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海志AGM蓄電池HZB12-110密封原理
海志AGM蓄電池HZB12-110密封原理
海志蓄電池AGM 電池5年設計壽命 （6&12VAGM系列）
應用領域: 浮充使用，不間斷電源供應系統，醫療設備，電訊設備，手控發動機裝置，太陽能系統，風力系統，控制系統，移動通訊站，陰極保護設備，導航輔助設備，
當前冗余連接方式大致有以下三種：
（1）雙機主從式熱備份。將作為從機的UPS1輸出接到另一臺作為主機的UPS2的旁路輸入，正常運行時由UPS2供電，UPS1處于備份。當UPS2故障時，負載切換至UPS2旁路，由UPS1承擔負載供給任務。此系統結構及控制簡單，但存在以下缺點：主機長時間工作，而從機處于長期待機狀態，兩機的元件老化程度不均勻;在從機供電的狀態下，主機靜態旁路故障時將導致系統供電失敗;系統負載不能超過單機容量且以后無法擴容。
（2）功率均分并聯備份。該系統將兩臺或多臺UPS逆變單元并聯運行，正常時兩臺（或多臺）逆變器同時向負載均分供電，當其中一臺故障時，該UPS從系統中脫離，用戶所需負載電流，由剩余逆變器按新的份額重新供電。此種方式目前有兩種結構，一種是UPS通過外加并機柜方式并聯，并機柜提供同步及多機均流控制，同時提供并聯系統的總靜態旁路;另一種是在每臺UPS內安裝一套邏輯控制板，控制各臺機器的同步及均流輸出。此方案的優點是易于擴容（采用并機柜方式時應將并機柜按終期考慮），通過冗余備份提高供電可靠性，但也存在缺點：（a）采用并機柜方式的，并機柜成為系統的公共瓶頸點，一旦它內部失控或故障，會導致整個系統供電失敗。（b）由于各臺UPS輸出量參數難以保持*一致，導致各UPS在向負載供電同時，還在UPS內部的逆變器間形成環流，當環流過大，將直接危及逆變器安全。此外，如果各UPS向負載供電的電流差異過大，將使逆變器的功率放大元件老化速度失衡，也會引發故障，一般來說，供電系統中并機數量越多，UPS電源系統發生故障的概率也越大。
1） 蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電（機器使用時）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃
（2） 請不要在變壓器等的發熱部附近使用蓄電池，如在發熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發熱、爆炸等的原因。
（3） 請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災的原因。
（4） 請不要在炎熱天氣下的汽車內、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災、爆炸的原因。
（5） 請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進行檢查。
（6） 使用多個蓄電池時，首先，正確地進行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕極連接充電器或負荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙極與充電器或負荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負荷等連接時極性發生錯誤，可能引起爆炸、火災以及蓄電池、機器的損壞，有的時候有可能造成人身傷害。
結露是當室內溫度受到冷空氣侵入突然下降而凝結成露珠，或是當室外熱空氣侵入室內遇到冷空氣也會凝結成露珠的形式浮現在設備及其零部件的表面，這就是結露現象。它會使設備受潮，絕緣性能下降，就容易引起短路；同時也可能造成UPS電源與其他設備的連接器、電器連接螺絲、元件管腳、鋤頭、焊點等腐蝕生銹，從而造成接觸不良影響整個設備的穩定運行。
UPS電源都有工作環境要求，UPS的環境溫度要求在0-40℃，相對濕度30%-90%，海拔高度＜1000米，冷卻方式要求要強制通風。而且還要保證客戶的無結露要求，就要為UPS電源營造一個合適的環境。對于UPS電源所處的位置，當室外溫度過高或過低時不要隨便打開門窗，以防冷熱空氣相遇形成結露。大部分用戶都會在UPS電源存放的房間配備空調，以保證UPS電源設備處于合適的溫度范圍內，但是如果空調發生故障停止運行時室內的溫度就會驟變，但再次開啟空調時又會使溫度驟變從而可能產生水汽，所以室內溫度在變化范圍較大時要有個漸變的過程，以為UPS電源創造一個無結露的環境。
（7） 注意請不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會引起重大傷害。
美國海志蓄電池HZB12-100進口代理商&#美國海志蓄電池HZB12-100進口代理商&#美國海志蓄電池HZB12-100進口代理商&#蓄電池變形不是突發的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的 80% 左右進入高電壓充電區，這時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負極，在負極板上進行氧復活反應： 2Pb+O2=2PbO+ 熱量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 熱量 反應時產生熱量，當充電容量達到 90% 時，氧氣發生速度增大，負極開始產生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，終表現為失水。 2H2O=2H2↑+O2↑ 隨著蓄電池循環次數的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現如下情況： （ 1 ）氧氣 “ 通道 ” 變得暢通，正極產生的氧氣很容易通過 “ 通道 ” 到達負極。 （ 2 ）熱容減小，在蓄電池中熱容大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。