*直銷FESTO氣缸DNG系列
festo用于石油和天然氣行業(yè)的自動(dòng)化解決方案  堅(jiān)固且緊湊流動(dòng)物料的運(yùn)輸、混合和存儲(chǔ)是精煉產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的關(guān)鍵。石油和天然氣行業(yè)的復(fù)雜性和多樣性對(duì)自動(dòng)化技術(shù)形成巨大挑戰(zhàn)，它要求始終將工作的可靠性和性價(jià)比良好結(jié)合。 
如今，F(xiàn)esto的解決方案已成為該行業(yè)領(lǐng)域的S選，它幫助客戶保持強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。這些元件的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)和免維護(hù)特性給客戶留下深刻印象。另外，運(yùn)用空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)意味著它們適用于危險(xiǎn)區(qū)域。有時(shí)需要采用電氣防爆定位器實(shí)現(xiàn)模擬量控制。
費(fèi)斯托磁性開關(guān)氣缸用于檢測(cè)氣缸行程的位置，不需再行程兩端設(shè)置機(jī)控閥（或行程開關(guān)）及其安裝架，不需要在活塞桿端部設(shè)置撞塊，所以使用方便、結(jié)構(gòu)緊湊。可靠性高，壽命長(zhǎng)、成本低、開關(guān)反應(yīng)時(shí)間快，故得到廣泛應(yīng)用。
氣缸磁性開關(guān)·磁性開關(guān)的安裝方法
常見的有以下幾種安裝方法：
用鋼帶固定
固定在導(dǎo)軌上
卡固在拉桿上
直接安裝
festo氣缸磁性開關(guān)·磁性開關(guān)的安裝位置
磁性開關(guān)可以安裝在行程末端，也可以安裝在行程中間的任意位置上。
對(duì)于要將磁性開關(guān)安裝在行程中間的情況（例如要使活塞在行程中途的某一位置停止），開關(guān)的安裝位置可按照如下方法確定。在活塞應(yīng)停止位置使活塞固定，讓磁性開關(guān)在活塞的上方左右移動(dòng)，找出開關(guān)開始吸合時(shí)的位置，則左右吸合位置的中間位置便是開關(guān)的zui高靈敏度位置。磁性開關(guān)應(yīng)固定在這個(gè)zui高靈敏度位置。
當(dāng)要將開關(guān)安裝在行程末端時(shí)，為保證開關(guān)安裝在zui高靈敏度位置，對(duì)不同氣缸，在樣本上，都已經(jīng)標(biāo)出離側(cè)端蓋和無(wú)桿側(cè)端蓋的距離A和B。
festo氣缸磁性開關(guān)·使用注意事項(xiàng)
從安全考慮，兩磁性開關(guān)的間距應(yīng)比zui大磁滯距離大3mm。
磁性開關(guān)不得裝在強(qiáng)磁場(chǎng)設(shè)備旁（如電焊設(shè)備等）。
兩個(gè)以上氣缸磁性開關(guān)平行使用時(shí)，為防止磁性體移動(dòng)的相互干擾，影響檢測(cè)精度，兩缸筒間距離一般應(yīng)大于40mm。
活塞接近磁性開關(guān)時(shí)的速度v不得大于磁性開關(guān)能檢測(cè)的zui大速度vmax。該zui大速度vmax與磁性開關(guān)的zui小動(dòng)作范圍lmin、磁性開關(guān)鎖帶負(fù)載的動(dòng)作時(shí)間tc之間的關(guān)系為：
vmax=lmin/tc
例如，磁性開關(guān)連接的電磁閥的動(dòng)作時(shí)間t=0.02s，磁性開關(guān)的zui小動(dòng)作范圍lmin=10mm，則磁性開關(guān)能檢測(cè)的zui大速度vmax=500mm/s。若氣缸活塞的速度小于500mm/s，則此磁性開關(guān)可以使用。若活塞運(yùn)動(dòng)速度大于500mm/s，又沒有合適的通用型磁性開關(guān)可選，則只能選用帶延時(shí)功能的磁性開關(guān)。*直銷FESTO氣缸DNG系列
安裝開關(guān)時(shí)擰緊螺釘?shù)牧匾m當(dāng)。力矩過(guò)大會(huì)損壞開關(guān)，力矩太小有可能使開關(guān)的*安裝位置出現(xiàn)偏移。
要定期檢查磁性開關(guān)的安裝位置是否出現(xiàn)偏移。在設(shè)定位置活塞停止時(shí)對(duì)雙色型開關(guān)，綠燈亮為正確，紅燈亮則出現(xiàn)偏移了。
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混：入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
如果您想了解更多產(chǎn)品信息，請(qǐng)點(diǎn)擊：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托