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風帆蓄電池6-GFM-24 12V24AH/20HR技術參數
風帆蓄電池6-GFM-24 12V24AH/20HR技術參數
風帆蓄電池6-GFM-24 12V24AH/20HR技術參數
風帆股份有限公司，是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位。多年來風帆股份公司引進了多條蓄電池生產線和檢測設備，年生產能力達到350萬KVAh。公司*等效采用美國、德國、日本、法國及其汽車制造廠的*技術標準，產品性能達到當前技術水平。2002年又成功地引進投產了新型極板蓄電池的全套生產線，推出了綠色環保型“風帆/超越”系列全免維護蓄電池，以其*的性能，全面支持當今高用電量汽車的使用。 風帆蓄電池(風帆電瓶、風帆電池)得到“奧迪A6”，“帕薩特B5”，“桑塔納”，“捷達”，“風神藍鳥”， “富康”等轎車、“切諾基”等吉普車、“依維柯”等旅行車、“斯太爾”等重型汽車的配套認可，配套車型達30多種 。風帆股份有限公司(下簡稱公司)隸屬中國船舶重工集團公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國家156個重點建設項目之一，1992年更名為風帆蓄電池廠，1996年改制為保定風帆集團有限責任公司，2000年6月由中國船舶重工集團公司作為主發起人設立股份公司，注冊資本2.18億元。2004年7月，“風帆股份”A股(600482)在上海證交所掛牌上市，2006年2月完成股權分置改革。
UPS容量較負載不宜過大，使其過度輕載運行。過度輕載運行雖有利于降低逆變器的損壞概率，但可能造成市電停電時，電池放電電流過小而放電時間偏長，在電池保護裝置故障時，電池組被深度放電，而遭性損壞。
UPS容量不宜過小，使其長期處于重載運行狀態。這樣雖可節省一部分投資，但由于逆變器處于重載運行，其輸出波形將發生畸變，輸出電壓幅值抖動過大。這樣既不能為負載提供優質電源，還極易造成UPS逆變器的本級驅動元件損壞，所以，即使從經濟角度講也是得不償失。根據目前一些UPS廠家推薦，UPS負載量不宜長期超過其額定容量的80%。
對于通信機房面積較大，負載不斷分期擴容的情況，在首期配置UPS容量時，應適當考慮中遠期發展趨勢，并在選型中挑選可并機或多機運行的機型，以使中遠期負載容量增大時，通過UPS并機擴大其輸出容量。相應地，配置UPS輸入輸出配電屏時，應預留多臺UPS的輸入開關和中遠期的負荷分路開關，以便于今后擴容。
產品用途
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等
柴油機模式
當機器處于柴油機模式時，外轉子內的兩極三相線圈會再次通電，使得內轉子重新加速至3000(50Hz)/3600(60Hz)rpm。柴油機的速度會被監測，并進行數字化控制，以確保輸出頻率穩定不變。在柴油機模式下，由于可以利用感應耦合器協助柴油機運轉，因此即使系統遇到負載變動幅度較大的情況，系統的輸出頻率也能夠保持在一個很小的變動范圍之內。
④返回市電模式
當市電穩定后，UPS會與市電同步，并閉合斷路器Q1。柴油機將減速至1450(50Hz)/1750(60Hz)rpm，因此自由輪離合器斷開。同時，發電機返回到發動機狀態，并將感應耦合器的外轉子速度保持在1500(50Hz)/1800(60Hz)rpm。這時，柴油機還將在空載狀態下繼續運轉一些時間以進行冷機。完成冷機后，柴油機會停止運轉，返回待機模式。
6-GFM閥控式鉛酸蓄電池，是利用當代*技術研發的新型高能電池，其性能指標符合YD / T799-2002和IEC標準。該產品具有密封安全可靠，比能量高，內阻小，自放電率低，充電接受能力強，循環壽命長，密封效率高還有許多其他優點。 它可廣泛應用于電信系統，不間斷電源（UPS），報警火災和安全系統，應急照明系統，移動測量設備，電力系統，供電系統等。 儀表，，鐵路系統，自動控制設備等領域。 在這種情況下