DFS60B-BHWB08192信道密鑰生成的網絡編碼器AFS60B-TGAA032768

AFS60B-TGAA032768基于信道頻域特征提取密鑰的相關研究也值得關注。本文首先推導證明了瑞利信道的頻域響應可以作為隨機源來生成密鑰,為基于信道頻域生成密鑰可行性提供了理論依據,接著為了構建能同時利用信道頻域的幅度特性和相位特性生成密鑰的機制,研究了單載波頻域均衡系統中基于信道頻域響應的密鑰生成技術,提出一種自適應量化信道頻域密鑰生成算法,推導了其密鑰容量。跟信道時域密鑰生成算法相比,信道頻域密鑰生成算法可以數倍地提高密鑰容量,進而大幅提高密鑰生成速率。然后,將自適應量化的信道頻域密鑰生成算法產生的密鑰,運用在基于頻域預均衡的物理層網絡編碼系統中,進行加密和解密,提出了基于信道頻域密鑰生成技術跟頻域預均衡技術相結合的安全物理層網絡編碼方案。仿真結果表明,基于信道頻域生成密鑰加密的安全方案能保證物理層網絡編碼系統的安全性,有效地防止了非法用戶的竊聽攻擊;跟基于信道時域生成密鑰相比,基于信道頻域生成密鑰的密鑰容量和密鑰生成速率更高,并且系統的誤比特性能也更好。(4)以上兩種安全方案中在密鑰生成時均需要密鑰交換過程,造成了部分密鑰信息的泄露,為了解決這個問題,提出基于信道聯合的密鑰生成算法及使用該算法加密的安全物理層網絡編碼方案。在雙向中繼系統中,通信雙方之間沒有直接通信鏈路,只能通過中繼節點進行通信,當使用基于信道生成密鑰技術時,通信雙方只生成和知曉自己的密鑰。為了實現互相通信,還需要知曉對方生成的密鑰。因此在雙向中繼系統中使用基于信道生成密鑰技術時,還需要密鑰交換過程,隨之帶來的問題是在密鑰交換過程中,兩側密鑰的異或信息會被非法用戶獲取,導致部分密鑰信息的泄露。為了解決這一問題,提出了基于信道聯合的密鑰生成算法,根據信道時域和信道頻域的密鑰生成來劃分,分為時域聯合密鑰生成和頻域聯合密鑰生成兩種。基于信道聯合的密鑰生成算法避免了密鑰交換,在密鑰生成過程中自然地進行密鑰交換,不僅解決了部分密碼信息泄露的問題,而且該密鑰還對中繼節點保密,進一步增強了系統安全性。然后,將時域聯合密鑰生成和頻域聯合密鑰生成算法產生的密鑰,分別運用在基于時域和頻域預均衡的物理層網絡編碼系統中,進行加密和解密,解決安全問題。仿真結果表明,基于信道聯合生成密鑰加密的安全方案能保證物理層網絡編碼系統的安全性,有效地防止了非法用戶的竊聽攻擊,并且基于信道頻域聯合密鑰加密系統的性能總體上優于基于信道時域聯合密鑰加密系統。

DFS60B-BHWB08192信道密鑰生成的網絡編碼器AFS60B-TGAA032768

AFS60B-TGAA032768節點的高速移動使得節點之間進行信息傳輸具有間歇性,增加了節點之間進行視頻文件分發的難度。在傳統的網絡中,中間節點只對數據包進行存儲和轉發,網絡編碼的提出改變了這一現狀,它的核心技術特點就在于網絡中間設備的編碼能夠帶來性能的增益。在VANETs中,移動節點采用網絡編碼技術對視頻進行編碼操作可提高網絡的吞吐量,從而提升車聯網的服務質量。