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日本SMC氣缸CDZ1B15-25

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參考價(jià) 380
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) CDZ1B15-25-B
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2022-08-30 10:20:09瀏覽次數(shù):361

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動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,能源
日本SMC氣缸CDZ1B15-25
采用加長(zhǎng)刑華東支承導(dǎo)向,無需另外加油潤(rùn)滑,導(dǎo)向性能好。

詳細(xì)介紹

日本SMC氣缸CDZ1B15-25

SMC氣缸的工作原理及安裝方式


SMC氣缸工作原理,單作用氣缸只有腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助干彈簧力,膜

片張力,重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是:1)僅端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小、單作用氣缸只有腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)個(gè)方向運(yùn)

動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助干彈簧力,膜片張力,重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是:1:僅端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗

氣量小。 2:用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸 

力。3:缸內(nèi)安裝彈簧,膜片等,般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小些。4:氣缸復(fù)位彈簧,膜片的張力均隨變形大

小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。

SMC氣缸安裝方式:根據(jù)安裝位置,使用目的等因素決定。安裝形式有:基本型,腳座型,桿側(cè)法蘭型,無桿側(cè)法蘭型,單耳環(huán)型

雙耳環(huán)型,桿側(cè)耳軸型,無桿側(cè)耳軸型,中央耳軸型。在一般情況下,采用固定式氣缸,在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等)應(yīng)

選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸。


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