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蒸汽流量計測量特點
蒸汽流量計測量特點
很多用戶反映蒸汽流量計量儀表計量不正常，這是因為選型不正確造成的。用汽旺季用汽量相當大，而用汽淡季用汽量又很小，用汽量相差過于懸殊，一般蒸汽流量計的流量范圍就難以適應。有的用戶訂購計量儀表時對自己的用汽量心中沒數、不能向廠家提供確切的參數，這也是造成選型失誤的一個因素。正確選型就是選購的蒸汽計量儀表的性能正好能滿足你所使用蒸汽實際運行參數要求，使其能充分發揮作用。就像上文所述，要使常用蒸汽流量達到流量計全量程的1/2或2/3。如果不能滿足就需要加裝旁路，旺季用汽量大時使用主路供汽，淡季用汽量小時啟用旁路。
為了正確計量蒸汽的質量流量，必須考慮蒸汽壓力和溫度的變化，即蒸汽密度補償。不同類型的流量計受密度變化影響的方式不同。渦街流量計的信號輸出只和流速有關，而和介質的密度、壓力和溫度無關。①補償度的差異。測溫對補償度影響較大。如采用相同精度等級的溫度和壓力感應器，測溫誤差引起的密度差異要大于測壓誤差。②壓力測量影響因素。在蒸汽壓力的測量中，由于引壓管內冷凝水的重力作用會使壓力變送器測量到的壓力同蒸汽壓力之間出現一定的差值。測壓誤差如果不予以校正，則會影響蒸汽密度的計算，引起流量計量的誤差。對于上述現象，可在二次表（流量積算儀內）進行零點遷移，既簡單又準確。③溫度測量影響因素。從流量計現場使用的情況來看，溫度測量誤差除了測溫元件的固有誤差之外，還同安裝的不規范有關。
對于傳統的蒸汽渦街流量計或孔板流量計，其前后安裝直管段要求分別約為20D和5D。如果蒸汽流量計上下游直管段不足，則會導致流體未充分發展，存在旋渦和流速分布剖面畸變。流速剖面畸變通常由管道局部阻礙（如閥門）或彎管所造成，而旋渦普遍是由兩個或兩個以上空間（立體）彎管所引起的。所以在安裝之初就要設計好管道的走向和閥門的安裝位置，預留出足夠長的直管段。如果實在不能滿足上下游直管段的要求也可以通過安裝流動調整器來調整，或者更換對上下游直管段要求較低的流量計，例如彎管流量計前5D后二2D的直管段就能滿足其對直管段的要求，塔式(V錐)流量計直管段甚至可以做到前3D后1D。
蒸汽渦街流量計對機械振動比較敏感，計量結果易受干擾，應對流量計前后管道作可靠的支撐設計。如管道振動不可避免，應采用抗*力強的差壓式流量計，如塔式流量計取代。
管道采取減振措施。
流量計傳感器特別是渦街流量計，應避免安裝在振動較強的官道上，尤其是橫向振動。若不得已要安裝時，必須采取減振措施，在傳感器上下游2D處分別設置管道緊固裝置，并加防振墊。
差壓式流量計安裝時，要注意正負壓側的冷凝罐必須要在同一個水平面上，其作用是使導壓管中被測蒸汽冷凝并使正、負導壓管中冷凝液面有相等高度及保持長期穩定；系統確保密封良好，嚴禁泄漏。取壓管安裝在室外時要注意防凍，但是做伴熱保溫時要保證伴熱管不能使取壓管內的水汽化，以防產生虛假信號。