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BATA閥控式鉛酸蓄電池FM/1240T參數規格
BATA閥控式鉛酸蓄電池FM/1240T參數規格
鴻貝蓄電池FM（6V/12V）系列產品特性
1.槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優化。
2.高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。
3.安全可靠，內置*防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
采用了直流UPS電源實際上也就解決了目前UPS電源界的很多學術之爭，比如高頻機和工頻機誰好誰壞的問題，比如塔式機和模塊化機孰優孰劣的問題。直流UPS電源沒有頻率問題，也就不存在高頻、工頻的問題。直流UPS電源一定是模塊化的，但現在模塊化UPS電源的同步問題、環流問題等在直流UPS電源上基本都不存在，直流機無限并機沒有技術瓶頸，至少理論上是可行的。
4.采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。
5.采用*的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。
運用BATA蓄電池：
1、不要堵塞鴻貝蓄電池通風孔。BATA蓄電池的通風孔是用來散熱和釋放內部壓力的，如果通風孔阻塞，會導致內部壓力上升，嚴重時會導致鴻貝蓄電池發生爆炸。
2、不要采用不正確的充電方式。BATA蓄電池充電應采用長時間小電流的方法，如果使用大電流長時間充電，會造成電解液受熱沸騰，內部水分蒸發，從而使電解液的密度發生改變。
3、不要在長時間虧電狀態下工作。如果車主由于疏忽大意造成鴻貝蓄電池放電過量，在重新啟動車輛后，至少應保證發動機運轉1小時，為BATA蓄電池充電。有條件的情況下應駕車行駛，即使在怠速的條件下也可以為鴻貝蓄電池充電。如想提高充電效果可提高發動機轉速，一般在1200轉就可以取得良好的充電效果。偶爾一兩次出現鴻貝蓄電池過放電情況，對鴻貝蓄電池的壽命影響不大，只要車主在解決問題后，保證鴻貝蓄電池充電充足即可。長期在虧電狀態下工作對鴻貝蓄電池壽命損傷。
并聯均流的N+1備份方式是指電源由多個相同單元組成，各單元通過或門二極管并聯在一起，由各單元同時向設備供電。這種方案在1個電源故障時不會影響負載供電，但負載端短路時容易波及所有單元。冗余熱備份是指電源由多個單元組成，并且同時工作，但只由其中一個向設備供電，其他空載。主電源故障時備份電源可以立即投入，輸出電壓波動很小。
對于一些需要長時間不間斷操作、高可靠的系統，如基站通信設備、*設備、服務器等，往往需要高可靠的電源供應。冗余電源設計是其中的關鍵部分，在高可用系統中起著重要作用。冗余電源一般配置2個以上電源。當1個電源出現故障時，其他電源可以立刻投入，不中斷設備的正常運行。這類似于UPS電源的工作原理：當市電斷電時由電池頂替供電。冗余電源與UPS的區別主要是由不同的電源同時供電,而UPS則是一個電源供電另一個則隨時備用，有需要時自動切換。