美國進口Parker液壓泵PV180R1K1T1NFRZ
Parker派克液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。 單柱塞泵的工作原理是凸輪由電動機帶動旋轉,當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。 當凸輪旋轉至曲線的下降 部位時，彈簧迫使柱塞向 下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的 作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密 封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。
Parker派克液壓泵根據工作原理可分為以下幾種類型，具體如下。
1、齒輪泵
體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
外嚙合齒輪泵
當齒輪旋轉時，在A腔，由于輪齒脫開使容積逐漸增大，形成真空從油箱吸油，隨著齒輪的旋轉充滿在齒槽內的油被帶到B腔，在B腔，由于輪齒嚙合，容積逐漸減小，把液壓油排出
利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化，完成泵的功能。
2、葉片泵
分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉平穩(wěn)，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。
轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油和兩次排油
利用插入轉子槽內的葉片間容積變化，完成泵的作用。
3、柱塞泵
容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的Parker派克液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。
柱塞泵由缸體與柱塞構成，柱塞在缸體內作往復運動，在工作容積增大時吸油，工作容積減小時排油。采用端面配油
徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡，以限制缸體的傾斜利用配流盤配流傳動軸只傳遞轉矩、軸徑較小。由于存在缸體的傾斜力矩，制造精度要求較高，否則易損壞配流盤。
PARKER軸向柱塞變量泵C系列
閉式回路柱塞泵額定值為420 bar（6090 PSI）連續(xù)壓力，具有多種排量控制，是定制化和空間利用率有較高要求的移動設備應用的理想選擇。
C系列柱塞泵設計用于重載閉式回路應用。兩個排量（81和136cc / rev）額定為420巴（6090PSI）連續(xù)壓力，輸入速度高達3400RPM。
派克C系列提供*的控制：
帶有反饋的手動桿（具有或不具有中位開關）
液壓比例有或沒有反饋
帶或不帶反饋的電子比例
電開關控制
電比例與液壓越權
與轉速相關控制
帶兩個交叉溢流閥，C系列泵防止壓力過載。補油泵為有三個排量選項的擺線泵，而泵設計有各種附件，包括：
液壓補償器
電切斷閥
組合液壓/電切斷
沖洗閥
帶有電動或機械堵塞傳感器的補油壓力過濾器
美國進口Parker液壓泵PV180R1K1T1NFRZ
在閉式回路變速器中，液壓泵的兩個工作端口連接到液壓作動器，通常為液壓馬達。 在閉式回路中，流體可以從泵的任一端口流出到作動器并且經由相對端口返回。 斜盤在泵中的位置決定了回路中的流動方向。 閉式泵和作動器將（通常）具有殼體泄漏口，其將允許從回路中移除熱油用于冷卻和過濾。
從回路中移除的流體被由補油泵供應的流體替代。補油泵是固定排量泵，通常是擺線單元，其主要目的是將油供給到閉式回路中以彌補損失并向泵排量控制器提供控制油。
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