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雙登蓄電池GFM-2000 2V2000AH技術規格
雙登蓄電池GFM-2000 2V2000AH技術規格
雙登蓄電池GFM-2000 2V2000AH技術規格
鴻貝閥控式免維護蓄電池采用全密封防泄漏結構，上蓋及端子無損傷，正常工作時無酸霧逸出。BABY電池由正極板、負極板、隔板、槽、蓋、安全閥、匯流條、端子、電解液等組成。蓄電池結構保證在使用壽命期間，不滲漏電解液。外殼材料采用阻燃耐腐、耐壓、耐高溫、耐水蒸氣泄漏、耐震合成材料。鴻貝電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性，正、負子便于用螺栓連接，其極性、端子外型尺寸符合廠家產品圖樣。蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜，耐壓>1000V。電池極性正確，正負極性及端子有明顯標志，便于連接。極板厚度與使用壽命相適應。使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內。電池之間連接條的壓降，蓄電池在大電流放電后，極柱不熔斷，其外觀不出現異常。電池的密封反應效率不低于95％。蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。電池的組合安裝具備抗7級地震能力。后備電源蓄電池間接線板、終端接頭選用導電性能優良的材料、并具有防腐蝕措施。
為何選擇大容量模塊化UPS
供電系統屬于機場公共設備，機場航站樓公共設備空間有限。對于機場建設部門來說，集中供電系統需要盡可能少的占用空間，而且還不能在可靠性上有所降低。傳統大容量塔式UPS占用空間大，采用2N系統架構，占地空間更大還需要加上備電電池的空間，已經讓機場方面無法忍受。在這時，機場建設部門綜合考慮使用模塊化UPS，同樣的容量，幾乎占地面積只有傳統塔式UPS的一半。同時，模塊化UPS功率模塊、旁路模塊、控制模塊等有源器件全部采用熱插拔設計，系統采用N+X架構即可滿足機場對UPS可靠性的要求，不僅大大節省了占地空間，而且也帶來了更加方便的運維。傳統塔式UPS一旦出現故障，需要原廠技術人員才能進行維修，維修時間常常要24小時以上，無法保障使用，而且在維保期外的話，就更加無法保障可用性;相比來說，模塊化UPS，只需要通過備件功率模塊，一旦功率模塊失效，機場機電部門即可維護，將失效模塊下線搬出，備件模塊插入上線，輕松實現5分鐘運維。
看大容量模塊化UPS的發展
UPS供電系統由工頻機發展到高頻機，再到高頻模塊化UPS，經過了多年的技術積累和進步，多模塊化N+X并聯可靠性不再受到質疑，有源器件模塊化設計可在線熱插拔，和傳統塔式高頻機和工頻機相比，模塊化UPS更加可靠，可用性更強，更加適合機場場景使用，大大降低供電系統系統性斷電風險。近期某廠商還進行了160個模塊并機測試目擊現場會，引起來業界的熱烈討論和紛紛跟進。由此可見，模塊化UPS已然成為業界主流趨勢。
應用范圍：控制系統、電動玩具、應急燈、電動工具、醫療器械、報警系統、應急燈照明、備用電力電源、UPS及計算機備用電源、電力系統、電信設備、消防和安全*系統、鐵路系統、發電站、船舶設備及電話交換機.
鴻貝蓄電池FM（6V/12V）系列產品特性
1.槽式化成保證電池達到*容量,并使電池均衡性達到優化。
2.高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。
3.安全可靠，內置*防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
4.采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。
5.采用*的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。
特點:
長壽命、高容量、*的過放電后的恢復性；
2、電池氣密性好、安全性高、可快速充電；
3、電池防漏液的結構、具有免維護的特性；
4、電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點，
5、電池可任意位置放置，便于保護和使用；
6、電池能量密度的提高，實現了電池的小型化，輕量化；
鴻貝電池產物綜合特點：
1、蓄電池接納鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板，使得蓄電池大容量，長命命；
2、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內阻小，耐腐化，能擔當恒久浮充利用；
3、蓄電池接納先輩的AGM隔板，金屬吸取電解質，不留游離液體，順遂完成氣體陰極吸取，可恣意位置安排利用；
4、蓄電池接納硅氟橡膠密封寧靜帽，寧靜防爆，無腐化液體泄漏；
5、蓄電池接納ABS塑料外殼，牢固耐老化；
6、蓄電池端子為鍍銅，打仗電阻小，不易生銹；
7、蓄電池闡發電解質，自放電小
基于對大功率UPS和發電機組的相關特性進行全面了解后，艾默生網絡能源據此給出了針對性的解決方案，從多個方面著手實現二者之間的合理匹配。
首先，需要盡可能詳細的了解負載信息，并據此對發電機組輸出功率進行適當的放大選型，在此前提下若能盡量達到60%~80%的負載率則對發電機組較為有利；盡可能選擇輸出阻抗小、瞬態響應能力好的發電機；發電機的穩壓勵磁調節，建議采用受諧波影響小的類型，如PMG永磁式發電機；發電機AVR的電壓檢測建議采用三相檢測取平均值的方式，而不是單相檢測，以提高電壓檢測的穩定度，降低電壓波動對發電機的影響；不同工作方式的發電機組，對非線性負載的帶載能力也會有所不同，如兩沖程柴油發電機組要優于四沖程柴油發電機組；需要注意如果發電機組的控制器參數設置不當，也會造成與UPS不匹配；在投入UPS時，若發現發電機組電壓和頻率表的數值搖擺不穩，適當調低AVR的靈敏度旋鈕可能會解決問題；為避免交流干擾信號影響發動機電子調速器的性能，需將調速器的外殼良好接地，并對其轉速傳感信號采取良好的屏蔽措施；建議對發電機組采取分步的方式加載，加載順序原則上大負載先啟動，小負載后啟動。
其次，發電機組輸出的有功功率取決于發動機的出力，視在功率則主要取決于發電機的容量。所以發電機組在帶UPS等非線性負載時，只需增大發電機的容量，其瞬態特性就會大大的增強，而整臺機組的輸出有功功率并未增加。實踐證明，采用這種“小馬拉大車”的方式來解決UPS和發電機組的匹配問題*可行，并能為用戶節約一筆相對可觀的投入成本。
鴻貝蓄電池安裝注意事項
1.蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方,其安全距離應大于0.5m。
2.蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
3.安裝地面應有足夠的能力承重。
4.由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手
套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
6.不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
7.電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳的滅火器撲滅電池火災，可用四氯化碳之類的滅火器具。
8.蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接蓄電池。