滾筒制動汽車ABS檢測編碼器1037531DFS60A-BHAC65536適配器和ABS系統(tǒng)通訊,使ABS系統(tǒng)進入診斷控制模式,配合制動臺完成對ABS輪速和控制閥的功能性檢測,后以制動數(shù)據(jù)作基礎(chǔ)判斷ABS的檢測結(jié)果。根據(jù)此檢測方法,基于佛山市南華儀器股份有限公司生產(chǎn)的型單軸防抱死制動檢測臺”這一特定硬件平臺上,采用VS2010開發(fā)平臺和C++語言編寫程序代碼,開發(fā)出本ABS檢測系統(tǒng)。通過對汽車ABS總線技術(shù)的研究,本系統(tǒng)的檢測控制程序支持K線和CAN總線接入,創(chuàng)新實現(xiàn)了適配不同車型所用的不同型號的ABS控制器的通訊,完成了單一臺架上通過統(tǒng)一的流程檢測多種車型的目標。在程序中針對汽車檢測線流水作業(yè)的實際使用情況作優(yōu)化處理,通過對ABS控制器進行握手通訊嘗試實現(xiàn)ABS自動初始化,免去操作員手動選擇ABS協(xié)議的麻煩,節(jié)省人工操作時間。同時,本檢測系統(tǒng)具有占地少,成本低,檢測速度快,安全性高,檢測過程不受環(huán)境和天氣所限制等優(yōu)點。后期的改進:1)完成對OBD適配器和ABS控制器初始化流程的優(yōu)化,節(jié)省大量的操作時間,對駕駛員和操作員的要求簡單,自動化程度高。2)調(diào)整ABS檢測中對控制閥的判定方法,有效降低誤判率,使檢測程序可以兼容多種車型。對適配器用材料進行研究。建立聚氨酯彈性體材料的粘-超彈性本構(gòu)模型,開展滑動適配器輕量化研究,對滑動適配器的剛強度進行了優(yōu)化設(shè)計,重點結(jié)合ABAQUS有限元軟件,建立彈-筒剛?cè)狁詈蟿恿W模型,并且射模型進行靜力學分析與發(fā)射仿真分析。首先,開展適配器性能研究,選取適配器用材料。研究聚氨酯泡沫材料和聚氨酯彈性體材料特性,建立了聚氨酯彈性體材料的粘-超彈性本構(gòu)模型,通過壓縮試驗驗證聚氨酯彈性體本構(gòu)模型,通過燒蝕試驗驗證聚氨酯彈性體材料的耐熱性能。其次,運用ABAQUS有限元分析軟件,進行滑動適配器輕量化研究。研究了四種典型拓撲形式的適配器結(jié)構(gòu),計算了四種典型拓撲形式的適配器大應(yīng)力與大應(yīng)變,通過比較得到優(yōu)化的滑動適配器結(jié)構(gòu)形式。在優(yōu)化拓撲形式的適配器基礎(chǔ)上,設(shè)計兩種滑動適配器的初步方案,為后續(xù)的剛強度優(yōu)化建立模型基礎(chǔ)。再次,基于兩種滑動適配器方案的初步模型,開展適配器剛強度優(yōu)化研究。基于徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),通過拉丁超立方試驗設(shè)計方法建立樣本空間,建立近似模型對樣本點進行求解。對影響適配器剛強度的變量進行敏感度分析,獲得變量對適配器剛強度的影響程度。基于樣本點與響應(yīng)建立適配器剛強度的近似模型,通過多島遺傳算法對近似模型在設(shè)計空間內(nèi)尋優(yōu),實現(xiàn)適配器剛強設(shè)計,獲得兩種方案的終模型。后,建立了彈-筒（箱）耦合動力學模型,結(jié)合ABAQUS,對兩種適配器方案下的發(fā)射系統(tǒng)進行靜平衡分析,計算了兩種方案的滑動適配器靜態(tài)剛強度。基于剛?cè)狁詈习l(fā)射動力學的理論基礎(chǔ),對兩種適配器方案下的發(fā)射系統(tǒng)進行發(fā)射仿真分析,驗證了發(fā)射過程中適配器隨彈出筒后脫的過程中,滑動適配器是否氣道等外形結(jié)構(gòu)干涉。并驗證了兩種滑動適配器結(jié)構(gòu)能否滿足實際整體發(fā)射要求。機信息輸入設(shè)備作為人機交互的重要設(shè)備,其重要性不言而喻。傳統(tǒng)的輸入設(shè)備如鼠標鍵盤采用有線通信,但連線復(fù)雜,帶來諸多不便。無線鼠標鍵盤可以有效彌補上述缺點,但存在價格昂貴、功耗大、便攜性差的問題。本課題為解決這些問題,在智能手機端實現(xiàn)了一種基于藍牙技術(shù)的PC機信息快捷輸入系統(tǒng),智能手機端集成了鼠標鍵盤功能,實現(xiàn)了信息的快捷輸入,并試制了樣機。與市場現(xiàn)有設(shè)備相比,該系統(tǒng)只需要一個單獨的USB藍牙適配器作為輔助器件。本文從基本原理出發(fā),闡述了藍牙4.0 BLE協(xié)議、USB HID協(xié)議以及阻抗匹配基本原理。在此基礎(chǔ)上,完成了USB藍牙適配器硬件電路設(shè)計。采用TI CC2540藍牙射頻收發(fā)芯片作為主控芯片,給出了芯片的外圍電路設(shè)計。針對藍牙射頻電路,采用MIFA天線。使用HFSS軟件建模仿真該天線并分析其輻射特性,得到了天線的輸入阻抗理論值。使用Smith軟件對其進行阻抗匹配設(shè)計,給出了阻抗匹配電路。使用App CAD確定了射頻微帶走線寬度為1.808 mm。使用Altium Designer繪制原理圖、Layout布局,并完成了電路板的制作及天線測試。智能手機端調(diào)用Android藍牙API實現(xiàn)B LE設(shè)備的搜索與連接,并按照藍牙4.0 B LE協(xié)議與US B藍牙適配器通信。在OSAL操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,USB藍牙適配器端使用C語言分別按照藍牙4.0B LE協(xié)議、US B HID協(xié)議實現(xiàn)與智能手機、PC機的通信。在系統(tǒng)軟硬件實現(xiàn)的基礎(chǔ)上,進行了系統(tǒng)測試。測試結(jié)果表明:該系統(tǒng)實現(xiàn)了PC機信息的快捷輸入;該系統(tǒng)在9 m以內(nèi)通障礙物條件下,遠通信距離可達影響著所有人的生活,尤其在廣播電視領(lǐng)域,人們對廣播電視高質(zhì)量收聽收看的需求,推動了數(shù)字電視的發(fā)展。無論國內(nèi)國外,數(shù)字電視廣播網(wǎng)絡(luò)也已全面建成,數(shù)字電視標準也在不斷的進行更新?lián)Q代,以滿足高品質(zhì)視聽需求。地面無線數(shù)字廣播是一種利用微波進行信號傳輸和覆蓋的方式,地面無線數(shù)字廣播*的優(yōu)勢使得地面無線數(shù)字廣播得到了廣泛應(yīng)用:不需要鋪設(shè)長距離有線傳輸路線,故障恢復(fù)能力強;系統(tǒng)靈活性較好,可移動性較高,能夠?qū)崿F(xiàn)雙向交互業(yè)務(wù),投資少,見效快。但是,這種方式采用無線信道進行信號傳輸,干擾因素多,接收系統(tǒng)的復(fù)雜

如何減少這些不利因素,進一步優(yōu)化地面數(shù)字電視傳輸系統(tǒng),擴大系統(tǒng)優(yōu)勢,是所有從事微波技術(shù)工作人員需要考慮的問題。作為一名微波從業(yè)者,首先要熟悉微波傳播特性,掌握影響微波傳輸?shù)母鞣N因素,并能夠分析判斷信號變形的影響來源,能夠采取有效措施解決信號的衰落和失真,確保廣播電視節(jié)目優(yōu)質(zhì)播出。本文中,作者主要對數(shù)字電視廣播現(xiàn)狀及發(fā)展前景、地面數(shù)字電視傳輸標準進行介紹,并結(jié)合地面數(shù)字電視單頻網(wǎng)基本原理、組網(wǎng)構(gòu)成來分析實際組網(wǎng)過程中存在的問題及主要干擾因素。后,結(jié)合實際工作,用實際案例說明日常地面數(shù)字電視組網(wǎng)優(yōu)化測試流程。

 滾筒制動汽車ABS檢測編碼器1037531DFS60A-BHAC65536前工具服務(wù)化集成中數(shù)據(jù)交互普遍存在的語法異構(gòu)和語義異構(gòu)問題,本文設(shè)計了一種基于JSON格式的語法定義形式和基于通用詞表的語義異構(gòu)處理方法的數(shù)據(jù)交互方式,并對其實現(xiàn)方法和技術(shù)進行了詳細的論述.后,在一種軟件開發(fā)工具服務(wù)化集成的實際案例中進行了實驗,對所提出的數(shù)據(jù)交互方式進行了實現(xiàn)并對其有效性進行了驗證.實驗結(jié)果表明,所設(shè)計的數(shù)據(jù)交互方式較好地解決了上述兩個問題,為工具集成提供了良好的數(shù)據(jù)交互多是增加材料安全性,并使用無線網(wǎng)絡(luò)通知移動終端當前設(shè)備的狀態(tài),并無法提高效率,減小用電器由于變壓-整流設(shè)備帶來的不便。本文提出了一種新型智能插座的設(shè)計,以低功耗單片機為核心,使用統(tǒng)一的變壓-整流模塊,并輔以相應(yīng)的電源和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),使用電器可以省去龐大的適配器,減小其功率損耗。此外,文中提出了一種使用場效應(yīng)管搭建的立體電流通路方法,可通過單片機隨機選擇供電通路,從而保障每個場效應(yīng)管工作的幾率是均等的,提高插座壽命。并且,以單片機作為核心還可以使此設(shè)計向更加智能化的"物聯(lián)網(wǎng)"方向拓展,以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展的潮流。理器的集成度和設(shè)計復(fù)雜度越來越高,硅前驗證因其仿真速度慢和電氣模型不夠準確等原因,已經(jīng)不足以在流片前找出全部故障,因此硅后驗證技術(shù)受到了越來越多的重視,其中硅后調(diào)試作為硅后驗證過程中困難也耗時的步驟,已經(jīng)成為高性能處理器領(lǐng)域的研究熱點之一。眾核處理器作為高性能處理器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一個重要發(fā)展方向,在驗證和調(diào)試領(lǐng)域面臨著同樣的困境,而且由于眾核處理器的設(shè)計更加復(fù)雜,需要驗證的狀態(tài)邊角和工作模式也呈爆炸式增長,給驗證和調(diào)試帶挑戰(zhàn)。本文針對處理器硅后調(diào)試中遇到的跨時鐘域信號亞穩(wěn)態(tài)、時鐘停頓情況下的DRAM內(nèi)容失效及訪存延時變化等問題,提出了確定性單步可調(diào)硅后驗證系統(tǒng);以此為基礎(chǔ),設(shè)計了基于NoC（Network-on-Chip）的高帶寬、低開銷眾核處理器調(diào)試系統(tǒng)架構(gòu),對支撐眾核處理器中可調(diào)性設(shè)計的關(guān)鍵組件進行了詳細設(shè)計;開發(fā)了支持單步調(diào)試功能的高速串行接口適配器以及硅后測試故障屏蔽等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)與技術(shù),以增強處理器硅片的可觀察性和可控制性。本文的主要工作和創(chuàng)新體現(xiàn)在:（1）提出了基于NoC的高帶寬、低資源開銷眾核調(diào)試系統(tǒng)架構(gòu)。硅后調(diào)試過程困難的根本原因在于硅片的可觀察性和可控制性弱,通過片上蹤跡捕獲等DFD（Design For Debug）技術(shù),可以提高對硅片內(nèi)部狀態(tài)的觀察能力,但仍不能滿足調(diào)試過程對于快速定位的需求,進一步提高觀察能力則會占用過多的硬件資源。本文面向眾核處理器,提出了一套基于NoC技術(shù)的高帶寬、低資源開銷的眾核調(diào)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并針對此結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵支撐技術(shù)進行了深入研究,提出了基于硬件隊列的快速故障檢測、基于分布式低硬件開銷嵌入式邏輯分析儀的信號蹤跡捕獲、基于確定性執(zhí)行和檢查點機制的軟件蹤跡捕獲、延遲均衡的交叉觸發(fā)信號網(wǎng)絡(luò)和高精度時標信號網(wǎng)絡(luò)等設(shè)計技術(shù)。在某國產(chǎn)眾核處理器基礎(chǔ)上設(shè)計實現(xiàn)了本文提出的調(diào)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu),實驗結(jié)果表明,所提出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)能夠有效改善處理器可調(diào)性,各支撐組件的功能均達到了預(yù)期效果,而調(diào)試系統(tǒng)資源占全芯片資源比例僅約為0.39%。（2）提出了一種確定性單步可調(diào)的眾核處理器硅后驗證系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)。影響硅后驗證系統(tǒng)確定性單步可調(diào)的關(guān)鍵因素有三個方面:亞穩(wěn)態(tài)引起跨時鐘域信號延遲不確定的傳輸.