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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 2V500AH |
|---|---|---|---|
| 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子,交通,電氣 | 主要用途 | 電話交換機 電器設備、醫(yī)療設備及儀器儀表 計算機不間斷電源 |
免補水、維護簡單 密封安全、安裝簡單 使用壽命長 安裝使用方便
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
BAOTE儲能鉛酸蓄電池BT-MSE-500 2V500AH
BAOTE儲能鉛酸蓄電池BT-MSE-500 2V500AH
賽特蓄電池本身存在質(zhì)量問題或者因為使用不當，都會使賽特蓄電池的實際容量下降、內(nèi)阻增大，甚至會發(fā)生嚴重事故，危及UPS的正常運行和不停電功能的正常發(fā)揮。下面，簡要說明賽特蓄電池的幾種常見故障的具體表現(xiàn)。
1、賽特蓄電池失水
賽特蓄電池是在“貧液”狀態(tài)下工作的，其電解液*儲存在電極和多孔的隔膜之中，一旦賽特蓄電池失水，其容量就要下降，當水量損失達到3.5ml/AH時,賽特蓄電池容量會降至初始容量的75%以下,當水損失達25%時,賽特蓄電池壽命就會終止.
控制賽特蓄電池使用環(huán)境溫度、賽特蓄電池的充電電流及充電電壓、采用整體閥結(jié)構(gòu)并選擇合理的開閉閥壓力、采用無銻板柵合金技術(shù)降低析氫過電位、提高密封反應效率等措施對防止賽特蓄電池失水是有效的。
2、賽特蓄電池槽變形
一旦賽特蓄電池殼體變形，就會使極板靠的不緊，電解液也就不能充分發(fā)揮作用，使賽特蓄電池內(nèi)阻增大，放電容量減小。
賽特蓄電池槽變形的原因主要是賽特蓄電池內(nèi)部溫度過高造成的。在使用過程中應控制賽特蓄電池使用環(huán)境溫度，控制賽特蓄電池的充電電流及充電電壓，防止賽特蓄電池過充，同時采用*ABS材料和設計合理的裝配壓力也很重要。
3、賽特蓄電池漏液
賽特蓄電池極柱旁出現(xiàn)爬酸現(xiàn)象將會使連接線受到腐蝕，或增加極柱與連接條的接觸電阻，嚴重時還會影響供電系統(tǒng)的其他設備．
賽特蓄電池漏液現(xiàn)象主要是由電池設計和制造水平較低或原材料使用不當引起的．為了防止賽特蓄電池漏液現(xiàn)象的發(fā)生，應在生產(chǎn)工藝中改進極柱密封技術(shù)，采用優(yōu)質(zhì)極柱密封膠和ABS槽蓋熱封技術(shù)．
4、賽特蓄電池容量不足
由于賽特蓄電池質(zhì)量較差，雖然其初始容量可以達到設計額定值，但用了不久，其容量就顯著下降，沒有到規(guī)定的使用期，其容量已降至額定值的80％以下。造成賽特蓄電池容量不足的原因很多。其中，賽特蓄電池本身質(zhì)量原因有：
（1）正板刪腐蝕變形或斷裂；
（2）賽特蓄電池原材料配置不當或不合格；
（3）生產(chǎn)工藝條件控制不嚴；
（4）正極活性物質(zhì)軟化脫落。
型號 | 額定電壓( V ) | 額定容量( AH ) | 外形尺寸（mm） | 參考重量 | 端子 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | 形式 | ||||
BT-6M1.3AC | 6 | 1.3 | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.29 | F0 |
BT-6M2.8AC | 6 | 2.8 | 66 | 34 | 98 | 102 | 0.57 | F0 |
BT-6M3.2AC | 6 | 3.2 | 126 | 34 | 61 | 65 | 0.61 | F0 |
BT-6M4.0AC | 6 | 4.0 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.68 | F1/F2 |
BT-6M4.5AC | 6 | 4.5 | 70 | 47 | 100 | 104 | 0.74 | F1/F2 |
BT-6M5.0AT | 6 | 5.0 | 170 | 35 | 70 | 75 | 0.98 | F3 |
BT-6M7.0AT | 6 | 7.0 | 151 | 35 | 94 | 98 | 1.04 | F1/F2 |
BT-6M10AC | 6 | 10 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.6 | F1/F2 |
BT-6M12AC | 6 | 12 | 151 | 50 | 93 | 98 | 1.75 | F1/F2 |
BT-12M0.8AC | 12 | 0.8 | 97 | 25 | 63 | 63 | 0.36 | 引線 |
BT-12M1.3AT | 12 | 1.3 | 97 | 44 | 52 | 58 | 0.55 | F0 |
BT-12M2.2AT | 12 | 2.2 | 178 | 35 | 61 | 66 | 0.92 | F0 |
BT-12M2.3AC | 12 | 2.3 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.73 | F0 |
BT-12M2.8AC | 12 | 2.8 | 71 | 48 | 99 | 103 | 0.86 | F0 |
BT-12M3.3AT | 12 | 3.3 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.32 | F0 |
BT-12M3.6AT | 12 | 3.6 | 135 | 68 | 62 | 67 | 1.4 | F0 |
BT-12M4.0AC | 12 | 4.0 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.42 | F1/F2 |
BT-12M4.5AC | 12 | 4.5 | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.44 | F1/F2 |
BT-12M5.0AC | 12 | 5.0 | 140 | 47 | 101 | 107 | 1.63 | F1/F2 |
BT-12M7.0AT | 12 | 7.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.11 | F1/F2 |
BT-12M7.5AC | 12 | 7.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.15 | F1/F2 |
BT-12M8.0AC | 12 | 8.0 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.4 | F1/F2 |
BT-12M8.5AC | 12 | 8.5 | 151 | 66 | 95 | 100 | 2.55 | F1/F2 |
BT-12M10AC | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.17 | F1/F2 |
BT-12M12AC | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.4 | F1/F2 |
BT-12M14AC | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.75 | F1/F2 |
BT-12M17AC | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.15 | F6/F38 |
BT-12M22AC | 12 | 22 | 181 | 78 | 175 | 175 | 6.04 | F26 |
BT-12M24AT(W) | 12 | 24 | 174 | 166 | 126 | 126 | 7.65 | F7/F40 |
BT-12M24AT(L) | 12 | 24 | 165 | 126 | 174 | 174 | 7.62 | F6/F38 |
BT-12M33AC | 12 | 33 | 197 | 131 | 154 | 165 | 10.3 | F8/F20 |
為了防止賽特蓄電池容量下降除了要正確使用與維護之外，當前技術(shù)*的賽特蓄電池生產(chǎn)廠家已經(jīng)開始采用4BS鉛膏技術(shù)和無銻板柵合金技術(shù)。4BS鉛膏技術(shù)可有效的防止賽特蓄電池發(fā)生早期容量下降，而無銻板柵合金技術(shù)可改善板柵與活性物質(zhì)之間的界面結(jié)構(gòu)，提高賽特蓄電池的充電接受能力。
5、賽特蓄電池浮充電壓均勻性差
在正常情況下單塊電池的浮充電壓與整組賽特蓄電池的平均值之差應不>50mV,造成浮充電壓均勻性差這一現(xiàn)象的主要原因是生產(chǎn)工藝問題。
為了提高賽特蓄電池浮充電壓均勻性，在生產(chǎn)過程中應該嚴格控制每道工序的偏差。
6、熱失控
賽特蓄電池使用維護不當，致使恒壓充電期間就會出現(xiàn)一種臨界狀態(tài)，此時賽特蓄電池的充電電流及溫度會發(fā)生一種積累性的相互增強的作用，輕者會使電池槽變形，縮短賽特蓄電池壽命，重者還會殃及到整個電源系統(tǒng)的安全。