jī)并聯(lián)UPS系統(tǒng)中,負(fù)載被均分到兩臺機(jī)器上,有的UPS有時(shí)會由于某種條件的巧合而導(dǎo)致一臺逆變器關(guān)機(jī),系統(tǒng)就自動被地將故障UPS的負(fù)載轉(zhuǎn)到另一臺上,這是面板或監(jiān)視器上會有顯示告警。值班員及時(shí)或市電故障時(shí)間較長,另一臺UPS就會轉(zhuǎn)旁路或提前斷電。

②電池在非理想的情況下運(yùn)行時(shí),尤其在長期沒有充放電的情況下,更要加強(qiáng)監(jiān)視,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)容量有明顯降低,就立即更換。因?yàn)殡姵貢r(shí)效的速度有快有慢,有的是瞬間的,測量是好的,很可能明天就*壞了。

③車載或艦載UPS的保險(xiǎn)絲和接插件在不停地震動中容易松動,從而造成故障。保險(xiǎn)絲長期在通電的情況下運(yùn)行,會發(fā)熱軟化過程的同時(shí)受震動彎曲下垂,如不及時(shí)更換,隨時(shí)都可能斷裂,造成故障。


S20=St+0.0007(t-20)

S20...為換算成20時(shí)的比重

St....為t時(shí)所測之比重

t.....為測得電解液之實(shí)際攝氏溫度

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