理士LEOCH狹長(zhǎng)型蓄電池FT12-75 12V75AH

理士LEOCH狹長(zhǎng)型蓄電池FT12-75 12V75AH

理士技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門(mén)從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷售的化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有性的競(jìng)爭(zhēng)力和性的影響力。企業(yè)在美國(guó)、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉(cāng)庫(kù)，擁有國(guó)內(nèi)外30多個(gè)銷售公司及辦事處，其產(chǎn)品銷往100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

由于新技術(shù)、新工藝及高質(zhì)量的器件在通信電源設(shè)備的生產(chǎn)制造中得到更廣泛的應(yīng)用，使監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性、自動(dòng)化程度有了很大的提高，如開(kāi)關(guān)電源設(shè)備、UPS、柴油發(fā)電機(jī)組等智能設(shè)備以及目前普遍使用的閥控蓄電池組等非智能設(shè)備，它們都有較高的可靠性，這對(duì)通信電源集中監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)通信電源設(shè)備少人、無(wú)人值守的目的提供了較好的條件。而通信電源監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性問(wèn)題也同樣至關(guān)重要，因?yàn)楸O(jiān)控系統(tǒng)可靠建立和發(fā)展，影響到能否提高通信電源設(shè)備維護(hù)管理水平、提高信電源供電質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)少人無(wú)人值守的目的。因此在電源監(jiān)控系統(tǒng)的性能不斷完善的基礎(chǔ)上，要注重改善監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性，通信電源監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)大型的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。

自放電率極低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8％。 容量充足。保證蓄電池100％的容量充足及電壓、容量的均一性。無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。 使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內(nèi)使用。LEOCH電池采用*的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。 密封性能好。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無(wú)污染、無(wú)腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。理士蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水、無(wú)需維護(hù)。 導(dǎo)電性好。采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。 充電接受能力強(qiáng)?？煽焖俪潆姡萘炕謴?fù)省時(shí)省電。 安全可靠的防爆排氧系統(tǒng)。可使蓄電池在非正常使用時(shí)，消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼故障的現(xiàn)象理士蓄電池的特殊功能：理士電池在長(zhǎng)期不懈的開(kāi)發(fā)研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎(chǔ)上，*依靠自己的技術(shù)和實(shí)力已成功地開(kāi)發(fā)出LEOCH GEL BATTERY，經(jīng)過(guò)模擬加速試驗(yàn)顯示效果良好，理士膠體電池各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均已達(dá)到*水平，而且生產(chǎn)已成系列化. 產(chǎn)品特性 長(zhǎng)時(shí)間放電特性。 2. 理士蓄電池適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。3. 特殊的極板設(shè)計(jì)，循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。4. 特殊的鉛鈣合金配方，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了電池使用壽命。5. 隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。6. 熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。7. 氣體復(fù)合效率高。 8. 失水極少無(wú)電解液層化現(xiàn)象。9. 貯存期較長(zhǎng)。 理士蓄電池10. 良好的深放電恢復(fù)性能。11. 采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。 應(yīng)用領(lǐng)域 1. 通信系統(tǒng) 2. 光伏系統(tǒng) 3. 風(fēng)能系統(tǒng) 4. 鐵路客車 5. 電動(dòng)車 6. 電力系統(tǒng) 7. UPS、應(yīng)急照明 8. 船舶、海事航標(biāo)等備用電源理士蓄電池產(chǎn)品承諾

監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施是以新的維護(hù)模式為基礎(chǔ)，即以區(qū)域?yàn)楸O(jiān)控管理中心對(duì)相應(yīng)局站進(jìn)行監(jiān)控管理，局站少人、無(wú)人值守，而城市監(jiān)控管理中心對(duì)其區(qū)域監(jiān)控管理中心進(jìn)行統(tǒng)一管理的模式。這種計(jì)算機(jī)式的集中監(jiān)控管理與人工看守式管理除維護(hù)管理模式上不同外，其更大的區(qū)別是監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)通信電源設(shè)備實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，如當(dāng)電源設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)將作出快速響應(yīng)，且及時(shí)上報(bào)到相應(yīng)的管理中心。為適應(yīng)這種計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理方式，要求從根本上改變傳統(tǒng)的維護(hù)模式，但我們注意到，監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)施雖然是建立在新的維護(hù)模式基礎(chǔ)上，但對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的要求仍遺留有人工看守式維護(hù)管理模式的痕跡，如在過(guò)去人工看守式時(shí)期，一小時(shí)一次的例行抄表，為的是對(duì)設(shè)備進(jìn)行定時(shí)查看，而現(xiàn)在采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，其特點(diǎn)是對(duì)電源設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，但卻對(duì)其提出一小時(shí)一抄表的要求，且以日?qǐng)?bào)表的形式存儲(chǔ)并打印，同時(shí)要將這些報(bào)表存放2到3年。