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日月潭蓄電池REDSUN12-120 12V120AH技術參數
日月潭蓄電池REDSUN12-120 12V120AH技術參數
日月潭蓄電池使用的注意事項有哪些
1） 建議日月潭蓄電池在+5℃～+30℃（25℃）溫度條件下使用，高溫會縮短壽命，低溫容量降低；
2） 不同品牌、不同容量、不同新舊的電池嚴禁混合使用；
3） 日月潭蓄電池使用中會產生氫氣，所以要遠離火源，保持通風，防止爆炸
4） 請保持環境清潔，過多的灰塵可導致蓄電池短路；
5） 電池放電后應及時再充電，未充飽的電池再放電，會導致電池容量降低甚至損壞，所以必須配置適宜的充電器；
6） UPS帶載過輕（如1KVAUPS帶150VA負載）有可能造成電池的深度放電，應盡量避免；
7） 適當的放電，有助于電池的激活，如長期不停市電，應人工將電池放電，每年2～4次，可利用現有負載放電，時間為1/4～1/3后備時間；
8） 長期停用的電池（UPS）應充電后貯存，而且是每半年。
電池使用壽命一般為3-5年，到了使用壽命應及時更換，否則隨時會發生暴炸危險，應定期查看接線端子是否牢固，如果松弛應用板手上緊，上緊鑼絲時注意不要觸電。
快速充電：快速充電是指以大電流方法的充電方式。快速充電不產生大量的氣泡又不發熱從而可縮短充電時間。目前，常用的快速充電主要有脈沖充電和大電流速減快沖兩種。
4、均衡充電：均衡充電是以小電流（1/20C20A）進行1~3h的充電過程。主要用來消除一組浮充電運行（即將直流電源和蓄電池并聯連接的工作方式）蓄電池在同樣運行的條件下，由于某種原因造成的全組電池不均衡而形成的差別，以達到全組電池的均衡。此方法一般不能頻繁使用，但當蓄電池出現下列情況之一時，必須進行均衡充電：
A蓄電池組長時間在電流放電，或長時間擔負直流電荷后未及時充電時。
B蓄電池個別單格電壓、電解液密度偏低，全組電池產生差別時。
C沒有按規定周期實施充、放電。
5、恒壓限流充電：恒壓限流充電主要是用來補救恒壓充電時充電電流過大的缺點（方法同恒壓充電），通過充電電源和被充蓄電池之間串聯一電阻（限流電阻）來自動調節充電電流。當充電電流過大時，其限流電阻上的壓降也大，從而減少了充電電壓；當充電電壓過小時，限流電阻上的壓降也很小，充電設備輸出的電壓損失也小，這樣就自動調節了充電電流，使之不超過某個限度。該方法目前廣泛應用于免維護電池的初充電和普通蓄電池的補充充電。
我們通過時常的關注日月潭蓄電池，可以從中了解到的有關蓄電池的知識，同時對于很大方面也能夠更好的了解。下面通過來了解一下有關對于日月潭蓄電池等產品的相關知識。
保險絲
其功能為：保護電子設備不受過電流的傷害，或避免電子設備因內部故障所引起的嚴重傷害;因此，每個保險絲上皆有額定規格，當電流超過額定規格時，FUSE立即溶斷。另外必須注意，若使用的是非原廠所規定的同規格保險絲時：一是造成保險絲常常溶斷，增加不必要的困擾。二是造成機器故障，或是引起線路起火，危害自身的安全。所以使用原廠所規定的同規格保險絲，既可保護設備也可保護自己。
相位
一般電力分為單相與三相兩種，而電壓波形均為正弦波，由于用電設備的特性(輸入端為整流濾波電路或電感性負載)使得輸入用電設備的電流不是含有高次諧波就是落后輸入電壓波形一些相位，因而造成耗電量比其所產生的能量還低而具較差的功率因數。
突波
產生突波的現象有兩種，一、自然界所產生的，如雷擊;二、電子設備瞬間加入負載。突波一種瞬間的高壓，這種高壓從數百伏特(安培)到數千伏特(安培)或更高，持續的時間從數千分之一秒到數億分之一秒，這對電子設備來說是一種很大的潛在危險，輕則造成資料流失或電子零件壽命減短，嚴重會造成設備的損壞或產生更嚴重的結果。因此，在現今有許多電子設備中都有突波抑制器(SurgeSuppressor)，保護設備與使用者的安全。
說到日月潭蓄電池不僅是汽車上重要的電氣設備之一，也是一種化學電源。它能把電能與化學能相互轉化，并向用電器提供電能。在起動發動機時，蓄電池輸出的電流一般為150-200a，在低溫(-10℃)起動時輸出電流高達250-300a。有些人認為：電解質溶液密度越高，蓄電池的容量就越大，電池電壓也就越高，并可防止冬季電解質溶液凝固。事實上，電解質溶液密度是以確定原始溶液密度為前提的，補充不同密度的溶液雖可提高蓄電池的電動勢，使其端電壓和電荷容量增加，但溶液密度過大，粘度增加，內阻增大，反而會使蓄電池的端電壓和電荷容量下降。
另外對于在日月潭蓄電池的使用過程中，應該定期檢查蓄電池電解質溶液液面的高度，若其高度太低，會使極板上部與空氣接觸而被氧化，降低蓄電池的容量，縮短其使用壽命。因此，冬季應半個月檢查一次，夏天溫度高液體易蒸發，應該一周檢查一次。溶液液面高度一般高出極板防護網10mm～15mm為適。有些人員在日常維護中，檢查電解液不足時，一般補加硫酸溶液，但有時電解液減少是加液孔蓋扣不嚴導致泄漏。還有維護人員在收車時添加蒸餾水，結果所加的蒸餾水不能與蓄電池原電解液充分混合，極易使蓄電池自行放電或損壞蓄電池極板，尤其在嚴寒地區還會造成蓄電池局部凝固，影響使用壽命。出車前添加稀硫酸，可使其與蓄電池原有的電解液充分混合，使蓄電池的性能得到保持。
與其相反的是，有人常忽視對日月潭蓄電池的補充充電。如果長期處于虧電狀態，容易造成極板硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷下降，直到無力起動，縮短其使用壽命。為使極板上的化學物質正常進行氧化還原反應，減少極板硫化，延長使用壽命，則要對蓄電池進行定期的補充充電。同時也要防止充電過量，否則即使充電電流不大，也會使電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易脫落外，還會導致柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。
上述的有關內容就是針對于日常的生活中我們要如何做好有關日月潭蓄電池的保養工作，對此大家要注意掌握。希望通過閱讀上述的有關內容能夠對于我們大家提供一定的幫助
不同類型的日月潭蓄電池內阻不同。相同類型的電池，由于內部化學特性的不一致，內阻也不一樣。日月潭蓄電池的內阻很小，我們一般用毫歐的單位來定義它。內阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。正常情況下，內阻小的電池的大電流放電能力強，內阻大的電池放電能力弱。
在放電電路的原理圖上來說，我們可以把電池和內阻拆開考慮，分為一個*沒有內阻的電源串接上一個阻值很小的電阻。此時如果外接的負載輕，那么分配在這個小電阻上的電壓就小，反之如果外接很重的負載，那么分配在這個小電阻上的電壓就比較大，就會有一部分功率被消耗在這個內阻上(可能轉化為發熱，或者是一些復雜的逆向電化學反應)。一個可充電電池出廠時的內阻是比較小的，但經過長期使用后，由于電池內部電解液的枯竭，以及電池內部化學物質活性的降低，這個內阻會逐漸增加，直到內阻大到電池內部的電量無法正常釋放出來，此時電池也就“壽終正寢”了。絕大部分老化的電池都是因為內阻過大的原因而造成無使用價值，只好報廢。因此我們更應該注重的是電池放出的容量而不是充入的容量。
平衡用電：用戶配電箱柜內三相用電的功率分配應盡量分配平衡，如分配相差過大會造成中性線（零線）電流過大及零對地電壓偏高，會造成機器運行的不安全甚至引發火災事故！對服務器等精密負載會造成損害，甚至直接的損壞！
1.7使用環境：UPS不間斷電源及EPS不能置于濕潤、骯臟、無空氣對流的環境中；小型UPS不應直接堆放于地面，底部應設有墊物，以防春季濕潤機內結露！中、大型機器能置于機房，良好的運行環境（如少灰塵、合適的環境溫度、濕度等）可大大延長機器及用戶各種負載的使用壽命。環境溫度25℃以上，每升高10℃蓄電池的使用壽命減半！環境溫度30℃以上，每升高10℃，本機器的使用壽命減半！
1.8透風/承重安全：機器的擺放應使機器的進/出風道間隔墻壁不小于30公分，以利機器散熱！中、大型UPS長延時機型所配蓄電池，還需考慮樓層的承重壓強（尺度：寫字樓每平方米不大于1000公斤，產業廠房不大于1400公斤），如超標則需采取加大載重面積減少壓強的方式來加以解決，一般采用設置大面積鋼板或增加電池柜數目的方式。