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| 應用領域 | 石油,電子,交通,航天,汽車 |
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產品簡介
詳細介紹
巴魯夫帶優選型號電感式標準接近開關
主營德國進口備件:
巴魯夫BALLUFF、圖爾克TURK、倍加福P+F、
西克SICK、 易福門IFM、FIAMA MTS、 SMC、
皮爾茲Pilz 費斯托FESTO 美國邦納Banner
杰佛倫 gefran 等
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巴魯夫帶優選型號電感式標準接近開關
關鍵詞：光電開關；接近開關；中間繼電器
由于空氣流量計的故障，造成混合氣過濃，氧傳感器極力調節人就不能使混合氣
行駛無力，加速喘振
故障現象：
某轎車出現行駛無力，加速喘振現象，高車速只能達到85km/h。
故障分析：
汽油濾清器濾芯的臟堵會造成供油不暢，在怠速及小負荷時，由于耗油量少，燃油依舊可以滿足行駛需求，也就是為何在怠速時燃油壓力正常的原因。隨著轉速的升高，耗油量也越來越大，由于臟堵濾芯的限流作用，造成供油不足，高速時汽油壓力不足，造成混合氣過稀，導致故障發生。
【案例五】
怠速無法起動
故障現象：
某車不好起動，之前怠速時偶爾能起動，但現在怠速根本就無法起動，繼續踩下油門能順利起動，但起動后排氣管冒黑煙，且行駛無力，加速不暢，松開油門即熄火。
故障分析：
1、怠速電動機低位卡死
2、汽油壓力過高造成混合氣太濃
3、進氣壓力傳感器故障，信號失真造成空燃比失調
4、氧傳感器故障，造成空燃比開環控制
故障診斷：
1、發動機故障指示燈未點亮，調取故障碼，顯示正常。本故障有兩個重要的現象：一個是松油門即熄火，另一個是排氣管冒黑煙
2、針對松油門即熄火故障，懷疑可能是由于怠速電動機低位卡死造成。將怠速電動機拆卸后，用怠速電動機控制器對怠速馬達實行進退檢測試驗，結果發現電動機進退自如無卡滯現象（其實可以不用那么復雜，直接給電測試也可以），但為保險起見，清洗節氣門和怠速馬達后裝車故障依舊。
3、對接汽油壓力表，踩下加速踏板打開點火開關，勉強起動后，竟發現油壓顯示420Kpa，遠高于正常壓力值。師傅于是懷疑莫非油壓調節器失效？造成回油管無油？于是將油壓調節器回油管斷開（在回油管下方墊上厚毛巾），然后起動發動機，發現回油管回油良好，說明故障并非是由于油壓調節器無會有造成。
4、莫非是汽油泵損壞？更換新件后裝車，接通點火開關，雖能起動，但怠速不穩，排氣管冒黑煙，故障依舊。將思維再次轉回油壓調節器上來，由于油壓高出正常值很多，更換新的油壓調節器后，故障排除。